Blog Takeover: 10 candidatos ao título que ninguém lembra
Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Robert Kubica, Patrick Tambay. Eles têm algo em comum: foram considerados candidatos ao título da F1 em algum momento
Alonso perdeu título por causa do Petrov?
Alonso chegou à decisão do campeonato de 2010 da F1 líder, mas viu Vettel ser campeão. É justo dizer que Alonso perdeu título por ficar preso atrás de Petrov?
O abismo entre Vettel e Webber
O quarto título de Sebastian Vettel é uma questão de tempo, ao mesmo tempo em que Mark Webber, seu companheiro desde 2009, não está nem perto de conquistar seu primeiro
Quem fez mais: Massa ou Webber?
“Se tivéssemos o melhor carro, teríamos terminado com dobradinha em todas as corridas e em cada um dos mundiais, mas nós não temos”, declarou recentemente o chefe da Red Bull,
Balanço de meio de ano: Vettel vs Webber
A eficiência alemã de Sebastian Vettel nesta temporada fica clara quando comparamos seus números com os de Mark Webber. Os 10 a 0 em classificações contra um piloto que foi
Nada mal para um segundo piloto
A notícia da aposentadoria de Mark Webber me trouxe à memória um texto do blog, que reproduzo abaixo, de 14 de novembro de 2010, dia em que o australiano perdeu
Grandes marcas, caras fechadas #MalásiaFacts
Em um final de semana especial para Sebastian Vettel, Mark Webber e Fernando Alonso, todos saíram do GP da Malásia com um sabor amargo na boca. O primeiro igualou uma
Agora é com vocês, Red Bull
“Vocês honestamente acham que ele devolveria a posição caso pedíssemos? Não fazia sentido. Ele deixou muito claro qual era sua intenção ao ultrapassar. Ele sabia qual era a comunicação e
Por um fio: Massa, Webber, Grosjean e Di Resta
É curiosa a lista dos pilotos que precisarão mostrar mais trabalho do que em 2012 para manter seus empregos para a próxima temporada: de Romain Grosjean, novato que errou demais
Quem levou a melhor?
A temporada 2012 marcou o fim de um cenário dos mais incomuns: os quatro times de ponta com as mesmas duplas de pilotos por três anos consecutivos. E, com um
GP da Coreia em números: Vettel/Red Bull x Clark/Lotus e as chances perdidas de Webber
Jim Clark e Niki Lauda. Com a terceira vitória seguida e a 25ª da carreira, Sebastian Vettel está em ótima companhia na lista dos maiores de todos os tempos. A
Mundial de pilotos e construtores em gráficos
Além da McLaren, que mais uma vez não conseguiu converter em pontos toda a superioridade mostrada, duas equipes vêm ganhando espaço: Force India e Toro Rosso voltaram bem das férias
A busca pelo tri e a sombra de Webber
Pelo menos em teoria, entre os cinco grandes postulantes ao título – calculo que estar a menos de 50 pontos do líder com praticamente meio campeonato pela frente, tendo em
Ano ruim, só se for para os padrões da Red Bull
A Red Bull é líder absoluta do campeonato de construtores e tem o segundo – Webber, com 124 pontos – e terceiro – Vettel, com 122 – colocados entre os
Nada mal ter um segundo piloto?
Em entrevista a Felipe Motta em Mônaco, Martin Whitmarsh deu seu diagnóstico para os problemas que Felipe Massa tem enfrentado nos últimos anos. O chefe da McLaren não cita o
Números de Mônaco: mais um GP de resultados sortidos e de “maldição” do líder
Um quarto das oito vitórias da carreira de Mark Webber foram no Principado. Nada mal para um segundo piloto, diria o australiano, que conquistou ainda sua 10ª pole position da
Lutas entre companheiros: gangorra na Red Bull
Uma das grandes surpresas deste início de temporada na verdade é mais uma questão de costume. Depois de dois anos equilibrados dentro da Red Bull, com vantagem para Vettel, o
O velho leão de treino tem de voltar em 2012
Muitos puderam culpar o carro em 2011, menos ele. A performance de Mark Webber na última temporada, arrasado de qualquer lado que se olhe pelo companheiro Sebastian Vettel, foi um
As cinco grandes decepções de 2011
Projetos que prometiam e naufragaram em iguais proporções, pilotos que produziram bem menos do que se esperava – e foram estraçalhados por seus colegas de box – e, como de
A acerto do RB7 e o abismo entre Vettel e Webber
Não faz tanto tempo assim que não era uma heresia pensar em ver Webber terminar uma corrida, ainda mais um treino classificatório, à frente de Vettel. Por mais que, ao
Abu Dhabi em números: das sequências quebradas de Vettel à coleção de troféus de Alonso
Alonso já havia avisado antes do GP da Europa, em Valência, que seu objetivo na temporada, uma vez que o carro da Ferrari não lhe permitia brigar pelo campeonato, seria
Placar de posições de chegada entre companheiros
Vettel 14 (0) x 1(1) Webber Hamilton 6 (2) x 6 (2) Button Alonso 11 (1) x 2 (2) Massa Schumacher 5 (5) x 5 (2) Rosberg Senna 1 (0)
Mark Webber: tudo normal para um segundo piloto
Pontos 149 (2º) Vitórias 0* Pódios 6 Abandonos 0 Posição média de largada 4 Posição média de chegada 3,5 Porcentagem de pontos da equipe 39% * melhor resultado: 2º lugar,
Placar de posição de chegada entre companheiros
Vettel 9 x 1 Webber Hamilton 7 x 3 Button Alonso 7 x 3 Massa Schumacher 4 x 6 Rosberg Heidfeld 5 x 5 Petrov Barrichello 8 x 2
Vettel x Webber: duelo mais apertado do ano
Mark Webber Sebastian Vettel Posição de largada 2º 1º Tempo na classificação 1min37s163 1min36s975 (-0s188) Posição de chegada 3º 1º Perda em relação ao líder 27s255 0 (-27s255) Pit stops
Estratégia do GP da Europa: o medo dos médios; a importância da posição de pista vs o “undercut”
Usando as previsões baseadas nos treinos de sexta-feira, as equipes determinaram que o mais eficaz seria parar duas vezes – era oito segundos mais rápido que fazer três pit stops.
Placar de posições de chegada entre companheiros
Vettel 7 x 0 Webber Hamilton 4 x 3 Button Alonso 4 x 3 Massa Schumacher 4 x 3 Rosberg Heidfeld 3 x 4 Petrov Barrichello 6 x 1 Maldonado
Emoção em Mônaco prova que Pirelli é decisiva
Austrália, em menor proporção, mas sempre agitada pelos problemas de confiabilidade. Malásia e suas tempestades. China e seu asfalto abrasivo. Turquia e seu sobe e desce. Ano após ano,
As incontáveis pedras no caminho de Mark Webber
Ainda ouviremos muita especulação sobre o fim, da carreira ou do contrato com a Red Bull de Mark Webber neste ano. Mas viver momentos de indecisão não é novidade para
Como Webber largou em 18º e chegou a 2s3 de Vettel na China
Certamente Vettel não ficou nada feliz quando, após largar mal desde a pole – mesmo com o Kers funcionando – viu seu companheiro sair do 18º lugar e aparecer no
2011 marca o pior início da história da Williams
A Williams tem seu pior início de ano desde 1979, o segundo ano de vida da equipe, ficando fora dos pontos nas primeiras três corridas. Porém, na prática, a marca
GP da China em dados: pitstops decidem a prova
O consumo de pneus e a estratégia foram um capítulo à parte do GP da China do último domingo. A prova, decidida muito em função dos diferentes caminhos escolhidos por
Estratégias para todos os gostos no GP da Malásia
Mesmo com toda a ação na pista, as decisões estratégicas ainda tiverem enorme importância no GP da Malásia. Além do maior desgaste em relação à Austrália, peculiaridades de Sepang fizeram
GP da Malásia em dados: voltas mais rápidas
Há quem diga que o desgaste dos pneus e as diferentes estratégias acabaram com a importância da volta mais rápida, mas é claro que, cruzando alguns dados, temos alguns indicativos
Mais nuvens sobre o real rendimento da Red Bull
Enquanto Vettel mais uma vez provou ser imbatível na arte de controlar o ritmo largando da ponta, deixando cada vez mais para trás o estigma de piloto rápido na classificação,
Estratégia: escolha dos compostos foi a chave
O GP da Austrália marcou o início do que deve ser uma revolução em termos de estratégia. Quando utilizavam o pneu à prova de balas da Bridgestone, a tendência era
Asa e Kers não revolucionam, mas pneu mexe na estratégia
As regras podem ter sofrido alterações, mas o início de 2011 teve muito do final de 2010. Não apenas pelo domínio de Vettel, sempre perfeito quando larga na ponta, mas
Vettel fica em casa e Hamilton se prepara para novos saltos
A imprensa italiana até que tentou armar um estardalhaço tirando de contexto as declarações de Sebastian Vettel para alimentar boatos de que o alemão poderia ir para a Ferrari num
As brigas internas de 2011: Red Bull e Mercedes
Um campeonato de F1 não é completo sem “aquela” rivalidade para animar a disputa. E se os algozes estiverem dentro da mesma equipe, melhor ainda. Às vezes, dois pilotos mal
Para Kubica, rali é treino que a Fórmula 1 não permite
Ver pilotos de F1 competindo em outras categorias foi ficando cada vez menos comum à medida que o esporte foi se profissionalizando e se capitalizando. Tanto, que perder um piloto
Turma de 2011: Red Bull
Em 2010 Colocação/pontos: 1º, 498 pontos Melhor resultado: 1º (9 vezes, 5 com Vettel e 4 com Webber) O que levar para 2011: o carro imbatível O que esquecer: falta
As incógnitas de 2010: o 2º round de Webber
Se Webber já se sentia “emocionalmente prejudicado” na Red Bull em 2010, tudo leva a crer que, com o companheiro ostentando um título mundial, os piores dias estejam por vir
Por que 2010? Deixaram os caras correr (pelo menos um pouco…)
O processo decisório dos comissários era algo que precisava ser revisto. Num passado recente, punições bastante discutíveis – como as 5 posições perdidas por Alonso na Hungria em 2007, sem
Webber nunca vai esquecer da Coréia
Como gols no futebol, pontos num campeonato de F1 têm o mesmo valor, do início ao final da temporada. Mas uma virada nos instantes finais tem um valor inestimável. E
Será que essa decisão tem ecos de 1999?
Em tempos de coadjuvante à frente no campeonato reclamando de ser preterido e de dono de equipe declarando preferir perder a vencer desta ou daquela maneira, é impossível não lembrar
Luta entre companheiros na classificação
Button 5 x 14 Hamilton Schumacher 5 x 14 Rosberg Vettel 12 x 7 Webber Massa 4 x 15 Alonso Barrichello 13 x 6 Hulkenberg Kubica 17 x 2 Petrov
Red Bull e o jogo de equipe politicamente correto
E eis que Max Mosley reapareceu das cinzas semana passada para questionar um possível título de Fernando Alonso por menos de 7 pontos. O advogado que se tornou o rei
Vettel x Webber: Sebastian domina novamente
Sebastian Vettel Mark Webber Posição na classificação 2º 3º Tempo da Classificação (Q3) 1’15.519 (-0.118) 1’15.637 Posição na corrida 1º 2º Voltas 71/71 71/71 Pit stops 1 1 Confira a