Ferrari tinha paradas mais rápidas – até a volta final

 

Piloto Equipe Pits Perda total Média por parada
Alonso Ferrari 3 1’00s440 20s146
Vettel Red Bull 3 1’00s778 20s259
Schumacher Mercedes 3 1’00s997 20s332
Rosberg Mercedes 3 1’01s370 20s354
Hamilton McLaren 3 1’01s881 20s627
Webber Red Bull 3 1’02s063 20s687
Massa Ferrari 3 1’02s432 20s810
Sutil Force India 2 41s718 20s859
Button McLaren 1 20s952 20s952
Petrov Renault 2 42s021 21s010
Kobayashi Sauber 2 42s149 21s074
Maldonado Williams 2 42s658 21s329
Alguersuari Toro Rosso 2 42s751 21s375
Kovalainen Lotus 2 43s263 21s631
Glock Virgin 2 43s504 21s752
Liuzzi Hispania 1 22s048 22s048
D’Ambrosio Virgin 2 44s350 22s175
Di Resta Force India 2 46s211 23s105
Ricciardo Hispania 2 46s372 23s186
Buemi Toro Rosso 2 48s255 24s127
Perez Sauber 2 48s892 24s446
Chandhok Lotus 3 1’16s668 25s556
Barrichello Williams  
Heidfeld Renault  

Duas tendências observadas em Silverstone se mantiveram: a clara melhora da performance da Ferrari nos pit stops – de acordo com a equipe, devido à substituição de equipamentos – e a consistência impressionante da Mercedes, que fez seis paradas basicamente no mesmo tempo.

É claro que o que fica é a posição perdida por Massa nos boxes – até ali, sua média era de 20s2, sendo que o 1s7 jogados fora na última parada foi suficiente para Vettel ultrapassá-lo – mas não deixa de ser um cenário mais animador em relação à primeira parte da temporada, quando a Scuderia era consistentemente a mais lenta das quatro.

É interessante notar também uma evolução das nanicas. Lotus, Virgin e Hispania costumavam brigar para ver quem tinha as paradas mais lentas e agora, ao menos neste quesito, se misturam às médias.

 

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