Como Rosberg pode bater Hamilton?

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“Como está o combustível do outro carro?”, questionou Nico Rosberg nas últimas voltas do GP da Austrália. “Não posso te dar essa informação”, respondeu o engenheiro, Tony Ross.

Essa será uma dura realidade com a qual o alemão já devia ter se acostumado: as restrições à comunicação via rádio. Piloto estudioso e atento aos mínimos detalhes, Rosberg por diversas vezes demonstrou apoiar sua maneira de disputar as corridas baseando-se nas informações passadas pelo engenheiro. E a proibição da comunicação livre, que começou em Cingapura e vem ficando cada vez mais clara desde então, o atinge diretamente na briga com Hamilton.

Ainda mais se o quadro da Austrália se mostrar o padrão da temporada. Com os pneus mais duros e os carros mais estáveis nessa segunda geração do regulamento dos motores híbridos V6 e aerodinâmica restrita, o desgaste perde força enquanto fator que pode fazer diferença na briga direta. É uma perda importante, uma vez que é algo que pode ser observado pelo piloto que vem atrás, que percebe se há mais ou menos desgaste pelas linhas que o rival consegue adotar.

Tendo o mesmo carro – e portanto, as mesmas armas em termos de equipamento – que o companheiro, resta a Rosberg apostar no menor consumo de combustível para bater Hamilton. Mas como ele vai saber se pode usar essa arma se não tiver informação?

O próprio Rosberg reconhece a dificuldade. “Esperava que meu companheiro tivesse menos gasolina do que eu no final da corrida, então eu poderia ir mais rápido para atacar. Perguntei ao meu engenheiro a situação do combustível, mas ele não tinha permissão para responder. Se eu soubesse que Lewis estava economizando, seria uma motivação a mais. Sem resposta, me restou acelerar tudo e torcer para que ele tivesse gasto mais do que eu. Mas estávamos com o mesmo volume”, explicou logo após o GP da Austrália.

A questão é que Hamilton tende a consumir menos combustível que Rosberg, devido a seu estilo de pilotagem, uma vez que consegue carregar mais velocidade nas curvas e precisa de menos reaceleração. E isso explica como o inglês, mesmo indo à frente, ‘de cara para o vento’, conseguiu equilibrar o consumo com o companheiro. É como se o ciclista que enfrenta a subida na frente chegasse no topo da montanha com tanto gás quanto quem pegou seu vácuo.

Essa tendência de Hamilton consumir menos combustível é preocupante mesmo quando Rosberg conseguir largar à frente. Pois o inglês terá a vantagem de estar atrás e, como já consome naturalmente menos, teria mais chances de pelo menos pressionar o alemão do que na situação inversa.

Está claro que é nesse quesito que Rosberg tem de trabalhar. E é um ponto em que é possível um piloto evoluir, vide o trabalho que o próprio Hamilton fez em 2013 para chegar onde está agora. Garantindo-se na pista, quem sabe o alemão desiste de pedir ao engenheiro algo que simplesmente não faz mais parte do jogo.

44 comentários sobre “Como Rosberg pode bater Hamilton?

  1. Bela avaliação Ju.

    Acho que o ponto forte do Rosberg em relação ao Hamilton , sempre foi a classificação.
    Mas na australia mesmo foi um diferença grande.
    Vai ter que trabalhar duro para bater um piloto com um nitido talento superior.

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    1. Ali ele errou a primeira volta e o Hamilton estava muito inspirado. O problema é que, mesmo quando largou na frente, teve dificuldade em se manter em primeiro. Essa é a grande questão para Rosberg.

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  2. Hamilton está batendo o Rosberg onde supostamente ele deveria levar vantagem em cima do inglês, ou seja, poupando gasolina e equipamento. Logo o inglês considerado por muitos como destruidor de equipamento e comedor de borracha.

    Rosberg vai ter que se superar pra conseguir bater o inglês esse ano, impossível não é Button ja mostrou que dá , mas essa tarefa está ficando cada dia mais difícil com a evolução do inglês.

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  3. Acho que o W06 “casou” perfeitamente com o estilo do Hamilton. E tem ainda um “agravante” de que em termos de acerto, desde a metade da temporada-2014 o Hamilton tem se mostrado mais bem sucedido que o Rosberg. O Hamilton desde o primeiro treino-livre se preocupa em preparar o carro pro domingo. Hoje além da velocidade, o Hamilton também adquiriu conhecimento para deixar o seu formula bem-afiado para as provas dominicais. Por isto, acho difícil (não impossível) o Rosberg acompanhar o Lewis na luta pelo mundial.

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  4. Ju, o grande problema em classificação do Hamilton até ano passado estava nos freios, li em algum post que para esse ano parece ter resolvido o problema, você sabe de algo ??

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  5. RESPOSTA: Não pode, esquece é inferior, só pode superá-lo se o Hamilton quebrar ou largar muito atrás dele. Em condições perfeitas e iguais como foi na Austrália, esquece.

    Já era, Rosberg não tem talento para superar Hamilton.

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  6. Oi Julianne.

    Hamilton é bem mais piloto que o ótimo Rosberg, mas acho muito cedo para descartar o alemão monegasco de imediato como muitos já o fazem. Nao seria prudente. Foi-se somente uma corrida.

    Dizem que Nico será o Webber de Hamilton. Para mim o poliglota Nico é até melhor que Webber, ainda que nao mereça no curriculum multi-títulos.

    SDS

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  7. A real é q o Hamilton, depois de 2014 e da classificaçãe corrida no Albert Park, já derrotou o Rosberg mentalmente. Saca? Got his mind. E o psicológico conta muito na f1 como vcs sabem. Então resumindo: o campeonato já acabou. Não quero ser estraga prazeres, mas é como se fosse o USA no basquete. Se mandarem o time principal, não há disputa pela medalha de ouro. Resta disputar da prata pra baixo…

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    1. Também acho Hamilton bem mais piloto, mas seria prudente esperar. Ninguém esperava que Button, um piloto do nível do Rosberg, pudesse derrotá-lo na Mclaren. E é sempre bom lembrar que Nicole Scherzinger e ele não estão mais namorando. E a gente sabe que Hamilton tende a misturar vida particular e profissional.

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  8. Mas a resposta é obvia. O Rosberg nao tem braço pro Lewis. Simples…ano passado as corridas que ele ganhou foi por causa de quebras, tirando monaco (nao dá pra ultrapassar) e interlagos (nao valeria a pena forçar uma ultrapassagem, bater e perder o mundial).
    Lewis é mais piloto que o Rosberg…e isso vai ficar cada vez mais ser evidente.
    Abrçs

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    1. Alguém acreditaria depois do GP da Espanha do ano passado que a campeonato iria até a última prova? Ou mesmo que Ricciardo venceria 3? Vamos esperar…

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  9. Button e Hamilton disputaram 3 temporadas juntos e o Button perdeu em duas e levou uma, sendo que o Hamilton naquele anos estava passando por um inferno astral. Como o Button mostrou que táva pra ganhar do Hamilton?

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      1. Concordo, se pegar as desgraças que aconteceram com o carro do Hamilton não dá para comparar o desempenho. Só batidas se não me engano foram 7.

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  10. pelo menos essa questão da comunicação rendeu uma piadinha da turma da transmissão do sporTV

    – “como está o carro da Hamilton?”

    – “tá bem bonito, o verde combinou com o prateado, tá ótimo visto daqui”

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  11. Julianne e apaixonados,
    Ahhh Rosberginho, Rosberginho de Belém, espero que esse ano seja igual ao ano passado, pois, se você não estivesse lá, as corridas iriam ser enfadonhas e chatas (eita lelê, já são), só que seriam mais enfadonhas.
    Para equilibrar o “trem”, o alemãozinho poderia ganhar este ano, pois, é muito legal ver o Hamilton constestado, ficando bravinho, desconfortável, falando até em conspiração.

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  12. Ano passado o Rosberg mostrou tanta velocidade quanto o Hamilton mas foi nas brigas diretas que tiveram foi que o alemão fraquejou como aconteceu em Spa,Monza,Suzuka e Austin. Tem que aprender a lidar com a pressão de liderar uma corrida ou nao ser tão afoito quando atacar,so equilibrando essas situações é que vai poder ser campeão.

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  13. Rosberg é o cara mais frio e chato do grid, torço para que ele não ganhe bem uma corrida, mas acho que a mercedes da privilégios para o moreninho, toto e lauda nunca esconderam isto. Também gostaria muito de ver alonso e hamilton numa revanche é o sonho de muitos acredito.

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    1. Tu tá de sacanagem ou isso foi uma piada? A Mercedes dando privilégio pro Lewis? Uma equipe alemã dando vantagem para um INGLÊS negro? Que você chama “moreninho”. O Hamilton está na frente porque é muito mais piloto que o Rosberg e estando a Mercedes na frente do holofotes ficaria feio na foto privilegiar o Niko.

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  14. Não ganha nunca mais depois da equipe poder escolher o Hamilton como P1 desde o incidente em SPA, ficou muito claro isso, não tem nada de pressão, apenas a direção da equipe pôde assumir sua preferência numa determinação expressa do presidente da montadora (imagina como eles são e ainda mais quando viram uma possibilidade de algo dar errado, e imagine o “pito” no “encantado”). Teve pressão o ano todo sobre o Rosberg até a corrida de SPA e ele estava na frente, do nada, parou de vencer…..”hamilton ganha mais do que você…”

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    1. jackson tascher

      “Yo no creo en brujas, pero que las hay, las hay”

      Tudo o que não queremos é teoria conspiratória, mas a F1 e teorias conspiratórias existem desde sempre. Que Hamilton é um piloto melhor do que Rosberg, ninguem duvida, assim como ninguem tem dúvidas também que o inglês tem mais apelo mercadológico do que o alemão, além da legião de fãs espalhados por esse mundão.

      Por outro lado favorecer um piloto, também pode ser um tiro no pé e um anti-marketing para a marca Mercedes.

      Liberar a briga e deixar acontecer o que aconteceu em Spa ano passado, não é visto com bons olhos pela direção da equipe, mas é isso que o fã de F1 quer ver. Não faria sentido, se houvessem rivais, mas como não existem e nesse momento Ferrari, Williams e Red Bull estão muito distantes, preferimos que liberem a briga entre os dois.

      Mas para isso, o Rosberg tem que, conforme o post da Ju, achar uma saída. Uma carta na manga, para poder usar contra o cada vez mais confiante, Hamilton. A evolução do Hamilton como piloto é nítida. Manteve o seu arrojo de início de carreira na F1, mas não comete mais erros bizarros.

      É cedo ainda e faltam 18 corridas, mas o Rosberg tem que tentar começar a vencer essa parada no sábado e forçar o desgaste do 44 andando em seu vácuo.

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      1. O talento superior do Hamilton é bem claro e real. E o Lewis cada vez mais ganha confiança e maturidade de pilotagem. Acho muito dificil o Rosberg chegar no Lewis. Tirando qualquer quebra ou corridas “bizarras”. Veremos Hamilton levantando o caneco no lugar mais alto do pódio…eheheheh
        Entendo os anti-hamilton, que agora viraram torcedores do Nico Absorvente de Cabeça….kkkkkkk
        abrs

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      2. A sorte de Hamilton é que alonso não esta no lugar de rosberg, queria ver ele ser campeão com alonso como companheiro.

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      3. O que me leva a crer que Vs senhoria começou a assistir corridas ontem. Hamilton já dividiu equipe com o espanhol. Hamilton era estreante e deu um pau no espano. Que aquelas alturas, na década passada, já era bi campeão!!!

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      4. Na verdade eu queria que fosse Lewis e Alonso na Merc. Ai sim teriamos uma repetiçao de SennaXProst ou de 2007 com os dois mais maduros e experientes.
        Abrçs

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      5. Bem ponderada a sua postagem Kro Alex! O Hamilton éh notadamente, mais piloto. Más o Rosberg deu mostras no ano passado, que há sim “armas” para vencer o Hamilton. Só que, após a FIA banir a comunicação de radio (Instruções do engenheiro para o piloto), notadamente o Rosberguinho “parou” de ser competitivo! E segundo postagem feita por colegas neste blog, os volantes do W06 tem também regulagens que os seus pilotos poderão determinar durante uma volta ou na corrida. Com isto, eu vejo a vida do Rosberg bem complicada este ano.

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  15. Hamilton é mais piloto, mas enquanto o carro da Mercedes for neutro, perfeito como é, Rosberg pode sonhar, afinal suas debilidades são mascaradas pelo equipamento, somando-se a isso o fato da disputa ficar restrita entre os prateados, consequentemente, com a equipe deixando a disputa aberta…mas acredito que a Honda ainda esse ano chegará para incomodar…

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      1. elton acho que ele vão correr sim, e tem tudo para andar mais que a mclaren ja que esta equipado com um motor ferrari.

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      2. Eu acredito na capacidade dos japas, mas o problema é a limitação dos tokens que a honda tem, apenas oito.
        Acho que este ano vai ser um ano de pesadelos para alonso e button.

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      3. Eu acredito na capacidade dos japas, mas o problema é a limitação dos tokens que a honda tem, apenas oito.
        Acho que este ano vai ser um ano de pesadelos para alonso e button.

        Aucam vc resolveu tirar um ano sabadico?

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      4. Meu caro Marcelo: definitivamente, agora sou apenas leitor dos magníficos textos da Julianne e dos competentes comentários dos leitores, os seus incluídos. Muito melhor assim.

        Forte abraço.

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  16. Pq um piloto que sabe que não pode receber essa informação faria esse tipo de pergunta? Isso não pode ter sido um código previamente combinado?

    Ex: A equipe respondeu “Não posso te dar essa informação” significa que Hamilton tem a mesma quantidade de combustível q Rosberg.
    Se tivesse respondido “Infelizmente não posso te dar essa informação” significa que Hamilton tem mais combustível.
    Se tivesse respondido “Não tenho autorização pra lhe informar isso” significa q Rosberg tem mais combustivel.

    Estou vendo muita teoria da conspiração ou isso tem realmente acontecido na F1?

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    1. Essa questão foi levantada na época em que as restrições foram impostas e a FIA disse que ficaria de olho. De qualquer forma, o comportamento de Rosberg na corrida da Austrália indica que ele realmente apostava que Lewis estava consumindo menos.

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