Tudo sobre punições - Julianne Cerasoli Skip to content

Tudo sobre punições

parque fechado julianne cerasoli

Como funciona o parque fechado da F1

Não se sinta culpado/a se ouviu esse termo e não entendeu direito como funciona o parque fechado da F1 ou mesmo entendeu direito do que se tratava. “Os carros estão
Clique aqui →
The Formula One Championship-winning Power Units of the last five years:  Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ (2018), Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ (2017), Mercedes-Benz PU106C Hybrid (2016), Mercedes-Benz PU106B Hybrid (2015), Mercedes-Benz PU106A Hybrid (2014)

Entenda o sistema de punições no grid da F1

Como funcionam as punições por troca de motor e de câmbio e como formar um grid na Fórmula 1
Clique aqui →

Por dentro da F1: As “anotações do diretor de prova”

Há quem diga que a F1 é cheia de frescura, mas olhando sob outra perspectiva, é essa complexidade que torna o esporte tão interessante. Um aprendizado da última corrida para
Clique aqui →

Por dentro da F1: Que tal acabar com as bandeiras azuis?

  Respondendo a pergunta de um fã sobre o que mudaria nas regras para tornar as corridas mais disputadas, o diretor técnico da Mercedes, James Allison, surpreendeu e disse que
Clique aqui →

Por que Hamilton foi punido (duas vezes) por ensaiar largada?

Lewis Hamilton não gostou nada da punição dupla que sofreu no GP da Rússia e que foi importante para que ele não tenha passado do terceiro lugar na corrida em
Clique aqui →

Por dentro da F-1 e da ressurreição da bandeira preta e branca

Montreal, junho de 2019. Acredito que todos lembram bem, mas não custa contextualizar: Vettel cruza a linha de chegada em primeiro, mas termina em segundo porque tem 5s adicionados a
Clique aqui →

Por dentro da F-1 e pela volta da boa e velha brita

Se fizesse uma eleição do momento mais decisivo no campeonato do ano passado, imagino que o abandono de Sebastian Vettel no GP da Alemanha teria sido, pelo menos, um concorrente
Clique aqui →

Direto da sala de reunião dos pilotos

Tivemos uma conversa muito interessante com Charlie Whiting aqui na Áustria sobre como os comissários decidem sobre as punições. O motivo do chamado foi a irritação da FIA com as
Clique aqui →

Sistema de punições melhora. Em termos. E não há solução fácil

Os números chegam a ser bizarros – foram 861 posições perdidas no grid na última temporada, computando trocas de motor, câmbio e outras infrações, sendo que 83,6% delas vêm de
Clique aqui →

Por dentro da F-1: Os limites das disputas por posição

Depois de muito chororô e até de um pódio que demorou horas para ser confirmado – na verdade, mudado – no México ano passado, a Fórmula 1 promete aliviar as
Clique aqui →