A abordagem dos estrategistas para a primeira corrida em que a F1 experimentou o formato sprint foi entender a corrida como uma prova só, de 400km, dividida por uma bandeira vermelha após 100km. Curiosamente, eles tiveram uma experiência desse tipo no GP da Itália no ano passado, cuja história mudou justamente após uma interrupção. Na…
Categoria: Horários
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da Holanda
Será um GP sobre o qual se tem menos informações que normalmente, com uma pista que tende a evoluir muito ao longo do fim de semana, e na qual a classificação deve ser muito importante. É justo, portanto, dizer que a eficiência vai vencer o GP.
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da Bélgica
A pista fica no meio da floresta das Ardenas, e raramente um dia de verão (nem sempre quente) passa sem chuva em algum momento. Junte-se a isso os mais de 7km de extensão do circuito, e a possibilidade de a chuva cair primeiro apenas em um trecho e o restante continuar seco é grande.
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da Hungria
É uma pista que passou por uma transformação interessante nos últimos anos, com o aumento da pressão aerodinâmica gerada pelos carros
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da Grã-Bretanha
A corrida do ano passado foi vencida por Hamilton com a estratégia de médio/duro e Max Verstappen foi o segundo com duas paradas porque fez a segunda no final para conseguir a volta mais rápida (e provavelmente se arrependeu porque o pneu de Lewis estourou)
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da Estíria
Como o asfalto é liso e a degradação, baixa, é tradicionalmente uma corrida de uma parada só. Mas há algo que pode mudar isso
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da França
Em Paul Ricard, pode-se errar praticamente à vontade, devido às generosas áreas de escape asfaltadas. Ou seja, saem os muros e as bandeiras vermelhas, e voltam as polêmicas por limites de pista.
Horários, características da pista e tudo sobre o GP do Azerbaijão
Baku é mais parecida, aos olhos dos estrategistas, com Bahrein e Áustria, por exemplo, pela facilidade de se ultrapassar
Horários, características da pista e tudo sobre o GP de Mônaco
É na compreensão de que é preciso construir uma simbiose entre você, o carro e cada muro e ondulação da pista (cujo nível de aderência vai aumentando bastante a cada volta) que o piloto faz a diferença em Mônaco.
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da Espanha
Fazer a pole é importante e, para fazer a pole, é imprescindível não cozinhar os pneus antes do terceiro setor, e nem deixá-los frios demais na volta de aquecimento, para evitar escorregar no primeiro setor
