Os treinos livres desta sexta-feira são muito importantes para uma equipe em particular: a Racing Point está pagando o preço por ter mudado totalmente a filosofia de seu carro de um ano para o outro. Mesmo tendo se inspirado fortemente, digamos assim, no melhor carro do grid. E isso não tem nada a ver com…
Category: Técnica e regulamento
Por dentro da F1 e dos dutos de freio
Já expliquei aqui as implicações políticas do protesto da Renault que, tudo indica, deve ser negado – até por estas mesmas questões políticas. Também existe o fato de o carro da Racing Point ser o único que segue a filosofia da Mercedes, algo que eles vinham querendo fazer há muito tempo, mas que dizem que…
4 Mercedes x 16 Red Bull
Quando as regras que simplificam bastante as asas dianteiras foram adotadas em 2019, muito se falou da necessidade de todos os times que passaram os últimos anos tentando copiar a Red Bull – no sentido de usar o rake para gerar pressão aerodinâmica – mudarem totalmente o conceito de seus carros, já que, para tanto,…
Como funciona o sistema de tokens de desenvolvimento na F1 2020
Falar em sistema de tokens não é novidade na F1: nos remete à introdução das unidades de potência V6 turbo híbridas, que primeiro previa que várias peças seriam rapidamente homologadas e depois ficou mais aberta quando as tais fichas de desenvolvimento foram introduzidas. E, num terceiro momento, essas limitações caíram para permitir basicamente que as…
Was ist das?
“Quem quer que tenha inventado isso merece ganhar um bônus”. Foi assim que Pierre Gasly recebeu o DAS, dual axial steering, ou algo como direção de eixo duplo em português, sistema que a Mercedes vem desenvolvendo já há tempos. Na Red Bull, Alex Albon só percebeu que havia algo diferente quando viu os engenheiros assistindo…
Tudo o que você sempre quis saber sobre os testes
Foi só eu perguntar lá no Instagram o que vocês gostariam de saber sobre os testes que apareceu uma chuva de dúvidas interessantes. Foram dezenas de perguntas e tentei selecionar as que se repetiram mais. Algumas pessoas perguntaram sobre o acesso do público, e fiz um post ano passado justamente sobre isso. Aliás, apesar dos…
Por que o motor da F-1 não é “fora de moda”
Li um post assustador há algumas semanas: 1990 está tão longe de nós quanto 2050. E fiquei pensando se, há 30 anos, a F1 imaginava que estaria onde está. De um lado, tornando-se um negócio bilionário e tendo invadido mercados antes vistos como exóticos, de Singapura aos Emirados Árabes. De outro, ainda engatinhando nos EUA…
Por dentro da F-1 e a “aula” de estratégia – parte 2
Na primeira parte do especial tratei das variáveis que estão na cabeça dos estrategistas quando eles tomam decisões que, muitas vezes, ficamos sem entender logo de cara. Afinal, escolher o número de paradas e os compostos de pneu depende de inúmeros fatores, e é comum diferentes equipes terem leituras distintas. À primeira análise, escolher o…
Por dentro da F-1 e uma aula de estratégia – parte 1
Minha grande diversão após as corridas é tentar decifrar as estratégias das equipes. Isso porque, quando você vai atrás das explicações, sempre aprende algo novo e entende um pouco mais do nível de detalhamento com que um time de F-1 trabalha. Como vimos tantas vezes nesta temporada, a diferença entre um erro e um acerto…
Por dentro da F-1 e da logística maluca das corridas
É sempre assim: saio dos circuitos cerca de 5h depois do final da corrida e fico impressionada com o que vejo pelo caminho: as garagens já estão praticamente desmontadas e colocadas em grandes caixas nas quais tudo se encaixa milimetricamente. E todo mundo coloca a mão na massa, incluindo quem trabalha servindo café e coisas…
