Técnica e regulamento, Tudo sobre carros

A evolução do volante de F1

Dos clássicos dos anos 1950 até o festival de botões da atualidade, o volante de F1 evoluiu juntamente com a tecnologia da categoria

Técnica e regulamento, Tudo sobre carros, Tudo sobre pneus

Guia das mudanças da Fórmula 1 2022

Por que as mudanças da Fórmula 1 2022 são diferentes do que foi feito antes? E como elas podem afetar as corridas nesta temporada?

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Regras da F1: Limite de desenvolvimento aerodinâmico

Como funciona uma regra que realmente pode chacoalhar a Fórmula 1

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Por dentro da F1: Estilos de freada

Quando você está fazendo uma curva, o peso do carro está sendo jogado de um lado para o outro, então os seus comandos têm de ser leves para que esse equilíbrio não seja quebrado de maneira brusca. É muitas vezes, por retomar a velocidade de forma muito precipitada, que vemos pilotos rodando, enquanto entrar com muita velocidade vai fazer com que ele perca a tangente e muito provavelmente escape na saída

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Como medir a aerodinâmica de um F1?

Os carros são equipados com pelo menos 100 sensores, e esse número pode chegar a 300, gerando 1.5GB de dados durante um GP.

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O que é o acerto de um carro da Fórmula 1?

Os dois carros começam o final de semana com o mesmo acerto, vindo do que foi visto nas simulações na fábrica. E aí entra o trabalho do engenheiro de pista de cada piloto para entender o que ele está pedindo e sentindo no carro e traduzir isso para toda essa matemática

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Por dentro da F1 e dos simuladores (não o que você tem em casa)

Mercedes A corrida deste final de semana marca o último grande desafio para as simulações das equipes nesta temporada. O circuito externo do Bahrein não deve ser tão duro para as equipes compreenderem como Portimão e Istambul, já que a interação entre o asfalto, o pneu e a temperatura é mais previsível, mas não deixa… Continuar lendo Por dentro da F1 e dos simuladores (não o que você tem em casa)

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Por dentro da F1 e dos dutos de freio

Já expliquei aqui as implicações políticas do protesto da Renault que, tudo indica, deve ser negado - até por estas mesmas questões políticas. Também existe o fato de o carro da Racing Point ser o único que segue a filosofia da Mercedes, algo que eles vinham querendo fazer há muito tempo, mas que dizem que… Continuar lendo Por dentro da F1 e dos dutos de freio

Tudo sobre carros

Was ist das?

“Quem quer que tenha inventado isso merece ganhar um bônus”. Foi assim que Pierre Gasly recebeu o DAS, dual axial steering, ou algo como direção de eixo duplo em português, sistema que a Mercedes vem desenvolvendo já há tempos. Na Red Bull, Alex Albon só percebeu que havia algo diferente quando viu os engenheiros assistindo… Continuar lendo Was ist das?

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Por dentro da F-1 e como funciona o túnel de vento

Engana-se quem pensa que o túnel de vento é algo relativamente novo na Fórmula 1. É algo que tem sido usado na categoria desde a década de 1970, ainda que de uma forma bem diferente. Afinal, a construção de túneis de vento privados e maiores, dentro das fábricas das equipes, só começou em 1990, devido… Continuar lendo Por dentro da F-1 e como funciona o túnel de vento