Ele é, para muitos, o grande vilão da falta de ultrapassagens na F-1 atual. São do arquiteto alemão Hermann Tilke quase todas as novas pistas que entraram no calendário da categoria nos últimos 10 anos. Bahrain, Malásia, China, Singapura, Abu Dabhi, entre outras.
Mas é um erro culpar somente o designer de circuitos por esse ‘marasmo’, até porque, ele também acerta a mão. É o caso da Turquia. As curvas fluem de tal maneira que um pequeno erro é capaz de comprometer boa parte da volta, além de proporcionar grandes ultrapassagens, como vimos ontem, com destaque para a disputa entre Hamilton e Button. Cada curva é inspirada em alguma outra dos grandes circuitos da temporada. Por exemplo, as curvas 1 e 2 têm como inspiração o S do Senna de Interlagos.
O irônico é que ele acertou exatamente no lugar errado. Ninguém aparece para ver as corridas na Turquia. O interesse local é zero e Istanbul Park fica em um local afastado e com estrutura pouco convidativa para o público.
E com uma longa lista de cidades que demonstram interesse em sediar etapas da F-1, esta pode ter sido a última corrida turca.
Publicado em 31.05