Se pudermos listar os anos com os maiores domínios da F-1 moderna, a temporadas praticamente perfeitas de Michael Schumacher em 2002 e 2004 na Ferrari, e a grande Williams de Nigel Mansell de 1992 logo vêm à mente. É claro que a forma arrasadora como a McLaren conquistou os títulos de 88 e 89 não poderia faltar na lista, mas o duelo Senna x Prost acabou distribuindo melhor os números finais.
E são os números que serão comparados aqui: onde estaria a performance de Sebastian Vettel em 2011 frente a esses três conjuntos carro-piloto imbatíveis em seu tempo?
Olhando os números absolutos, parece que o ano de Vettel foi tão dominante quanto 92 para Mansell e 2002 e 2004 para Schumacher, tanto em pontos, quanto em poles, vitórias e voltas lideradas – o que talvez seja a estatística mais impressionante do ano, pois trata-se de uma das maiores médias da história mesmo com problemas nas últimas duas provas.
Mas o curioso é observar como tamanha vantagem foi construída prova a prova. No ano do título de Mansell, por exemplo, foram nove vitórias, sendo seis dobradinhas. Nas vezes em que a Williams ocupou as duas posições mais altas do pódio, a diferença média para o terceiro colocado foi de incríveis 50s95. Nas classificações, era comum termos mais de 1s de diferença para os carros “mortais”.
Tal domínio pode apenas ser comparado com o das McLaren em 88/89, campeonatos que só não foram decididos com bastante antecedência pela luta interna entre Senna e Prost – a média de vantagem para o terceiro colocado também era superior a 50s.
Não foi o que se viu mesmo nas melhores temporadas da Ferrari, cujo sucesso também teve uma bela pitada de maximização dos resultados, pois a vantagem do carro, ainda que grande, era consideravelmente menor.
| Nº dobradinhas/ vitórias | Vantagem média para 2º colocado | Vantagem média em dobradinhas* | |
| 1992 | 6/10 (60%) | 25s2 | 50s95 |
| 2002 | 9#/15 (60%) | 9s2 | 25s6 |
| 2004 | 8##/15 (53%) | 8s15 | 26s6 |
| 2011 | 3###/12 (25%) | 7s45 | 15s7 |
#Em quatro delas, Barrichello venceu
##Em uma delas, Barrichello venceu
###Em uma delas, Webber venceu
*diferença para o terceiro colocado
Os dados também mostram que, nas provas mais apertadas, com menos de 10s de vantagem em relação ao adversário, Schumacher seguia em primeiro, mas não acompanhado do companheiro Barrichello, que esteve junto dele nas dobradinhas quando a vantagem para o terceiro colocado superava 20s, com exceção dos GPs da Itália de ambos os anos computados.
Já os números da temporada de Vettel mal apontam um domínio de equipamento. É claro que o regulamento hoje apresenta restrições ao uso de motores e câmbios, o que leva ao gerenciamento do ritmo e a uma dúvida a respeito do real desempenho da Red Bull em determinadas corridas, mas o fato é que a maior vantagem do alemão foi obtida na prova de abertura: 22s2.
É mais um dado que aponta para o sucesso da maximização dos resultados de um pacote que não era tão superior aos demais. A força do RB7 esteve mais na adaptabilidade a todos os tipos de circuito e na excecução praticamente perfeita dos vários fatores que compõem um final de semana de GP, que vão desde o equilíbrio entre o acerto do carro para a classificação e para a corrida, até a largada, os pit stops, a estratégia e a condução do piloto, entre muitos outros.
Campeões com mais pontos na história
| Ano | Piloto | Provas | % de pontos possíveis | Pontos* |
| 2011 | Sebastian Vettel | 19 | 82,5 | 392 |
| 2002 | Michael Schumacher | 17 | 89,4 | 380 |
| 2004 | Michael Schumacher | 18 | 81,5 | 367 |
| 2001 | Michael Schumacher | 17 | 76,9 | 327 |
| 2005 | Fernando Alonso | 19 | 67,7 | 322 |
| 2006 | Fernando Alonso | 18 | 71,3 | 321 |
| 2000 | Michael Schumacher | 17 | 67,2 | 286 |
| 1992 | Nigel Mansell | 16 | 69,7 | 279 |
| 1988 | Ayrton Senna | 16 | 68,7 | 275 |
| 1991 | Ayrton Senna | 16 | 68,6 | 274.5 |
*pelo sistema adotado a partir de 2010
Número de vitórias em uma temporada
| Ano | Piloto | Vitórias/Provas | % de vitórias possíveis |
| 2004 | Michael Schumacher | 13/18 | 72,2 |
| 2002 | Michael Schumacher | 11/17 | 64,7 |
| 2011 | Sebastian Vettel | 11/19 | 57,8 |
| 1992 | Nigel Mansell | 9/16 | 56,2 |
Número de pole em uma temporada
| Ano | Piloto | Poles/provas | % de poles possíveis |
| 2011 | Sebastian Vettel | 15/19 | 78,9 |
| 1992 | Nigel Mansell | 14/16 | 87,5 |
| 1988 | Ayrton Senna | 13/16 | 81,25 |
| 1989 | Ayrton Senna | 13/16 | 81,25 |
| 1993 | Alain Prost | 13/16 | 81,25 |
Número de voltas lideradas em uma temporada
| Ano | Piloto | Voltas | Total | % na liderança |
| 2011 | Sebastian Vettel | 739 | 1133 | 65,23 |
| 1992 | Nigel Mansell | 694 | 1036 | 66,99 |
| 2004 | Michael Schumacher | 683 | 1122 | 60,87 |
| 1994 | Michael Schumacher | 646 | 1046 | 61,76 |