Os pilotos pagantes não são o fim do mundo

Não se surpreenda se vir uma disputa entre um indiano e um venezuelano ou um russo e um mexicano na Fórmula 1 em 2011. A categoria está passando por um período de transição e, cada vez mais, depende do dinheiro dos chamados pilotos pagantes. Neste ano, alinharão no grid, junto dos campeões Michael Schumacher, Fernando…

Como a Ferrari perdeu o campeonato em Abu Dhabi

Vettel fez sua parte para descontar os 25 pontos que tinha para Alonso com 2 vitórias nas últimas 2 provas, mas foi um erro elementar da Ferrari na estratégia que permitiu ao alemão levar seu 1º título mundial. Com a ultrapassagem sofrida logo na largada, Alonso estava em 4º, no limite do que precisava para…

Luta entre companheiros na classificação

Button 5 x 14 Hamilton Schumacher 5 x 14 Rosberg Vettel 12 x 7 Webber Massa 4 x 15 Alonso Barrichello 13 x 6 Hulkenberg Kubica 17 x 2 Petrov Sutil 16 x 3 Liuzzi Buemi 11 x 8 Alguersuari Kovalainen 8 x 11 Trulli Senna 1 x 2 Klien Heidfeld 1 x 4 Kobayashi…

A zebra estava solta em Suzuka

Não no resultado da corrida, bastante previsível, mas em acidentes e quebras que levaram, por exemplo, a Lotus a importantíssimas 12ª e 13ª posições. Petrov foi punido com a perda de 5 posições no grid da Coréia por essa em Hulkenberg. E o choque entre Massa e Liuzzi, que tinha feito uma largada excepcional, foi…

Petrov x Kubica: o grande salto da Renault

Robert Kubica Vitaly Petrov Posição na classificação 3º 23º Tempo da Classificação – – Posição na corrida 3º 9º Tempo médio de volta 2′01.540 (-0.463) 2′02.003 Voltas 44/44 44/44 Pit stops 2 2 Confira a corrida de Vitaly e Robert volta a volta A Renault adotou a estratégia de só lançar mão do duto aerodinâmico…

Estreando na F1 na raça

É difícil começar na F1 nos dias de hoje. Não há testes, os carros são nervosos e já não têm tantas ajudas eletrônicas, o formato da classificação põe à prova os nervos de qualquer um e o cenário econômico é complicado, o que aumenta a pressão por resultados e cria problemas com patrocinadores. Os 6 estreantes de 2010 sofreram bastante no início, mas estão melhorando, especialmente os que têm carro para isso.

Concurso de popularidade

Foi Fernando Alonso quem disse certa vez que é fácil ser simpático andando no fundo do pelotão. E a votação de um site especializado em F1, que teve em 2010 sua 2ª edição, comprova isso.

Hungria: curiosidades e estatísticas

Foi um dia de aniversários bem comemorados. Além dos 25 anos da corrida na Hungria, os 100 GPs da Red Bull foram celebrados, se não com a esperada dobradinha, com uma vitória que muito teve a ver com o rendimento do carro. Tirando o drive through de Vettel – que afirmou não ter percebido que o Safety Car entraria nos pits naquela volta, pois estava sem rádio –, dominaram todos os treinos, fecharam a 1ª fila pela 6ª vez no ano e tomaram de volta a liderança em ambos os campeonatos.

Hungria – classificação: Só besteira na largada salva

E não é que num circuito travado a vantagem da Red Bull foi maior que a do altamente aerodinâmico de Barcelona? A distância já era óbvia desde os treinos, mas se tornou absurda na hora H. A única chance das Ferrari, mesmo que tenham um ritmo de corrida bom, é apostar em mais uma trapalhada de Vettel na largada.

Turquia: 10 Voltas Mais Rápidas

Para quem estranhou o desempenho das Toro Rosso, Alguersuari e Buemi se beneficiaram do rendimento dos pneus novos depois da 2ª parada, assim como Petrov.