tomadas quando os radares começaram a mostrar que vinha água do sul nas últimas voltas tiveram muito a ver com o que acontecera nas quase uma hora e meia antes que a garoa começou a cair em Sochi
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Vídeo: Ju Responde sobre a decisão de Norris e como Hamilton ganhou a 100ª
Como explicar o erro de Norris em continuar na pista? Por que Verstappen perdeu rendimento no meio da prova? Como Hamilton dificultou tanto sua vida num GP em que era favorito? E o motor do heptacampeão vai chegar até o final da temporada da Fórmula 1 sem que ele leve punição?
Drops dos bastidores do GP da Rússia e os temores da Mercedes
Há o temor real de que Hamilton tenha uma quebra e a certeza de que os dois motores que ele tem não estão mais com a potência total.
Decisions, decisions
Verstappen sai de duas corridas em que a Mercedes teve vantagem em termos de desempenho tendo perdido apenas cinco pontos em relação a Hamilton, e ainda com uma unidade de potência nova. Do lado do dono de 100 vitórias na carreira, por sua vez, fica o ânimo renovado por vencer uma corrida difícil, recuperando-se de um erro na classificação. E a realidade de que, em um campeonato no qual o conjunto Red Bull-Verstappen foi superior na maioria das provas, mesmo após 15 corridas disputadas, é ele, Hamilton, quem é o líder.
Confira o placar entre companheiros e as diferenças no GP da Rússia
Na Williams, um caso curioso: Russell foi o terceiro no grid e Latifi terminou a classificação em 14º, mas vai largar em 18º devido à troca de motor. Porém, na única sessão em que os dois estiveram juntos na pista, no Q1, Latifi foi mais rápido que Russell.
Horários, características da pista e tudo sobre o GP da Rússia
A grande possibilidade de pegar o vácuo nesta “reta dupla” antes da primeira freada e a histórica falta de oportunidades de ultrapassagem ao longo da corrida fazem com que os pilotos arrisquem mais na largada, sabendo que esta será sua grande oportunidade de ganhar posições.
Bastidores do GP da Estíria e todos os olhos voltados à Red Bull
Na pista, não vimos aquele show de quebras que deixou a impressão, há 12 meses, que a F1 estava operando com menos gente do que o necessário. A maneira como a categoria se adaptou ao que teve de se adaptar não pode passar despercebida
Por dentro da F1: As “anotações do diretor de prova”
Há quem diga que a F1 é cheia de frescura, mas olhando sob outra perspectiva, é essa complexidade que torna o esporte tão interessante. Um aprendizado da última corrida para muitos foi a descoberta que há uma espécie de manual de instruções do diretor de prova que é enviado para as equipes a cada corrida….
“Onde está isso no livro de regras?”
Não passaram despercebidas algumas frases de Lewis Hamilton durante o GP da Rússia, e após a corrida também, demonstrando uma desatenção às regras. Não são, de fato, todos os pilotos que estudam um pouco mais a fundo principalmente as regrinhas que vão mudando de uma prova para a outra, pois dependem do circuito, e os…
Drops do GP da Rússia (de máscara no queixo)
Foi um segredo muito mal guardado, mas na sexta-feira a F1 fez o anúncio oficial de que Stefano Domenicali será o novo CEO da categoria, a partir do ano que vem, entrando no lugar de Chase Carey, que se tornará presidente não-executivo. Faz uns dois anos que Carey deixou claro que sairia do cargo…
