O fato das equipes grandes terem fechado suas duplas de pilotos para 2017 não esfriou o mercado de pilotos, especialmente para os brasileiros Felipe Massa e Felipe Nasr, que parecem ir para as férias de agosto vivendo situações bem distintas.
Enquanto Massa dá a impressão de ser carta fora do baralho na Williams – ainda que nada esteja confirmado oficialmente – e não vê seu nome muito comentado em outros times, Nasr teria a opção de seguir na Sauber, mas estaria avaliando possibilidades melhores. Inclusive, no lugar do outro Felipe.
Do lado das equipes, todos parecem estar esperando ver o que acontecerá com Sergio Perez, piloto que ao mesmo tempo provou ser eficiente, ainda que não seja dos mais consistentes, e tem cerca de 15 milhões de euros em patrocínio. O mexicano está sob contrato com a Force India, que executou seu poder de renovação, mas deixou claro que seus apoiadores não estão felizes com a situação, abrindo as portas para negociações. Perez estaria conversando com a própria Williams e a Renault, ou seja, tem a chave das vagas mais cobiçadas.
No time de Massa e Bottas, nem mesmo o finlandês parece assegurado. Na Alemanha, inclusive, deixou claro que está avaliando suas opções fora de Grove. Afinal, os resultados ruins do que deveria ser a melhor sequência do ano para o time, entre Canadá e Inglaterra, aumentaram a demanda por dinheiro. Esse cenário desfavorece a atual dupla e em certa medida a chegada de Button, ainda que os patrocinadores se mostrem mais inclinados a aumentar suas ofertas com o inglês a bordo. Não coincidentemente, o nome do piloto de testes Alex Lynn vem ganhando força. Com um caminhão de dinheiro do pai, o britânico está preparado para pagar o que foi necessário por uma vaga.
Outro novato bastante cotado – porém mais por seu desempenho – é Esteban Ocon, tido como certo na Renault. O time francês deve ter outra vaga, ainda que não haja confirmação de que os dois (fracos) atuais pilotos serão demitidos, e o fato de se tratar de uma montadora vem atraindo tanto os jovens, como o próprio Nasr, quanto os mais experientes, como Bottas.
Outra oportunidade para o brasileiro é a Haas, com a qual seu empresário conversa no momento. Lá, Grosjean está garantido, mas perguntei a Gutierrez na Alemanha se ele ficaria e a resposta, após um longo sorriso sem graça, foi ‘sigo na F-1. Aqui, não sei’.
Quem deve estar de saída é Kvyat, que vem tendo performances indefensáveis após voltar à Toro Rosso. Ao mesmo tempo, Pierre Gasly, que demorou a engrenar, começou a andar bem na GP2. Além disso, com as chances cada vez maiores de Vandoorne se tornar companheiro de Alonso na McLaren, vai faltar cadeira quando a música parar.