Tudo sobre a Cadillac – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #322
Quais as 6 vagas (na prática, 4) que ainda restam na F1 em 2026 Com o anúncio da Cadillac, agora resta saber o que vai acontecer na Alpine e qual
Que diferença um ano faz para a McLaren! – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #306
Norris identifica área em que precisa evoluir para lutar pelo título Uma pessoa autocrítica perguntando para outra pessoa autocrítica sobre o grande desafio: quando esse traço deixa de te ajudar
Últimos capítulos da novela Perez – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #289
A novela Perez se encaminhando para o fim O aviso vindo da Red Bull para esta quarta-feira era “não vai ser amanhã cedo [hoje], mas se prepare” e a solução
Bastidores de Bortoleto e o fim de Hamilton/Mercedes – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #288
Bortoleto exclusivo: ‘Estou analisando, observando, ouvindo muito’ Conseguir esses menos de 5 minutos com o Gabriel foi suado. Cobrei a equipe algumas vezes desde o Qatar dizendo que o UOL
Esse GP de São Paulo promete! – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #282
Sprint, chuva, asfalto novo, carros próximos: por que o GP de SP promete Se a gente chegou em São Paulo com campeonatos decididos das últimas vezes e mesmo assim a
A tática de Verstappen pelo tetra e Sainz sem nada a perder
“Em que posição você poderia ter chegado hoje sem as punições, Max?” “Acho que na frente nas Mercedes. Mas aí o Lando teria vencido a corrida” Uma resposta simples, mas
Uma vitória que Piastri construiu com as falhas do passado
O GP do Azerbaijão já teve edições de loucura total. E teve outras em que não aconteceu quase nada. A prova de 2024 não foi nenhuma das duas. Foi um
Vitória de Hamilton e do ar limpo no GP da Bélgica
Lewis Hamilton largou em terceiro, se livrou rapidamente de Sergio Perez, ultrapassou Charles Leclerc pela liderança no começo da terceira volta. Seria uma corrida de duas paradas – ou pelo
Mais problemas para a Red Bull? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #265
A renovação de Perez e de Tsunoda, a saída de Ocon da Alpine, as novas regras de 2026 e a expectativa para o GP do Canadá de F1 na newsletter do No Paddock
Como Norris perdeu a aposta e bateu as Ferrari na China
Lando Norris até apostou com seu engenheiro que terminaria o GP da China 35s atrás das Ferrari, mesmo largando em quarto e tendo Charles Leclerc em sexto e Carlos Sainz
Mercado de pilotos está esquentando – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #257
Está rolando uma dança das cadeiras entre os mecânicos e os engenheiros, e o mercado de pilotos da F1 também começou uma movimentação antecipada em 2024
GP do Japão mostrou o que mudou de setembro pra cá
Max Verstappen dominou mais uma vez o GP do Japão, numa corrida movimentada atrás das Red Bull, com diferentes táticas, pódio de Sainz e recuperação de Leclerc
Sainz comanda dobradinha e mostra as armas da Ferrari contra a Red Bull
Carlos Sainz liderou a dobradinha da Ferrari e venceu o GP da Austrália 16 dias depois de retirar o apêndice. Onde estava Max Verstappen? Assistindo tudo dos boxes, depois de
Como escolha conservadora e SC travaram o GP da Arábia Saudita
A maneira como Norris e Hamilton não conseguiram se aproximar de Bearman mesmo com pneus muito melhores no final disse muito sobre o GP da Arábia Saudita
Mercado de pilotos da F1: Quando acaba o contrato de cada piloto
O mercado de pilotos da Fórmula 1 está agitado com mais da metade do grid com contratos válidos até o final de 2024 e a ida de Lewis Hamilton para a Ferrari
Notícias de política e novos carros – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #242
Verstappen é melhor porque trabalha mais? Como Ferrari e Mercedes planejam diminuir diferença para a Red Bull? São assuntos da newsletter do No Paddock
Fogo no parquinho – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #241
A newsletter do No Paddock da F1 com a Ju te ajuda a entender o que está rolando entre Toto Wolff e a FIA, tem o e-book da temporada e mais
Como o GP de Las Vegas se tornou um dos melhores do ano
A Liberty Media até sonhava com isso, mas ninguém poderia imaginar que o GP de Las Vegas seria um dos melhores da temporada 2023 da F1. O traçado acabou favorecendo
Saudades de Interlagos e a relação de Verstappen e seu engenheiro – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #237
A festa (e o que não correu bem) em Interlagos no GP de São Paulo e muito bastidor da Red Bull na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju
Verstappen leva GP de SP e Alonso x Perez levanta Interlagos
Por que Norris só atacou Verstappen uma vez no GP de São Paulo de Fórmula 1 e como se desenhou a incrível disputa entre Alonso e Perez pelo terceiro lugar
5 corridas em 6 finais de semana, o sprint final da F1 – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #235
A reta final da Fórmula 1 tem 5 GPs em 6 fins de semana, duas sprint, uma estreia. A Mercedes traz novidades para Austin e tem muita análise na newsletter
Liberty pressionada pela FIA e dias agitados na Pirelli – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #234
Na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju tem tudo sobre o brutal GP do Qatar, o tri de Verstappen e a pressão da FIA em cima da Liberty Media
Por que Red Bull domina e o que irrita Hamilton – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #232
Hamilton anda irritado com suas classificações e adotou uma postura diferente no GP de Japão de F1, a corrida do título da Red Bull. Tem tudo na newsletter!
GP do Japão expõe tensão nas equipes e coroa a Red Bull
O GP do Japão foi uma corrida em que os companheiros de equipe andaram próximos um do outro sabendo que quem estava na frente teria muita vantagem na estratégia
Guia do GP de Las Vegas
Horários do GP de Las Vegas de F1, características da pista, chances de ultrapassagem, qual a melhor estratégia e tudo sobre a corrida noturna
As decisões (certeiras e as lentas) do GP da Holanda
Decisões sob chuva marcaram o GP da Holanda, mas mesmo que Max Verstappen não tenha feito a melhor estratégia, isso não tirou a nona vitória seguida do holandês
Red Bull tirou o pé no GP da Bélgica? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #225
Os sinais de que a Red Bull poupou o carro no GP da Bélgica, a Alpine em má fase, as novidades da Mercedes e mais na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju
Calor da Hungria fez bem para Verstappen. E para a McLaren
O GP da Hungria foi decidido pela administração dos pneus, numa tarde muito quente e num circuito cheio de curvas, em que não há trégua para a borracha. E esse
O que está acontecendo na Red Bull? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #223
Tudo sobre a volta de Ricciardo ao grid da F1, o que isso quer dizer para Perez e o futuro da Red Bull, e a análise do crescimento da McLaren em Silverstone
Verstappen ganha GP, e F1 perde com limites de pista na Áustria
Verstappen comandou o final de semana de sprint do GP da Áustria, fez duas poles e venceu as duas corridas. Mas F1 perde com os limites de pista e punições.
A Ascensão de Aston, Mercedes e Ferrari – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #221
O GP do Canadá de F1 mostrou a ascensão de Aston, Mercedes e Ferrari, que melhoraram seus carros. Mas a vantagem de Verstappen é grande. De Perez, nem tanto
Frio de Montreal atrapalha Verstappen e ajuda a Ferrari
Frio de Montreal atrapalha Verstappen e ajuda a Ferrari a ter o melhor ritmo da temporada até aqui. Análise da estratégia do GP do Canadá de F1
Cenário para Drugovich, vantagem da Red Bull e mais – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #219
Qual o cenário para Drogovich na F1 em 2024, qual o cenário atual do grid após o GP da Espanha e mais assuntos na Newsletter do No Paddock da F1 com a Ju
Verstappen dominante e Perez fora do pódio no GP da Espanha
O GP da Espanha foi daqueles em que o vencedor nos deu pouco assunto para comentar. Ao mesmo tempo, Verstappen dominou e Perez foi quarto em Montmeló, e não dá
Barreiras que Verstappen venceu em Mônaco e as histórias do meio do pelotão
Foram várias as barreiras que Verstappen venceu em Mônaco para bater Alonso e vencer pela quarta vez na temporada da Fórmula 1. Ocon também suou pelo pódio
Primeiras voltas selaram destino de Perez: análise do GP de Miami
O GP de Miami tinha alguns ingredientes que apontavam para uma corrida acidentada. O asfalto era novo, e os pilotos vinham tendo dificuldade de segurar o carro quando saíam da
Análise do GP do Azerbaijão: Como Perez bateu Verstappen e por que Baku foi chata
Na análise do GP do Azerbaijão tem como Perez bateu Verstappen no fim de semana de sprint e o que deu errado para a F1 em Baku
Como GP da Austrália foi de corrida estudada ao caos
O GP da Austrália se desenhava como uma corrida morna. A única chance de sair disso seria com uma intervenção de SC em um momento que complicasse a vida dos pilotos
As fragilidades da Red Bull e uma prova de fogo para a Aston: análise do GP da Arábia Saudita
Disputa entre Sergio Perez e Max Verstappen no GP da Arábia Saudita mostrou os limites da Red Bull, e por que Alonso saiu de Jeddah com um sorriso no rosto
Ferrari defende dois vices no GP de Abu Dhabi
Como a Ferrari conseguiu encurralar a Red Bull de Perez na estratégia e garantir vice de Leclerc no GP de Abu Dhabi, vencido por Verstappen
GP de São Paulo: A primeira vitória de Russell e da Mercedes em 2022
O GP de São Paulo de 2022 de F1 marcou a primeira vitória de Russell em um final de semana em que aconteceu um pouco de tudo em Interlagos
Mercedes em dia de Ferrari e Max perfeito no México
Informações erradas levaram a Mercedes a ter dia de Ferrari. E foi isso que nos privou de uma disputa no GP da Cidade do México, dominado por Max Verstappen
GP dos EUA: como Hamilton conseguiu brigar com Verstappen
O GP dos EUA foi vencido por Max Verstappen, mas ele teve de ultrapassar Leclerc e Hamilton para ajudar a Red Bull a conquistar o mundial de construtores da F1
O confuso GP do Japão e o bicampeonato de Verstappen na F1
O título de Verstappen não é surpresa nenhuma. O conjunto Max-Red Bull sobrou neste ano e novamente em uma tarde em que aconteceu um pouco de tudo em Suzuka.
Erros provam que GP de Singapura não foi passeio
O GP de Singapura não costuma ter muitas ultrapassagens. Mas isso não significa que seja uma prova simples. E o GP de 2022 foi mais uma prova disso
Como Verstappen derrotou Leclerc em 5 voltas no GP da Itália
Leclerc saiu na pole e, dessa vez, a Ferrari não errou. Simplesmente Verstappen era mais rápido e levou o GP da Itália de F1 mesmo largando em sétimo
Raio-x do GP da França e o calvário de Leclerc
Max Verstappen venceu o GP da França enquanto Charles Leclerc errou e nos privou de uma disputa emocionante pela vitória na F1
Análise do GP da Grã-Bretanha
O GP da Grã-Bretanha parecia estar nas mãos de Verstappen. E depois de Leclerc. E depois Hamilton entrou na briga. E quem levou foi Sainz!
Análise do GP do Azerbaijão
Com 20 voltas, o GP do Azerbaijão se desenhava de maneira interessante. Charles Leclerc estava na ponta, 13s à frente de Max Verstappen. Ele tinha aproveitado um período de Safety
Análise do GP de Mônaco
Como a Ferrari perdeu a chance de uma dobradinha. E como Sergio Perez venceu uma das mais tradicionais da F1
Raio-X do GP do Abu Dhabi, à imagem e semelhança da temporada 2021
A decisão do que tem tudo para entrar pelo menos no top 5 entre as melhores temporadas da história da Fórmula 1 teve todos os ingredientes que marcaram o ano: brigas diretas e controversas entre os rivais Max Verstappen e Lewis Hamilton, dois carros mostrando suas qualidades diferentes, as equipes optando por acertos distintos, decisões confusas da direção de prova e, é claro, um momento em que tudo o que parecia certo virou de cabeça para baixo.
Vídeo: O último Ju Responde do ano!
O campeonato das reviravoltas só poderia ter um gigantesco plot twist no final, não é verdade? Na última edição do Ju Responde do ano, em que eu tiro as dúvidas
Ju Responde GP da Cidade do México: A vitória de Max, os motores de Lewis e a logística da F1
No Ju Responde do GP da Cidade do México, bastante atrasado depois de uma saga de voos cancelados e problemas tecnológicos, comento sobre a largada de Verstappen, a estratégia da Red Bull com Perez, a situação interna da Ferrari, qual o panorama do motor de Hamilton e como a funciona a logística da Fórmula 1.
Raio-X do GP da Cidade do México e o ‘lapso’ que a Red Bull superou
Houve um momento em que parecia que a temporada teria uma outra reviravolta quando os mecânicos da Red Bull trabalhavam freneticamente nas asas traseiras de seus dois carros mesmo durante a classificação, enquanto seus pilotos sofriam com um carro nervoso, sem conseguir preparar bem seus pneus. Afinal, o fim de semana até ali tinha sido um passeio de Max Verstappen e Sergio Perez e o carro parecia estar sob trilhos, ao contrário da Mercedes.
Drops dos bastidores do GP da Cidade do México e o aquecimento para SP
Ainda no sábado de manhã, os mecânicos da Red Bull trabalhavam incansavelmente cortando pequenos pedaços de fibra de carbono para garantir a integridade das asas dos dois carros, que sofria nas ondulações do circuito.
Vídeo: Ju Responde do GP dos EUA e como a Red Bull bateu a Mercedes “em casa”
Vídeo sobre a batalha tática vencida por Max Verstappen e a Red Bull no GP dos Estados Unidos. Tem ainda pergunta sobre o que aconteceu com Sergio Perez, a briga apertada entre os pilotos de Ferrari e McLaren e o que mudou no Circuito das Américas em relação aos últimos anos. Ah, e o que vai decidir quem vai se dar melhor nas pistas que estão por vir no campeonato da Fórmula 1.
Como vencer na F1 sem o melhor carro
Dá para vencer na F1 sem o melhor carro: Ocon e Ricciardo provaram isso em 2021, assim como Perez e Gasly em 2020. O segredo é fugir da turbulência.
Raio-X do GP da Rússia (antes, e depois da chuva)
tomadas quando os radares começaram a mostrar que vinha água do sul nas últimas voltas tiveram muito a ver com o que acontecera nas quase uma hora e meia antes que a garoa começou a cair em Sochi
Raio-X do GP da Grã-Bretanha e o líder supresa (por 49 voltas)
Depois que Hamilton fez sua parada, na volta 27, a vantagem em relação ao ritmo da Ferrari ficou clara: era de pelo menos 0s7 por volta, ou seja, mesmo tendo Lando Norris e Valtteri Bottas pelo caminho antes de chegar de novo em Leclerc, os 10s da punição seriam tirados certamente em menos de 20 voltas, e havia 22 para o fim
Raio-X do GP da Áustria e mais um passo (largo) para Verstappen
Verstappen optou por andar com mais asa neste fim de semana, sabendo que não precisaria de tanta vantagem de reta quanto no GP passado, e que, desta forma, teria um carro mais comportado nas curvas, ajudando no trato dos pneus.
Vídeo: O valor da pista livre e a ‘muralha’ McLaren no Ju Responde
Explico sobre as particularidades do Red Bull Ring para as ultrapassagens e da importância de se ter pista livre para tirar o melhor desempenho dos pneus Pirelli
Raio-X do GP da Estíria e o brilho da nova geração
Desta vez, a Red Bull não derreteu seus pneus como em Barcelona e Max Verstappen ainda deu um banho de ritmo em Lewis Hamilton que, como o rival seis semanas antes, saiu da corrida admitindo que não tinha armas suficientes para contra-atacar
Vídeo: Ju Responde tem Ricciardo, Russell e Mercedes nas cordas
Max ganhou de lavada, mas vocês quiseram saber mesmo é: o que está acontecendo com Daniel Ricciardo? E a Mercedes, jogou a toalha?
Raio-X do GP da França: riscos que a Red Bull tomou, e a Mercedes não
O que escapou às contas da Mercedes foi o quanto que Verstappen ainda tinha em seus pneus velhos (0s6 na inlap), os ganhos no pitlane, com entrada, saída e a parada em si (0s46) e, principalmente, o quão rápido ele conseguiria aquecer o composto duro - algo que surpreendeu o próprio Max: 1s8
Vídeo: O que deu no GP da França e na estratégia da Mercedes?
Por que o GP da França de Fórmula 1 foi tão eletrizante desta vez, o que explica o erro da Mercedes ao não prever que Verstappen passaria Hamilton e a corrida para esquecer da Ferrari. Tem ainda a bela prova de Russell, o efeito Perez na disputa pelo título e por que a Mercedes parece não conseguir reagir como antes.