F1 on demand: Lançamentos, Renault, China e GP Brasil

O F1 on demand vem com dúvidas fresquinhas – mais de 50 pessoas mandaram perguntas pelo Instagram (@myf1life)! – e escolhi algumas que se repetiram. Este espaço é geralmente restrito para assinantes do projeto do Catarse, mas neste mês de projeto aberto, todo mundo pode perguntar! E fiquem tranquilos que vou repetir a dose nas…

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O desafio logístico e o “adiamento” do GP da China

Quem já conhece o blog de outros carnavais sabe que é perda de tempo vir aqui atrás de “análises” de lançamentos de carro. Principalmente em ano de regulamento estável, o que mais acontece é convergência. A Ferrari está mais com cara de Red Bull, a Red Bull olhou com carinho o bico da Mercedes, e…

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Turistando off-season modo raíz na Albânia e Kosovo

O pessoal do paddock ria da minha cara quando eu dizia que iria para o Kosovo e a Albânia na pausa que a F-1 dá em agosto. Afinal, são destinos desconhecidos até mesmo dos europeus, e não é por acaso. O Kosovo declarou sua independência da Sérvia em 2008, o que ainda não foi reconhecido…

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De que Hamilton precisa para ser o melhor da história?

É só fazer uma pesquisa rápida seja entre fãs, seja no paddock da F1, que três nomes se repetem entre aqueles considerados os melhores da história da categoria, e os coloco aqui em ordem alfabética: Ayrton Senna, Lewis Hamilton e Michael Schumacher. Hamilton costuma ser o menos lembrado dos três, é verdade. E Fangio, Clark,…

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Por que o motor da F-1 não é “fora de moda”

Li um post assustador há algumas semanas: 1990 está tão longe de nós quanto 2050. E fiquei pensando se, há 30 anos, a F1 imaginava que estaria onde está. De um lado, tornando-se um negócio bilionário e tendo invadido mercados antes vistos como exóticos, de Singapura aos Emirados Árabes. De outro, ainda engatinhando nos EUA…

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Turistando off-season e momentos mágicos no Peru

Enquanto quase todo o paddock estava voltando para a Europa depois do GP dos Estados Unidos, e depois cruzando o Oceano Atlântico oito dias depois para ir ao GP do Brasil, estava fazendo algo que deveria ter começado a fazer há muito tempo: explorar a América Latina. Recebo as boas-vindas do taxista em Cuzco, no…

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As duas primeiras décadas do milênio frente a frente

Os matemáticos dirão que a década só termina em dezembro deste ano, mas na Fórmula 1, como tudo começou em um ano 0 – 1950 – as contas respeitam regras diferentes. E, por essas regras, chegou a hora de colocar as duas últimas décadas – as primeiras do milênio (cuja chegada, aliás, foi comemorada dia…

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Verstappen ou Leclerc: quem é campeão primeiro?

Seria uma grande surpresa se tivermos a resposta para esta pergunta ao final deste ano, mas essa deve ser uma das pautas das próximas temporadas da F1. A categoria tirou a sorte grande: tem dois pilotos de 22 anos com personalidades completamente diferentes, mas agressivos na pista – Max um pouco mais, é verdade, mas…

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Turistando off-season: Giro pela ex-União Soviética

Conseguir um voo decente para Baku é sempre um drama. Como não é tão longe assim da Europa, mas está algumas horas de fusos para trás, os horários nunca são dos melhores para a chegada – tem um concorrido voo da Turkish que pousa às 22h, mas a maioria chega no meio da madrugada. No…

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Carros separados por centésimos: por que não no grid todo?

Quem acompanha os textos da sessão Nostalgia no blog já percebeu que não é de hoje que se reclama do nível de competitividade da Fórmula 1. O pessoal dos anos 70 sonhava em voltar aos 60, os dos 80 tinham saudades dos 70, e por aí vai. Mas isso não quer dizer que não haja…

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