Carro na pista! – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #344
Hamilton vai ter um novo engenheiro de pista, mas o que isso quer dizer? Aqui a explicação em texto: LEIA MAIS View this post on Instagram A post shared by
Novo líder, sem conspiração – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #331
Red Bull não tem pressa para definir pilotos de 2026 e Tsunoda ganha esperança Pelo menos é essa a impressão toda vez que a gente conversa com o Mekies. Ele
Tudo sobre a Cadillac – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #322
Quais as 6 vagas (na prática, 4) que ainda restam na F1 em 2026 Com o anúncio da Cadillac, agora resta saber o que vai acontecer na Alpine e qual
Bortoleto sobe, Hamilton desce – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #320
Bortoleto em alta e Ferrari em crise: Programa Pole Position O programa dessa semana é o com o José Avallone Neto, engenheiro que trabalhou na F1 nos anos 1990 e
A queda de Horner – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #316
Horner estava perdendo apoio interno nos últimos meses Esse texto tem as primeiras coisas que me vieram à cabeça destes últimos 18 meses em que estamos vendo a queda da
Olhos voltados à Red Bull em Imola – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #308
Crise na Red Bull? E outros assuntos do momento no Pole Position Rafa Camara em momento chave do campeonato e ansioso por Mônaco Esse é na verdade um trecho do
Que diferença um ano faz para a McLaren! – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #306
Norris identifica área em que precisa evoluir para lutar pelo título Uma pessoa autocrítica perguntando para outra pessoa autocrítica sobre o grande desafio: quando esse traço deixa de te ajudar
Hamilton e Ferrari, o começo – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #291
O que Hamilton vai ter que entender para ser um grande na Ferrari Fui conferir minhas anotações dos papos que tive com pessoas comuns de Maranello e com gente que
Últimos capítulos da novela Perez – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #289
A novela Perez se encaminhando para o fim O aviso vindo da Red Bull para esta quarta-feira era “não vai ser amanhã cedo [hoje], mas se prepare” e a solução