Entendendo a F1

O que é F1 e mais 30 conceitos básicos

O que é F1? E por que a categoria se chama F1? O que é DRS? E Q1, Q2 e Q3? Como funciona a pontuação? São as primeiras perguntas quando você entra neste mundo

Entendendo a F1

Novas regras da F1: lições das últimas 5 mudanças

Já diria Heródoto que é preciso “pensar o passado para compreender o presente e idealizar o futuro”. E, enquanto os carros não vão para a pista frente a frente em condições iguais na classificação para a primeira etapa da temporada, no Bahrein, dia 19 de março, cabe uma volta no tempo. Para entender o que… Continuar lendo Novas regras da F1: lições das últimas 5 mudanças

Ju Responde

Vídeo: Ju Responde do GP de SP sobre o motor da Mercedes e a asa da discórdia

Julianne Cerasoli responde às perguntas sober o GP de São Paulo: de onde vem a velocidade de reta de Hamilton, por que a Red Bull está de olho na asa da Mercedes (e por que o time não rendeu o esperado em Interlagos), o que rolou com o motor de Ricciardo, o que faz de Interlagos um lugar especial e por que Vettel anda cabisbaixo. As perguntas foram enviadas no instagram @myf1life no domingo e na segunda após a prova.

Ju Responde

Vídeo: Ju Responde sobre a decisão de Norris e como Hamilton ganhou a 100ª

Como explicar o erro de Norris em continuar na pista? Por que Verstappen perdeu rendimento no meio da prova? Como Hamilton dificultou tanto sua vida num GP em que era favorito? E o motor do heptacampeão vai chegar até o final da temporada da Fórmula 1 sem que ele leve punição?

Viagens e bastidores

Drops dos bastidores do GP da Itália

Ah, e para quem ficou surpreso com o ótimo desempenho de Daniel Ricciardo neste fim de semana, ele tinha uma explicação bem técnica: “Eu fico mais rápido quando como pizza, e aqui na Itália é pizza todo dia.”

Técnica e regulamento, Tudo sobre punições

Como funcionam as punições por troca de motor (e quem está mais pendurado em 2021)

As peças que geralmente resultam em punições são o motor a combustão e MGU-H, e em menor medida turbo e MGU-K. Como o limite de cada uma delas é três por temporada, convencionou-se a falar em “três motores por ano” para simplificar ao espectador menos habitual

Viagens e bastidores

Um caminho sustentável (de verdade) para a Fórmula 1

Qual é o tamanho do desafio? Nas provas europeias, os caminhões que transportam os equipamentos da F1, se alinhados, formariam uma fila de 5km. São cerca de 300.

Corridas e análises

O mistério da velocidade de reta de Red Bull e Mercedes e suas versões

A Mercedes jura que a Red Bull na verdade levou um puxão de orelha em forma de diretiva técnica da FIA. A Red Bull desconfia que a Mercedes encontrou algo, no mínimo, nebuloso no regulamento

Entendendo a F1

Por dentro da F1 e dos termos mais comuns da categoria – parte 1

Há várias camadas de compreensão para uma corrida, e entender melhor os termos específicos também vai ajudar a mergulhar pelas camadas mais profundas. E, na maioria das vezes, quanto mais a gente entende, mais a gente gosta!

Corridas e análises

O que a Red Bull quer com a pressão pelos motores?

Lars Baron/Getty Images/Red Bull Content Pool Christian Horner e Helmut Marko já deixaram mais do que clara qual é a posição da Red Bull - e, por conseguinte, da AlphaTauri - a respeito de seu futuro quanto ao fornecimento de motores. Eles não querem voltar a ser clientes e sabem que não têm bala na… Continuar lendo O que a Red Bull quer com a pressão pelos motores?