Como Senna tem se saído em sua ingrata missão
Grosjean VS Alonso Liuzzi VS Sutil Alguersuari VS Buemi Badoer/ Fishichella VS Raikkonen Kobayashi VS Trulli Heidfeld VS Kobayashi Petrov VS Senna Pontos 0 x 13 0 x 5 0
Quem disse que não se ultrapassa em Mônaco?
Cortesia de pneus Pirelli virando farofa: Rosberg leva de Petrov no túnel e Hamilton na freada da chicane. http://youtu.be/mPkvYwGAe6M
Placar de posição de chegada entre companheiros
Vettel 6 x 0 Webber Hamilton 4 x 2 Button Alonso 4 x 2 Massa Schumacher 3 x 3 Rosberg Heidfeld 3 x 3 Petrov Barrichello 5 x 1 Maldonado
Estratégia: escolha dos compostos foi a chave
O GP da Austrália marcou o início do que deve ser uma revolução em termos de estratégia. Quando utilizavam o pneu à prova de balas da Bridgestone, a tendência era
Asa e Kers não revolucionam, mas pneu mexe na estratégia
As regras podem ter sofrido alterações, mas o início de 2011 teve muito do final de 2010. Não apenas pelo domínio de Vettel, sempre perfeito quando larga na ponta, mas
A vaga de Kubica na Renault nunca foi de Bruno Senna
Ao contrário da onda que se criou, especialmente na imprensa brasileira, Bruno Senna nunca esteve em posição de ocupar a vaga de Robert Kubica na Renault. Usando uma declaração do
O que a preferência por Heidfeld diz sobre a Renault
Tudo bem que trazer de volta de uma segunda possível aposentadoria um piloto cujo único recorde na F1 é o de maior número de GPs sem vencer uma corrida sequer
Turma de 2011: Renault
Em 2010 Colocação/pontos: 5º, 163 pontos Melhor resultado: 2º (1 vez, com Kubica) O que levar para 2011: o bom padrão de desenvolvimento O que esquecer: os altos e baixos
O agregador de valor e o pagante – parte 2
Ontem tentei mostrar um pouco do porquê de um banco como o Santander querer associar sua imagem a pilotos como Alonso, Hamilton e Massa, de uma empresa como a Red
Os pilotos pagantes não são o fim do mundo
Não se surpreenda se vir uma disputa entre um indiano e um venezuelano ou um russo e um mexicano na Fórmula 1 em 2011. A categoria está passando por um
Luta entre companheiros na classificação
Button 5 x 14 Hamilton Schumacher 5 x 14 Rosberg Vettel 12 x 7 Webber Massa 4 x 15 Alonso Barrichello 13 x 6 Hulkenberg Kubica 17 x 2 Petrov
A zebra estava solta em Suzuka
Não no resultado da corrida, bastante previsível, mas em acidentes e quebras que levaram, por exemplo, a Lotus a importantíssimas 12ª e 13ª posições. Petrov foi punido com a perda
Petrov x Kubica: o grande salto da Renault
Robert Kubica Vitaly Petrov Posição na classificação 3º 23º Tempo da Classificação – – Posição na corrida 3º 9º Tempo médio de volta 2′01.540 (-0.463) 2′02.003 Voltas 44/44 44/44 Pit
Estreando na F1 na raça
É difícil começar na F1 nos dias de hoje. Não há testes, os carros são nervosos e já não têm tantas ajudas eletrônicas, o formato da classificação põe à prova os nervos de qualquer um e o cenário econômico é complicado, o que aumenta a pressão por resultados e cria problemas com patrocinadores. Os 6 estreantes de 2010 sofreram bastante no início, mas estão melhorando, especialmente os que têm carro para isso.
Hungria: curiosidades e estatísticas
Foi um dia de aniversários bem comemorados. Além dos 25 anos da corrida na Hungria, os 100 GPs da Red Bull foram celebrados, se não com a esperada dobradinha, com uma vitória que muito teve a ver com o rendimento do carro. Tirando o drive through de Vettel – que afirmou não ter percebido que o Safety Car entraria nos pits naquela volta, pois estava sem rádio –, dominaram todos os treinos, fecharam a 1ª fila pela 6ª vez no ano e tomaram de volta a liderança em ambos os campeonatos.
Turquia: 10 Voltas Mais Rápidas
Para quem estranhou o desempenho das Toro Rosso, Alguersuari e Buemi se beneficiaram do rendimento dos pneus novos depois da 2ª parada, assim como Petrov.