Pontuação no sistema antigo e atual

3 Comments

1. 

   Herik

   26 de junho de 2011 at 13:48

   Está muito, mas muito feio para o Massa. Por mais que saibamos que Alonso é um fora-de-série, o pau que o brasileiro está tomando não fica devendo em nada ao que Piquet tomou do espanhol na Renault. E olha que a situação de Nelsinho no time francês nem se compara com o que acontece na Ferrari.

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2. 

   wagner

   26 de junho de 2011 at 15:02

   Olhando com mais calma, dá na mesma. Essa pontuação gigante dificulta ainda mais a leitura, realmente, a simplicidade parece mais eficaz.

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3. 

   Ricardo H.

   26 de junho de 2011 at 17:14

   Que corridinha chata! Se compararmos com as últimas.

   Nem asa móvel e pneus Pirelli trouxeram grandes emoções para esta pista.

   A vantagem da RBR está no conjunto e não em um detalhe. Parece que a Ferrari se encontrou após o problema no túnel de vento. McLaren e Lotus Renault sentiram mais a mudança do mapeamento do motor. Williams está sem um norte e os upgrades não funcionam. Nem a Sauber conseguiu surpreender. Karthikeyan teve o pior resultado do ano, 24º lugar.

   Faltou até mesmo um safety-car para dar alguma emoção.

   É esperar por Silverstone, para confirmar qual o novo equilíbrio de forças.

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