Velocidade de reta na F1 é só motor?
A velocidade de reta na F1 não é só uma questão de potência de motor. A aerodinâmica conta muito, e a complexa unidade de potência da Fórmula 1 também
Por que o motor da F-1 não é “fora de moda”
Li um post assustador há algumas semanas: 1990 está tão longe de nós quanto 2050. E fiquei pensando se, há 30 anos, a F1 imaginava que estaria onde está. De
Por dentro da F-1 e dos modos de motor
Vira e mexe ouvimos um piloto pedir via rádio: “Preciso de mais potência!”. E logo o engenheiro passa uma combinação de configurações para que ele passe a usar. É o
Por dentro da F-1 e os desafios das fornecedoras de combustíveis
Depois de ver tanta desinformação nas mídias sociais na última semana a respeito da importância para uma petrolífera estar presente na Fórmula 1, resolvi resgatar parte de uma entrevista que
Por dentro da F-1 e do “cérebro” padronizado dos carros
Dá para dizer que todos os carros da F-1 pensam da mesma forma, e têm ideias McLaren. Brincadeiras à parte, o fato é que, há 10 anos, desde que o
Por dentro da F-1: Por que combustível virou protagonista?
A realidade é totalmente diferente da era do V8, quando o desenvolvimento dos combustíveis era congelado e sua influência na performance era mínima. Já durante o primeiro ano dos V6,
Com que token eu vou
(Começo da mesma maneira que o post anterior, mas desta vez agradecendo a força de vocês e dizendo que deu certo: estou bem melhor e devo seguir no ritmo normal
A Fórmula 1 dos V6 é lenta?
Muita gente torceu o nariz em Mônaco ano passado quando terminou a classificação da GP2: o pole position na ocasião, Jolyon Palmer, que viria a ser campeão da temporada, fizera