F1 GP da Turquia em dados: voltas mais rápidas - Julianne Cerasoli Skip to content

GP da Turquia em dados: voltas mais rápidas

PilotoEquipeTempoDif.Volta
WebberRed Bull1:29.70348
AlguersuariToro Rosso1:29.8940.19157
VettelRed Bull1:29.9370.23450
HamiltonMcLaren1:30.1080.40548
HeidfeldRenault1:30.1580.45552
AlonsoFerrari1:30.2790.57648
RosbergMercedes1:30.5730.87047
PetrovRenault1:30.6180.91548
PerezSauber1:30.7971.09446
KobayashiSauber1:31.0381.33545
MassaFerrari1:31.1181.41557
SchumacherMercedes1:31.1531.45047
ButtonMcLaren1:31.1671.46447
BuemiToro Rosso1:31.3601.65744
MaldonadoWilliams1:32.0442.34144
SutilForce India1:32.0702.36743
BarrichelloWilliams1:32.0792.37646
Di RestaForce India1:32.5192.81640
KovalainenLotus1:32.6952.99255
TrulliLotus1:32.8623.15949
KarthikeyanHispania1:33.9484.24551
LiuzziHispania1:34.6994.99641
D’AmbrosioVirgin1:34.9715.26855

Alguersuari não conseguiu executar a estratégia de três paradas e teve que fazer o pitstop extra no final da prova, o que permitiu que conseguisse a segunda volta mais rápida da prova. Heidfeld também aparece entre os primeiros porque fez seu último stint com pneus macios, assim como Rosberg.

A comparação mais direta é possível entre Webber (na altura da volta 48 forçando para chegar em Alonso) Vettel, Hamilton e Alonso, ainda que o espanhol fosse o único dos quatro em pneus usados naquele momento – tinha apenas um jogo de duros novo, usado no quarto stint.

O fato da penúltima volta da prova ter sido a melhor de Massa mostra o quanto o tráfego atrapalhou seu ritmo.

Sem Kers e usando a estratégia mais lenta, Barrichello foi o último entre os que terminaram a prova no quesito voltas mais rápidas, à exceção, é claro das nanicas. Inclusive, a melhor volta entre os que optaram por três paradas foi no mínimo 1s3 (Kobayashi) mais lenta que Webber.

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