Na Williams, um caso curioso: Russell foi o terceiro no grid e Latifi terminou a classificação em 14º, mas vai largar em 18º devido à troca de motor. Porém, na
É uma série de detalhes que, somados, ajudam a entender por que muitas vezes vemos o final de semana de companheiros de equipe começar a se desequilibrar ainda no sábado
Hamilton 6 a 5 Rosberg Ricciardo 6 a 1 Verstappen Massa 2 a 9 Bottas Raikkonen 3 a 8 Vettel Button 2 a 8 Alonso Hulkenberg 6 a 5 Perez Kvyat 2 a 5 Sainz
A discussão sobre o sistema de classificação da Fórmula 1 roubou a cena no noticiário das últimas semanas, expondo as falhas no processo decisório da categoria e colecionando detratores. Ainda
“É simples”, dizia o comentarista Joan Villadelprat em uma rádio espanhola dia desses. E lá se vai uma explanação que dura alguns minutos. Até que o âncora do programa esportivo
Hamilton 8 a 1 Rosberg Ricciardo 5 a 4 Kvyat Massa 6 a 3 Bottas Raikkonen 2 a 7 Vettel Button 3 a 4 Alonso Hulkenberg 7 a 2 Perez Verstappen 3 a 6 Sainz Maldonado 1
As diferenças são calculadas nas sessões em que o companheiro com classificação pior é eliminado e os placares contabilizam o resultado do treino, e não a posição de largada, que
As diferenças são calculadas nas sessões em que o companheiro com classificação pior é eliminado e os placarem contabilizam o resultado do treino, e não a posição de largada, que
As diferenças são calculadas nas sessões em que o companheiro com classificação pior é eliminado e os placarem contabilizam o resultado do treino, e não a posição de largada, que
As diferenças na Williams e Mercedes não estão calculadas porque Bruno Senna e a dupla alemã não marcaram tempo na sessão em que foram eliminados. As diferenças são calculadas nas
Correndo pela primeira vez ao lado de d’Ambrosio pela suspensão de Grosjean, Raikkonen se classificou à frente do companheiro por uma das maiores diferenças do dia, 0s666. Como Nico Hulkenberg
A marca das classificações nesta temporada de Fórmula 1 tem sido o equilíbrio. Em diversas oportunidades, especialmente na segunda parte dos treinos de sábado, que define os dez pilotos que
Quando a temporada começou, a expectativa era de que o tipo de pista fosse decisivo para determinar o equilíbrio de forças a cada etapa. Porém, o que estamos vendo nesta
Como ficaram as diferenças hoje: Vettel x Webber 0s215 Hamilton x Button 0s191 Alonso x Massa 0s509 Rosberg x Schumacher 0s277 Grosjean x Raikkonen 0s543 Di Resta x Hulkenberg 0s297
Como ficaram as diferenças hoje: Webber x Vettel 0s331 Hamilton x Button 0s565 Alonso x Massa 0s273 Rosberg x Schumacher 0s570 Raikkonen x Grosjean 0s724 Di Resta x Hulkenberg 0s428 Kobayashi
Como ficaram as diferenças hoje: Webber x Vettel 0s173 Hamilton x Button 0s149 Alonso x Massa 0s352 Schumacher x Rosberg 0s273 Grosjean x Raikkonen 0s197 Di Resta x Hulkenberg
É consenso na F-1 que ter apenas seis ou sete carros na pista durante a última fase de classificação, que deveria ser justamente o auge do sábado, não ajuda em
Toda classificação ouvimos as equipes justificando resultados ruins com a conversa de que pouparam pneus e sempre fica a dúvida: será que três voltas, uma tirando tudo do carro e
A pole pode ter escapado mas talvez a jogada de Hamilton, que guardou um jogo de pneus super macios novinho em folha, possa pender a balança para o lado do
Com o asfalto frio, os “suspeitos” de sempre tiveram dificuldade. Button, Schumacher, Massa e até Di Resta se juntou à turma. Todos saíram da classificação meio sem entender a diferença
Por um lado, pode-se imaginar que os quatro décimos entre a primeira não-Red Bull e Vettel signifique que a proibição da modificação do mapeamento dos motores fez algum efeito
Mônaco é mesmo um lugar propenso a gerar surpresas. Mas, neste sábado, o resultado incomum não fez favor algum ao campeonato: Lewis Hamilton adotou uma estratégia no mínimo questionável
E não é que era a McLaren que estava escondendo o jogo? O time de Woking, que, digamos, completou a cópia do escapamento da Red Bull, sistema adotado após sua
Sebastian Vettel esteve, como dizem os ingleses, on a class of his own, absoluto em Melbourne. E sem usar o Kers! Mas a questão mais importante da classificação foi o
Não são só os carros sofrem alterações neste ano. Várias mudanças foram feitas no regulamento esportivo. A grande maioria é a tentativa de correção de algo que não funcionou bem
Toda a confusão causada pela chuva acabou me proporcionando uma experiência que recomendo: assistir o treino pela BBC. Lá, fiquei sabendo que a “maravilhosa” asa traseira que a McLaren tinha
Vettel melhorou muito pouco do Q2 para o Q3 e perdeu uma pole que parecia tranquila depois dos 0.6s que colocou em Alonso no 3º treino livre. Foi o dia
Eis que, num final de semana em que, pelo menos por enquanto, não cometeu um errinho sequer, Fernando Alonso consegue uma pole em casa que a Ferrari esperava há muito
O mais intrigante da classificação de hoje foi o desempenho de Fernando Alonso. O espanhol só tinha um jogo de pneus novos para o Q3 e resolveu fazer sua 1ª tentativa
Um sábado carregado de nuvens e de fortes emoções. Nossa transmissão ignorou, mas Kovalainen e Glock usaram o chove não molha para conseguir a façanha de ir para o Q2.
E não é que num circuito travado a vantagem da Red Bull foi maior que a do altamente aerodinâmico de Barcelona? A distância já era óbvia desde os treinos, mas