A casa loro
“Fique ao lado de Lewis por toda a volta. Vamos fazer isso para nossos companheiros italianos.” A instrução dada a Valtteri Bottas na volta de retorno aos boxes após o
Drops do GP da Bélgica e a impagável Claire Williams
O paddock da F1 voltou agitado das “férias”, com tantos movimentos no mercado de pilotos. A próxima peça que deve se encaixar é Raikkonen, que estava fora do time há
As próximas peças do mercado de pilotos
O mês de agosto mal passou da metade e já deu algumas chacoalhadas no mercado de pilotos. Com os dois pilotos que estavam segurando todas as deciões – Ricciardo
Drops do GP da Hungria e a influência de Toto
Tive a chance de fazer em Hungaroring uma rara entrevista a Jo Bauer, delegado técnico da FIA, um alemão que não gosta muito de falar com a mídia. É a
Drops do GP da Alemanha e a silly season a todo vapor
“Estamos esperando Toto dar o primeiro passo e daí as coisas vão se movimentar. A Alemanha é um bom lugar para fazer isso não?”, dizia Christian Horner há algumas semanas,
Da rápida Mercedes à suspeita McLaren: as não-conclusões da pré-temporada
Em uma pré-temporada na qual a grande estrela foi a capacidade de simulação das equipes, que limitou a necessidade de buscar efetivamente performance seja em ritmo de classificação, seja em
Fique de olho nestes 5 carros nos testes da pré-temporada
Checar os sistemas do carro, verificar a correlação de dados com o túnel de vento, testar a confiabilidade das peças e, desta vez, tentar entender os novos compostos em um
O que já sabemos sobre os carros de 2018 – parte 2
O resumão das novidades nos carros que começam nesta semana a pré-temporada da Fórmula 1 continua com dois times que trocaram de fornecedores de motor e alguns desenhos simples que
Quem é quem em 2018: Force India
O que fez em 2017: Mais uma vez, maximizou seu orçamento como ninguém. O que muda para 2018: Ocon tem tudo para ganhar espaço. E competição deve endurecer Meta: Seguir
Estratégia do GP do México e os desafios da pista ‘diferentona’
Era a entrevista que marcava seu tetracampeonato, mas Lewis Hamilton não esqueceu de defender mudanças no GP do México. Pediu pelo menos um composto de pneu especial para o Autódromo
Sergio Perez, ordens de equipe e a Ferrari
É difícil esquecer da estreia de Sergio Perez, pontuando e depois sendo desclassificado pela Sauber depois de ser o único piloto a fazer apenas uma parada enquanto todos sofriam naquela
Estratégia do GP do Canadá e as chances perdidas
O GP do Canadá acabou sendo a redenção de Lewis Hamilton após o péssimo sábado que comprometeu sua corrida em Mônaco. O inglês não apenas viu o rival Sebastian Vettel
Estratégia do GP da Austrália – e o jeito 2017 de pensar a corrida
Vamos deixar de lado um pouco a queda gigantesca – e esperada – no número de ultrapassagens do GP da Austrália entre 2016 e 2017. Cinco manobras foram feitas neste
Drops do GP da Austrália
Vencido o jet lag (ou a maior parte dele), o GP da Austrália trouxe consigo o clima de volta às aulas na Fórmula 1. Mas o clima não era
O que esperar da F-1 em 2017: Force India
O que fez em 2016: foi ao pódio duas vezes e terminou como quarta força O que muda para 2017: time atraiu mais patrocinadores e trocou Hulkenberg por Esteban Ocon Meta: terceiro lugar
Disputas entre companheiros: os equilibrados
É interessante observar como as brigas internas nas equipes com carros melhores costumam ser mais equilibradas. Há quem possa dizer que o nível dos pilotos tende a ser mais alto,
Primeira metade do ano no meio do pelotão: Williams perdida, McLaren chegando
Muitas vezes separados por menos de um segundo nas classificações, os pilotos de Williams, Force India, McLaren e Toro Rosso têm travado os maiores duelos da temporada até aqui, em
Balde de água fria
Há quem desdenhe, questionando se a Mercedes está se preparando para o Mundial de F-1 ou de Endurance, mas o fato é que a performance – e a quilometragem –
Análises de meio de ano: os ‘falidos’
Parece que foi em outra era, mas lembro claramente da tensão no paddock do GP do Brasil horas antes da largada, quando os dirigentes de Sauber, Force India e Lotus
Os insurgentes: as chances de Lotus, Force India e Sauber
A meta é “dar uma de Williams”. E a realidade? As equipes que mais sofreram com a união entre a má gestão da Fórmula 1 e o aumento dos gastos
De desafiante a favorito?
Os posts de estatísticas pós-prova do ano passado inevitavelmente batiam na mesma tecla: quanto tempo vai demorar para Sebastian Vettel chegar nos números de nomes como Ayrton Senna e Michael
Um tapa na cara dos grandes
Com menos da metade do orçamento de equipes como Red Bull, Ferrari e McLaren, a Force India vem conseguindo se manter em segundo lugar no mundial de construtores. Tudo bem que
Ganhadores e perdedores do GP do Canadá – e o “fator campo”
O GP do Canadá foi uma prova do quanto a choradeira a respeito do exagero no número de paradas e as queixas de quem acreditava que os pilotos não podiam
Grandes marcas, caras fechadas #MalásiaFacts
Em um final de semana especial para Sebastian Vettel, Mark Webber e Fernando Alonso, todos saíram do GP da Malásia com um sabor amargo na boca. O primeiro igualou uma
Brincadeira de gente grande
A movimentação de peças no mercado de pilotos da Fórmula 1 mostra o nível de complexidade que as relações técnicas e comerciais atingiram na categoria, algo que é espelhado pelo
Quatro vagas e uma chance de ouro
Enquanto a maioria se preocupa em montar o cronograma para os testes coletivos, três equipes ainda não definiram a dupla de pilotos para 2013. O motivo da demora, claro, é
Qual foi o carro mais rápido do ano em 2012?
Muitos torcem o nariz quando se diz que o carro da Ferrari não foi competitivo ao longo da temporada, mas difícil é achar um final de semana em que o
Garantir dinheiro dos pilotos pagantes ou apostar em pontos para o Mundial?
Há pouco tempo, era fácil: o piloto pagante trazia o dinheiro; o “assalariado”, o talento. E as equipes poderiam escolher pelo caminho mais fácil a curto prazo, de ter a
Mundial de pilotos e construtores em gráficos
Além da McLaren, que mais uma vez não conseguiu converter em pontos toda a superioridade mostrada, duas equipes vêm ganhando espaço: Force India e Toro Rosso voltaram bem das férias
Ilusão de lógica
Quando parecia que as grandes começavam a impor sua superioridade, o grid embola de vez no GP da Europa, em Valência. Entre os dez primeiros, dois carros da Force India,
Posições de chegada entre companheiros e os 20 milhões da Force India
Vettel 15 (1) x 1(1) Webber Hamilton 7 (2) x 7 (2) Button Alonso 12 (1) x 2 (3) Massa Schumacher 6 (5) x 6 (2) Rosberg Senna 1 (0)
Turma de 2011: Force India
Em 2010 Colocação/pontos: 7º, 68 pontos Melhor resultado: 5º (2 vezes, com Sutil) O que levar para 2011: o rendimento da 1ª metade do campeonato O que esquecer: perda de
E não é que sobrou para Hulkenberg?
Ele terminou 2010 como o melhor estreante do ano. Depois de um começo um tanto abaixo do que se esperava de um piloto que foi campeão da GP2 em sua
2010 não teve brigas só lá na frente
Disputa entre os líderes: Red Bull, McLaren e Ferrari Ninguém duvida que o RB6 é o carro de 2010. Das 4 poles que perdeu no ano, em apenas 2 vezes
Mônaco: é duro perder dentro de casa
Os dados finais mostram uma diferença de apenas 6 milésimos entre os 2 na corrida, mas o gráfico mostra que o australiano adotava um ritmo forte logo após os safety