Os pontos que deram o 3º lugar para a McLaren
Uma combinação entre um tema muito bem delimitado e interessante, e uma análise baseada em dados: a Denise Vilche (@DeniseVilche) abre essa última semana do Blog Takeover mostrando como a
Estratégia do GP da Toscana: mergulhando no desconhecido
Antes da largada do GP da Toscana, as equipes sequer tinham definidas suas estratégias: ainda que a Pirelli garantisse que fazer duas paradas seria a maneira mais veloz de
Estratégia do GP da Espanha e o que a Mercedes pode fazer (sem bolhas)
A Mercedes sabia antes do GP da Espanha que estava lidando com um cenário diferente da semana anterior. A temperatura da pista era marginalmente mais alta, e esse era o
GP da Espanha: é preciso mais que ‘dar calor’ em Hamilton
Não é à toa que o Circuito da Catalunha é tão usado para testes na Fórmula 1. É claro que o inverno mais ameno na região tem seu papel,
Drops do GP dos 70 Anos da bronca de Vettel à pressão da Racing Point
A assessora de imprensa da Ferrari mal perguntou se alguém tinha mais alguma pergunta na coletiva via Webex (eles não usam Zoom) e Sebastian Vettel já tinha levantado e ido
A Mercedes rosa virou abóbora?
Os treinos livres desta sexta-feira são muito importantes para uma equipe em particular: a Racing Point está pagando o preço por ter mudado totalmente a filosofia de seu carro de
Drops do GP da Inglaterra de Vettel/Perez à reunião misteriosa
Nao sei se é impressão minha, mas a maneira como Otmar defendeu Perez deu a entender que ele está do lado da equipe que quer a permanência do mexicano. O
GP da Inglaterra e a vitória sobre 3 rodas de Hamilton
Lewis Hamilton já venceu muitas vezes na carreira – 87 só na F1 – mas pela primeira vez venceu correndo só em três rodas. Com a sorte que costuma aparecer
Por dentro da F1 e dos dutos de freio
Já expliquei aqui as implicações políticas do protesto da Renault que, tudo indica, deve ser negado – até por estas mesmas questões políticas. Também existe o fato de o carro
4 Mercedes x 16 Red Bull
Há basicamente dois conceitos de carros no grid da F1 em 2019. A maioria com o rake alto a la Red Bull. E 4 "patinhos feios"
Drops do GP da Hungria e o lado humano da F1
Já contei aqui para vocês que, quando alguém mencionava as três corridas seguidas que fizemos em 2018, França-Áustria-Inglaterra, a gente se entreolhava e não precisava dizer mais nada: só a
GP da Hungria e suas engrenagens
Nem mesmo quando fatores externos podem complicar uma corrida, a engrenagem perfeita de Lewis Hamilton, seu engenheiro Peter Bonnington, mais conhecido como Bono, e o W11 da Mercedes, deixa de
Duas da Mercedes e uma de Hamilton. No Red Bull Ring
Uma vitória de Lewis Hamilton no Red Bull Ring, assim como duas vitórias da Mercedes no Red Bull Ring, são fatos que dizem muito sobre o nível atingido pela equipe
Da política a recordes: 10 perguntas sobre 2020
Finalmente está chegando a hora de começar a desvendar uma série de questões que estão no ar sobre os próximos nove meses. Ou até mais, já que deixei de fora
Primeiros sinais
Quem está acostumado/a a este espaço sabe que aqui não tem papo de “esconder o jogo” em testes. Não dá para ter certeza absoluta de quem está onde, fato, mas
Mercedes cor-de-rosa
Era o ano dos sonhos para a Racing Point. Depois de anos, ainda como Force India, sendo a equipe mais eficiente do grid. Ou seja, quem vinha gastando menos por
Lições de casa para a F1B que não deu certo
Sei que muitos fãs torcem o nariz, mas a pausa de agosto é muito bem-vinda para todos no mundo da Fórmula 1. Afinal, o que para quem está vendo pela
Drops do GP da Inglaterra e a confusão do calendário
O GP da Inglaterra é daqueles em que até é difícil conversar com as pessoas para saber as fofocas dos bastidores, já que todo mundo está ocupado, muita gente importante
Drops do GP da Áustria e a vitória no momento certo
Sempre achei a mídia que cobre a F1 in loco muito negativa. Achava que tinha a ver com a predominância de ingleses, que acham que fazer jornalismo é ver problema
Para ficar de olho na temporada
As regras podem ter mudado, mas a pré-temporada pareceu um repeteco do início do ano passado, com a Ferrari andando bem aparentemente sem grandes esforços, e a Mercedes conseguindo chegar