| Sebastian Vettel | Mark Webber | |
| Posição na classificação | 2º | 5º |
| Tempo da Classificação (Q3) | 1’45.457 (-0.52) | 1’45.977 |
| Posição na corrida | 2º | 3º |
| Tempo médio de volta | 1’55.965 (-0.473) | 1’56.438 |
| Voltas | 61/61 | 61/61 |
| Pit stops | 1 | 1 |
Confira a corrida de Mark e Sebastian volta a volta
Com Webber rendendo mal e Vettel cometendo um pequeno erro no Q3, a Red Bull pode ficar satisfeita com o 2º e 3º lugares que conseguiu em Cingapura. O australiano nunca ficou a menos que 0.4s do companheiro durante o final de semana e alinhou apenas em 5º. Com uma estratégia ousada e ultrapassagens no momento exato – pressionando e aproveitando-se de erros dos que iam à frente – contou com uma boa dose de sorte na batida com Hamilton e perdeu apenas 3 pontos no campeonato para Vettel.
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É difícil comparar o ritmo de corrida dos pilotos da Red Bull, uma vez que Webber fez 58 voltas com os pneus médios e Vettel 32.
Mas é inegável que o alemão perdeu grande chance de descontar mais pontos no campeonato. Ele disse ter julgado mal a distância para Schumacher ao abrir a volta no Q3, pegando tráfego na 2ª parte da volta.
Na corrida, induzir Alonso a um erro nunca seria fácil. Vettel era mais lento com o pneu super macio e não estava perto o suficiente para passar na estratégia. Com o pneu médio, a história foi diferente mas, com problemas de refrigeração nos freios, o alemão não poderia manter uma distância pequena para o espanhol e esperar um erro. Teria que torcer para que Alonso fosse atrapalhado por um retardatário e atacar de uma vez.
Ele só teve essa oportunidade nas últimas 2 voltas, quando Kovalainen parou na linha de chegada com o carro em chamas. Alonso, temendo alguma punição, reduziu bastante o ritmo na área da bandeira amarela, mas tinha Vettel sob controle e não deu chances ao agora 3º colocado no campeonato.
2 Comments
Era “impossível” o VETTEL passar o ALONSO, visto a dificuldade que a pista impõe. Com carros quase equivalentes, parece corrida de trem.
O Alemão, na minha visão, tinha mais carro que o Espanhol, mas ali, naquela pista, é se contentar com o 2º e boa, ou arriscar “tudo” e estragar os pneus, freios, podendo se encontrar com o muro.
O “azar” do VETTEL foi não ter conseguido a pole.
Vou fazer um post sobre isso semana que vem. Ele fez o certo em não arriscar pq tem o melhor carro nas últimas etapas. Para ele, a luta é com Webber.