O mais importante

Ilha de Zamami, em Okinawa, lugar isolado no Japão, com uma população de 600 pessoas. Eu era o único rosto não oriental do acanhado restaurante. Os locais, após uma ou duas cervejas, tomaram coragem para tentar entender o que eu estava fazendo ali. Nos comunicávamos por gestos e uma palavra ou outra em inglês. Eu era do Brasil, tinha ido ao Japão a trabalho, em Suzuka. E uma das mulheres com quem conversava exclamou: “Aytô Senna!”

Outra situação que vivo mesmo quando tento “me esconder” do mundo da F1 em minhas andanças por lugares pouco explorados é ouvir a pergunta “mas você sabe algo a mais do Schumacher?”

Estes eram os dois personagens que transcenderam a Fórmula 1 até a chegada de Lewis Hamilton. E isso não aconteceu só porque eles foram grandes pilotos. Não coincidentemente, Senna e Schumacher foram grandes quando a categoria estava na TV aberta em vários mercados, tinha ampla cobertura dos jornais diários na Europa, no Japão, por aí (em uma época em que, se algo não estava na TV e no jornal, praticamente não existia). Senna ganhou fãs fora das pistas pelo ar quase divino como explicava seus feitos, pelas frases que até hoje vira e mexe vemos nas redes sociais de quem menos esperamos. E Schumacher levou outra marca que transcende a F1 de volta aos títulos, fez o inimaginável em termos de resultados, virou sinônimo de perfeição. Aquela época foi vendida pela mídia como: “história está sendo feita e jamais será repetida.”

O mundo mudou muito nos últimos 20 anos. Os chamados zoomers ou late millennials (basicamente, quem nasceu depois que Senna morreu, para simplificar as contas) que estão lendo isso talvez não tenham a dimensão do que aconteceu. Antes, especialmente das mídias sociais, dos streamings, dos algoritmos, havia, de fato, artistas que “todo mundo” sabia quem eram, as notícias que “todo mundo” tinha visto. Hoje, não. O “todo mundo” virou sua bolha, e você nem percebeu.

Por isso, o mérito de Lewis Hamilton como figura que transcende a Fórmula 1 justamente na era dos nichos é gigantesco. Da época de Schumacher para cá, a categoria saiu da TV aberta na grande maioria dos países, saiu das homepages (as novas primeiras páginas de jornal). Hamilton começou a estourar a bolha há quase 10 anos, no início mais tateando qual seria seu caminho, e nos últimos anos, compreendendo seu impacto, passou a usar o esporte como vitrine.

Ao invés de tornar a F1 sem graça por vencer tanto, ao usá-lo como plataforma para lutar pelo que acredita, ele aumenta seu alcance, algo que muitas vezes a bolha, presa em seu sabão, não consegue ver. 

“Ah, se fosse qualquer outro piloto, já teria sido punido”: ele faz o que faz e desafia o status quo justamente porque ele sabe que não é “qualquer outro”. Até porque, sabemos, e vimos recentemente no Brasil, com o exemplo do ginasta Ângelo Assunção, o resultado de quando isso acontece. “Ah, esporte não é lugar de política”. Podemos compreender que, quando a palavra política é empregada neste contexto, ela está afastada de sua origem grega da arte de viver em sociedade, e  se refere mais ao exercício de poder organizado. Por mais que muitos tentem colocar (e não é de hoje) qualquer transformação social ou luta por direitos humanos neste segundo campo do político enquanto poder organizado a fim de desvalorizá-la, ela só é política no sentido original do termo. E até o COI, uma das organizações mais arcaicas de nossa sociedade, e que puniu Tommie Smith e John Carlos depois da manifestação antirracista nas Olimpíadas de 1968 (fato que, inclusive, perdeu importância diante de como aquela imagem ainda está marcada em nossas retinas), está revendo seus estatutos porque sabe que os Jogos de Tóquio serão marcados por mulheres, negros, e quem quer que tenha sido deixado à margem da história, levando o seu recado.

E, sim, vai ser no pódio (da corrida número 1000 da Ferrari, inclusive). Vai ser posado, e não negando-se a correr no país X ou Y, escondendo-se. Porque as imagens são fortes, e estar no lugar mais alto do pódio só fortalece sua plataforma.

Está na hora de admitir que nunca vimos um piloto de F1 ser tão importante quanto Lewis Hamilton.