Depois de Fernando Alonso igualar – e, em de Cingapura, superar – o número de pódios de Ayrton Senna, desta vez foram Sebastian Vettel e Lewis Hamilton que alcançaram as
A partir desta semana, darei um giro pelo que aconteceu na semana na F-1 às sextas-feiras. Mas não nos meios oficiosos de notícias, e sim no mundo um tanto mais
Há quem diga que o desgaste dos pneus e as diferentes estratégias acabaram com a importância da volta mais rápida, mas é claro que, cruzando alguns dados, temos alguns indicativos
Em 2010 Colocação/pontos: 12º, 0 pontos Melhor resultado: 14º (2 vezes, com Glock e Di Grassi) O que levar para 2011: continuar melhora da parte final do ano O que
“Estou vivendo e treinando de 2.600 a 3.700m de altitude. É tão duro quanto pode ser. Treinei quase todos os dias, até na véspera de Natal.” Essa está sendo a
Timo Glock Lucas di Grassi Posição na classificação 18º 20º Tempo da Classificação (Q1) 1’50.721 (-0.386) 1’51.107 Posição na corrida – 15º Tempo médio de volta 2’02.971 (+1.411) 2’01.560 Voltas 49/61 59/61
Depois de conseguir o 1º hat trick do ano em Monza, de que podemos chamar o desempenho de Fernando Alonso em Cingapura? Foi a 1ª vez desde Schumacher no GP
Vettel melhorou muito pouco do Q2 para o Q3 e perdeu uma pole que parecia tranquila depois dos 0.6s que colocou em Alonso no 3º treino livre. Foi o dia
Timo Glock Lucas Di Grassi Posição na classificação 20º 22º Tempo da Classificação (Q1) 2′01.316 (-16.838) 2′18.154 Posição na corrida 18º 17º Tempo médio de volta 2′05.402 (+0.139) 2′05.263 Voltas 43/44 43/44
Um sábado carregado de nuvens e de fortes emoções. Nossa transmissão ignorou, mas Kovalainen e Glock usaram o chove não molha para conseguir a façanha de ir para o Q2.
Glock culpou uma escolha errada de pneus para ficar atrás do companheiro pela 1ª vez no ano, mas o desempenho de Di Grassi na corrida, quando foi mais de meio