| Timo Glock | Lucas Di Grassi | |
| Posição na classificação | 20º | 22º |
| Tempo da Classificação (Q1) | 2′01.316 (-16.838) | 2′18.154 |
| Posição na corrida | 18º | 17º |
| Tempo médio de volta | 2′05.402 (+0.139) | 2′05.263 |
| Voltas | 43/44 | 43/44 |
| Pit stops | 3º | 1º |
Confira a corrida de Lucas e Timo volta a volta
Uma corrida acidentada é ainda pior no fundo do pelotão. Ao desviar da colisão entre Barrichello e Alonso Timo Glock bateu na placa de 50m e quebrou a asa dianteira. Cometeu o erro de outros 4 pilotos de colocar intermediários ao final da 1ª volta. Antes do 2º Safety Car, apostou nos pneus de chuva pesada e se deu mal.
A classificação de Lucas Di Grassi acabou antes da 1ª volta, quando um toque com Trulli danificou seu carro. Num sábado de punições, largou em 22º. Como de costume, passou bem pelo drama da última curva e ganhou 5 posições na 1ª volta. Depois, foi perdendo para os carros mais rápidos: Kobayashi, De la Rosa, Alonso, Alguersuari e Buemi e passou o restante da prova logo à frente do companheiro. Foi um dos que acertou na estratégia, largando com duros e parando apenas uma vez, para colocar intermediários na volta 33.
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No final, ficou na bronca com Kovalainen, afirmando que o finlandês cortou a chicane para permanecer à frente dele. Mas os comissários nem chegaram a investigar o caso. Na briga de foice pelo 10º lugar – e muito dinheiro – no mundial de construtores, a ultrapassagem de Kovalainen em Lucas na volta 39 valeu um 16º posto para a Lotus.
1 Comment
carro ruim, spray, tráfego, realmente, a luta é inglória para as pequenas.