Mais um GP fantasma?
Quatro anos e quatro vítimas. Desde 2011, o calendário da Fórmula 1 perdeu – aparentemente, de forma definitiva – as etapas da Turquia, Valência, Coreia do Sul e Índia. Todas
Nova/velha regra do Safety Car mostrou que funciona (para seus propósitos)
Ela é irmã da DRS, prima dos pneus Pirelli e conhecida do acordo de restrição de gastos. A regra que permite que os retardatários retornem à volta do líder pode
GP da Europa por brasileiros, britânicos e espanhóis: “Fernando tem o Kers da arquibancada”
Ninguém parece muito animado antes do GP da Europa começar. Afinal, como lembra o comentarista Reginaldo Leme, na Globo, “dos quatro anos, só em um o carro da pole não
Estratégia do GP da Europa: como Alonso conseguiu e a nova forma de encarar Valência
Primeiro, o GP da Europa deveria ser um passeio de Sebastian Vettel. O alemão abriu 15s nas 15 primeiras voltas e nem Grosjean, a bordo do que se mostrou o
GP da Europa em números: A máquina espanhola de pontos, o pódio jubilado e o homem pole
Essa pode ter sido a 29ª vitória da carreira de Fernando Alonso – faltam duas para alcançar Nigel Mansell e se tornar o quarto maior da história no quesito –
Desequilibrou
É fácil ser levado por um feito excepcional de, não apenas o primeiro que repetiu uma vitória na temporada, como também o único que ganhou largando atrás da primeira fila
Mundial de pilotos e construtores em gráficos
Na coletiva de quinta-feira, um jornalista francês perguntou a Alonso em que achava que seu ex-companheiro Romain Grosjean precisava melhorar. O espanhol disse que só lhe faltava consistência, algo que
Ilusão de lógica
Quando parecia que as grandes começavam a impor sua superioridade, o grid embola de vez no GP da Europa, em Valência. Entre os dez primeiros, dois carros da Force India,
Chance de oitavo vencedor veste preto e dourado
Tudo bem que lógica não é exatamente a palavra que mais se aplica a essa temporada da F-1, mas, se há uma possibilidade plausível para que tenhamos um oitavo vencedor
Quantos motores foram utilizados até agora
AUS MAL CHI TUR ESP MON CAN EUR 1 Vettel 1 1 2 2 3 3 3 3 2 Webber 1 1 2 2 3 3 3 3 3 Hamilton
GP da Europa nas TVs espanhola, inglesa e brasileira: “mais uma vez, o dedo que tanto temem”
As transmissões do GP da Europa nas TVs inglesa, espanhola e brasileira não poderiam começar mais diferentes – e não poderiam dar dicas maiores de como são pautadas. Na BBC,
Alonso x Massa: classificação e corrida contam histórias diferentes
Felipe Massa Fernando Alonso Posição de largada 5º 4º Tempo na classificação 1min37s535 1min37s454 (-0s081) Posição de chegada 5º 2º Perda em relação ao líder 51s705 10s891 (-40s814) Pit stops 3
Vettel x Webber: duelo mais apertado do ano
Mark Webber Sebastian Vettel Posição de largada 2º 1º Tempo na classificação 1min37s163 1min36s975 (-0s188) Posição de chegada 3º 1º Perda em relação ao líder 27s255 0 (-27s255) Pit stops
Estratégia do GP da Europa: o medo dos médios; a importância da posição de pista vs o “undercut”
Usando as previsões baseadas nos treinos de sexta-feira, as equipes determinaram que o mais eficaz seria parar duas vezes – era oito segundos mais rápido que fazer três pit stops.
Vettel continua colecionando marcas… e pontos
Sebastian Vettel chegou muito perto de alcançar um feito que, até hoje, apenas 21 pilotos conseguiram: somar pole position, vitória, volta mais rápida e liderar todas as voltas de uma
GP da Europa: voltas mais rápidas vs pneus
Piloto Tempo Diferença Volta Pneu Vettel 1:41.852 53 Médio novo (6) Alonso 1:42.308 0.456 49 Médio novo (4) Button 1:42.340 0.488 57 Médio novo (9) Webber 1:42.534 0.682 39
Red Bull e McLaren são as mais rápidas nos boxes
Piloto Equipe Pits Perda total Média por parada Webber Red Bull 3 1:01.151 20.383 Hamilton McLaren 3 1:01.587 20.529 Vettel Red Bull 3 1:01.778 20.592 Button McLaren 3 1:01.801 20.603
Pontuação no sistema antigo e atual
Pos Piloto antiga atual 1º Vettel 76 186 2º Button 44 109 3º Webber 45 109 4º Hamilton 40 97 5º Alonso 36 87 6º Massa 16 42 7º Rosberg
O mapeamento pode mudar, mas o pole não
Por um lado, pode-se imaginar que os quatro décimos entre a primeira não-Red Bull e Vettel signifique que a proibição da modificação do mapeamento dos motores fez algum efeito
Disputas entre companheiros na classificação
Vettel 7 x 1 Webber Hamilton 6 x 2 Button Alonso 8 x 0 Massa Schumacher 1 x 7 Rosberg Heidfeld 3 x 5 Petrov Barrichello 4 x 4
O trabalho dos comissários
Como mostra esta reportagem da BBC - que foi ao ar antes da corrida, como se eles previssem o que estava para acontecer -, os comissários têm todas as informações
F1 em clima de Copa
Na transmissão da La Sexta, espanhola, a repórter Nira Juanco faz uma espécie de diário em cada GP.
Europa – corrida: “Bom humor é fundamental”, diz Galvão. Ouviu, Alonso?
Circuito desinteressante, com histórico de corridas pra lá de mornas, os carros mais rápidos largando na frente. Não é à tôa que os ingleses da BBC se esforçavam para motivar
Levantando voo
A decolagem de Webber no GP da Europa semana passada é um alerta para a F-1. É sempre perigoso quando uma roda passa por cima da outra. E isso geralmente
Culpa do duto?
Há quem culpe o duto que estola a asa traseira pelo acidente entre Kovalainen e Webber. Se o piloto da Red Bull tivesse o acionado, ganharia velocidade rapidamente. Mas dá
Europa – classificação: Nem com a “aderência da torcida”
À medida que a classificação para o GP da Europa se aproxima, há uma expectativa real de que a Ferrari mude a cara do campeonato. Pelo menos por parte dos
Quando motores foram usados após Valência
É curioso que Vettel chegue ao 5º motor antes de Webber, que já teve 2 quebras
Safety Car decide para Hamilton e Ferrari
A Ferrari chiou muito após a prova de Valência. Tudo porque, quando o Safety Car entrou na pista, Hamilton pareceu desacelerar para que Alonso e Massa, que vinham logo atrás,
Kobayashi x De la Rosa: diferentes estratégias
A Sauber, largando em 16º e 18º, decidiu atirar para todo lado e colocar De la Rosa de pneu super macio e Kobayashi de médio na 1ª fase da corrida.
Glock x Di Grassi: melhor do ano para o brasileiro
Glock culpou uma escolha errada de pneus para ficar atrás do companheiro pela 1ª vez no ano, mas o desempenho de Di Grassi na corrida, quando foi mais de meio
Devagar, e sempre
O rendimento de Lotus, Hispania e Virgin não é algo novo na F-1, que apenas de 10 anos para cá se tornou cara demais para aventureiros e pagou o preço
Europa – voltas mais rápidas
Por pouco Schumacher, que correu boa parte da prova sozinho e com pneus novos, apenas à frente das equipes estreantes, ficou com sua 1ª volta mais rápida depois do retorno.
Europa – corrida: Red Bull te dá asas
E mais uma vez os carros das equipes novas foram decisivos para a corrida. Numa prova sonolenta em Valência – mais uma prova de que pneus no limite e uma
Começa a reação
A Ferrari sabe que está no lucro. Com um carro que oscila entre a terceira e a quinta força do campeonato, dependo do tipo de circuito e pneu, Alonso está
Europa – classificação: Vexame da Mercedes
Num dia em que a Red Bull voltou à ponta, a principal notícia foi a queda da Mercedes pela 1ª vez no Q2 com ambos os carros, que provavelmente tiveram
Europa – treinos livres: Alonso domina em casa
Nos treinos livres para o GP da Europa, os carros que estreiam o escapamento tipo Red Bull – Ferrari, Mercedes e Renault – andaram bem, assim como a McLaren, que