Carro ligado antes do Natal, fábrica dobrando de tamanho: o que se sabe do projeto da Audi
Agora que a Audi anunciou seus planos de lançamento, fiz um compilado do que se sabe desse projeto, com operações em três países diferentes e muitas contratações para atualizar uma equipe que passou muito tempo com o mínimo de investimento possível. LEIA MAIS
Lista de lançamentos
(são todos lançamentos de pintura, a não ser da Aston Martin)
15.01 Red Bull + Racing Bulls
20.01 Audi
23.01 Alpine + Haas
08.02 Cadillac (durante o Superbowl)
09.02 Aston Martin
Os segredos da logística da F1
E olha que eu não contei todos no vídeo. Estou terminando um podcast super especial sobre logística produzido só pra vocês. Sai até antes do natal, eu prometo!
De cozinheiro famoso a uísque raro: F1 aposta alto em experiências de luxo
Lembra do projeto de levar a F1 para o Rio? O que enchia os olhos do Chase Carey na época, e que fez ele dar todas as chances, inclusive dar os direitos de TV para o cara que estava por trás do projeto negociar, era o número de ingressos de Paddock Club. O que fez Madri ser escolhida foi a proporção tipo Las Vegas de ingressos de Paddock Club. Essa é a mina de ouro que está por trás do aumento enorme da receita da F1: não é só pelos ingressos em si, mas principalmente pelo aumento de possibilidades de exposição de marcas, e eu dou alguns exemplos aqui. LEIA MAIS
Stroll e Antonelli entraram na lista de mais bem pagos da F1
Lembrando que essa estimativa da Forbes é feita com base em resultados financeiros das equipes e informações de insiders do esporte. Ainda assim, é uma estimativa.
Léo Silva está de saída da estratégia da Mercedes e é elogiado por Wolff
Eu fiz essa pergunta mais para ver a cara do Toto do que qualquer coisa, porque sei que a saída do Léo surpreendeu a equipe, que tinha oferecido um novo contrato com direito a aumento para ele. E segurei o riso quando ouvi dele sobre a ambição de alguém que, anos atrás, chegou em uma universidade super puxada na França sem saber uma palavra de francês, e passou. Léo está indo para a Williams. LEIA MAIS
Por que o campeão da F1 teve que ir para o Uzbequistão levantar a taça
Eu achava que era para dar tempo de aparecer qualquer dúvida técnica ou protesto, até porque a FIA tem aquela regra de impedir que o título seja tirado depois da premiação, mas não. Fui perguntar para eles e a resposta foi: “para não tirar o valor do FIA Gala”. Até porque, politicamente, ele é um evento muito importante: LEIA MAIS
Se a F1 está tão competitiva, por que mudar o regulamento?
Porque está cada vez mais difícil a gente ter uma corrida boa sem algo inesperado acontecer, é a resposta óbvia. Regulamentos mudam quando chegam no seu limite ou quando os engenheiros descobrem maneira de anular seus efeitos positivos. Mas é sempre bom lembrar esse tipo de coisa porque sempre vai ter alguém fazendo essa pergunta. Se vai melhorar, não sei, até porque tiveram que encobrir as besteiras que fizeram no regulamento de motores, mas os sinais de que era preciso mudar estavam ali. LEIA MAIS
Começou: Verstappen perdeu título por causa de Horner, diz Marko
Logo na primeira entrevista que deu após a saída, Marko já disse o que queria: que tem convicção de que, se Horner tivesse saído antes, Max teria conquistado o título. LEIA MAIS
GP de Portugal volta ao grid da F1 em 2027 e 2028
E não me surpreenderia se Portimão também estivesse nos planos para 2026 caso a pista de Madri não fique pronta, embora haja quem diga que a F1 iria para Imola se necessário. A Liberty, inclusive, correu para deixar claro que esse não é o plano de rotação com o GP da Bélgica, e sim é para substituir o GP da Holanda, que tem sua última edição em 2026. Spa vai acontecer em 26, 27, 29 e 31. LEIA MAIS
Rapidinhas da semana
Estão sendo anunciados nesta quarta-feira os novos nomes das novidades de 2026 (ufa). É engraçado que a F1 mandou um textão para a gente falando que fez uma pesquisa com novos torcedores para entender qual era a melhor nomenclatura, para então chegar a:
- overtake mode para o… modo de ultrapassagem
- boost mode para o modo que aumenta a potência para atacar ou defender em qualquer momento da volta
- active aero para a… aerodinâmica ativa
- recharge para… o recarregamento da bateria, por meio de frenagem ou da aplicação parcial do acelerador.
Eu avisei vocês há algumas semanas (agora não lembro se em alguma live ou por aqui mesmo) que a Alpine estava tentando comprar de volta os 24% que vendeu a investidores para colocar na mão de outro grupo. E parece que esse outro grupo é o que está financiando a volta de Christian Horner à F1.
Desde o começo, este foi o caminho mais óbvio para ele porque é o lugar em que o estilo de liderança de Horner seria mais bem-vindo e também quem teria mais a oferecer em termos de controle acionário. Será que desta vez a coisa vai?
O Melhor da Internet
Uma entrevista legal com Max Verstappen
A evolução do circuito de Madri
Houve uma inspeção da FIA nas obras do circuito. A julgar pelas informações que vêm da Espanha, foi algo positivo e que diminuiu bastante as dúvidas que pairavam sobre a prova. Aqui tem algumas fotos do Rubio.
Novo acordo da Concórdia é vitória (com cobranças) para a FIA
Então vocês sabiam que o que estava travando a assinatura do contrato que rege a governança da F1 era o tanto que a FIA seria paga para manter seus serviços para o campeonato, até porque os custos tinham aumentado bastante com as auditorias de teto orçamentário e o crescimento do campeonato (o último contrato foi firmado em 2020). E MBS conseguiu o que queria. Porém, eles vão ser muito cobrados para estabelecerem um sistema de direção de prova/comissários profissional. LEIA MAIS
As esferas de poder dentro da F1
Não tive tempo de ver mais a fundo esse estudo, mas é uma tentativa de entender quem tem participação/influência onde dentro do mundo da F1. Parece ser bem interessante.
Os novatos de 2025
Se a minha memória não está me traindo, a última vez que a F1 fez algo do tipo foi naquele vídeo hilário de Norris, Russell e Albon defendendo porque cada um deles tinha que ser considerado o melhor do ano. Acho que vai ser uma geração que a gente vai olhar daqui uns anos e pensar que eles já mostravam muita qualidade desde o início. ASSISTA
Relação de Ferrari e Hamilton não é tão ruim quanto parece
Não é comum conseguir entrevista com um chefe de engenharia de pista na Ferrari, até porque não seria alguém tão treinado para falar com a mídia, então deixo aqui o que Matteo Togninalli falou sobre esse primeiro ano da relação com Hamilton. LEIA MAIS
Sorteio DUPLO de fim de ano
O campeonato está acabando, mas os brindes não aqui no No Paddock! Em dezembro eu vou sortear essa camiseta da Red Bull diferentona, edição especial.
E, para comemorar o título de Norris, a Carv Racing está oferecendo uma luminária da McLaren retrô.
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