Mercedes na frente, Audi promissora e Aston na lanterna: quem é quem na F1
Depois de ouvir bastante gente no paddock e dar uma olhada no comportamento dos carros na pista, fiz um apanhado de onde cada equipe estava nos testes. Aqui eu falo especificamente do que separa Mercedes da Ferrari, que liderou em Barcelona e no Bahrein e não é a favorita. LEIA MAIS
Aqui uma avaliação time por time, com Tim Hauraney e o Nelson Valkenburg (que é o narrador da TV holandesa, para você ver o nível da transmissão por lá que, pelo que eu conheço de todos os envolvidos, deve ser a melhor do mundo)
Como explicar que a melhor fábrica da F1 produziu o carro mais lento do grid
Sim, estou falando da Aston e sim, sei que muitos problemas estão no motor. Mas o que ouvi desde o ano passado e cheguei a comentar nas lives era que a maneira de trabalhar com a Honda estava errada e esse resultado não é surpreendente. LEIA MAIS
Ultrapassagem, classificação, largada: o que mais preocupa a F1 após testes
“Só isso?”, você pode perguntar. Na verdade, a solução que estão pensando para a ultrapassagem, de diminuir a energia disponível em uma volta sem modo ultrapassagem, também ajuda na classificação, porque efetivamente abandona o 50/50 e exige menos recuperação de energia. Na largada, podem fazer o motor elétrico começar a atuar mais cedo, por exemplo. LEIA MAIS
Por que o combustível virou desafio no novo regulamento
Imagine ter que explicar de onde vêm 100 componentes de um combustível, com todo o processo de extração, transporte, modificação no laboratório. É por isso que a certificação dos novos combustíveis foi mais complicada do que se imaginava, inclusive com a Petronas ficando para trás e correndo para conseguir a homologação até dia 1º de março. LEIA MAIS
Rapidinhas da Semana
Ainda sobre o regulamento: durante o teste, eu tinha questionado o Nicholas Tombazis sobre esses ajustes na energia elétrica e o timing da implementação e ele tinha dito que a posição deles era de coletar dados efetivos nas primeiras corridas.
Mas pelo que eu ouvi depois, há pressão para tomar alguma atitude antes de termos uma corrida morna na Austrália e outra na China porque são pistas em que os carros vão ficar bem mais “famintos” por energia do que no Bahrein.
E, sinceramente, acho que a enorme maioria dos fãs só vai perceber tudo isso que está sendo discutido se eles não conseguirem ultrapassar. Na pista, mesmo com todo o malabarismo pela energia, eles parecem carros de corrida. Inclusive, parece carros de corrida muito melhores de se ver na pista do que os do ano passado.
O Melhor da Internet
Um balanço bem completo sobre os testes
E aproveito para contar uma fofoca de como pelo menos três jornalistas de renome tiveram a surpresa de não terem suas credenciais aprovadas sob a justificativa de que eles fazem muito trabalho para as TVs para terem passe de mídia escrita. Um deles é cara aqui, Andrew Benson, da BBC, que fez várias matérias denunciando os desmandos da presidência da FIA. Coincidência? Bom, o artigo não tem a ver com essa situação mas é bem informativo. LEIA MAIS
Esses vídeos dos bastidores da Cadillac estão bem legais
A solução da Ferrari que os rivais não podem copiar
Claro que nada chamou tanto a atenção quanto a asa traseira “espeto de picanha”, mas aquele pequeno flap que eles colocaram para direcionar os gases do escapamento claramente não é um “puxadinho”. Tudo foi projetado para chegar naquilo. LEIA MAIS
Há mais convergência, mas os câmbios seguem bem diferentes
(lembrando que isso tem tudo a ver com a recuperação de energia)
Tudo o que você precisa saber sobre a 8ª temporada do DTS
Cadillac quer revolucionar moda feminina na F1
Esse mercado já evoluiu bastante, mas ainda há poucas opções para mulheres que querem usar merchandising de F1 no seu dia a dia. E a Cadillac está de olho neste público. LEIA MAIS
E a vencedora do sorteio do mês é…
Marina Krawulski, assinante do Setor B, foi a sortuda deste mês e vai receber em casa o boné da Aston Martin! Eles vão precisar de toda a torcida neste começo de nova era pelo jeito!
Lembrando que TODOS os assinantes concorrem, e semana que vem eu volto com o brinde do mês de março.
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