| Pos | Piloto | antiga | atual |
| 1º | Vettel | 76 | 186 |
| 2º | Button | 44 | 109 |
| 3º | Webber | 45 | 109 |
| 4º | Hamilton | 40 | 97 |
| 5º | Alonso | 36 | 87 |
| 6º | Massa | 16 | 42 |
| 7º | Rosberg | 12 | 32 |
| 8º | Petrov | 11 | 31 |
| 9º | Heidfeld | 10 | 30 |
| 10º | Schumacher | 9 | 26 |
| 11º | Kobayashi | 8 | 25 |
| 12º | Sutil | 2 | 10 |
| 13º | Sutil | 2 | 8 |
| 14º | Buemi | 1 | 8 |
| 15º | Alguersuari | 2 | 8 |
| 16º | Barrichello | 4 | |
| 17º | Perez | 2 | |
| 18º | Di Resta | 2 |
3 Comments
Está muito, mas muito feio para o Massa. Por mais que saibamos que Alonso é um fora-de-série, o pau que o brasileiro está tomando não fica devendo em nada ao que Piquet tomou do espanhol na Renault. E olha que a situação de Nelsinho no time francês nem se compara com o que acontece na Ferrari.
Olhando com mais calma, dá na mesma. Essa pontuação gigante dificulta ainda mais a leitura, realmente, a simplicidade parece mais eficaz.
Que corridinha chata! Se compararmos com as últimas.
Nem asa móvel e pneus Pirelli trouxeram grandes emoções para esta pista.
A vantagem da RBR está no conjunto e não em um detalhe. Parece que a Ferrari se encontrou após o problema no túnel de vento. McLaren e Lotus Renault sentiram mais a mudança do mapeamento do motor. Williams está sem um norte e os upgrades não funcionam. Nem a Sauber conseguiu surpreender. Karthikeyan teve o pior resultado do ano, 24º lugar.
Faltou até mesmo um safety-car para dar alguma emoção.
É esperar por Silverstone, para confirmar qual o novo equilíbrio de forças.