O que falta para o aniversariante Lewis Hamilton voltar a vencer na F1
A resposta curta é que falta ele se classificar melhor, até porque fez ótimas corridas nestes últimos quatro anos em que passou na enorme maioria das vezes afastado das vitórias. Em parte, é para o novo regulamento dar uma mãozinha, mas a maneira de disputar corridas vai mudar, com muito gerenciamento de energia, e sabe-se lá como Hamilton vai assimilar isso. Já seria complicado se ele não estivesse se metido em um ambiente que não parece ainda entender muito bem. LEIA MAIS
Reforço vindo da Red Bull é do que a McLaren precisava para evoluir em 2026
Com a bênção de Rob Marshall e os anos vendo Jonathan Wheatley desempenhar a mesma função que agora tem na McLaren, o ex-chefe de estratégia da Red Bull, Will Courteney chega para ocupar uma vaga de comando em algo em que a McLaren ficou devendo nos últimos anos. LEIA MAIS
Polêmicas e aposentadoria de Hamilton: 5 temas que vão bombar na F1 em 2026
Prepare-se para ouvir 500 vezes que Lewis Hamilton está pensando em se aposentar porque não há indicativo nenhum no momento de que a Ferrari vá ter um conjunto que permita lutar por vitórias logo de cara. Também já dá para imaginar um monte de especulação dentro da McLaren, agora que os dois pilotos já não começam o campeonato em condições iguais. E esqueci de comentar ainda sobre o futuro de Verstappen, mas aí depende do nível da Red Bull na primeira parte da temporada. O mais interessante para mim, contudo, é entender como serão as disputas em si nesta F1 em que os circuitos não são mais de alto ou baixo downforce, e sim de alta e baixa energia, no linguajar das equipes. LEIA MAIS
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Rapidinhas da semana
Confesso que eu assustei quando recebi um email da Audi comemorando que tinham ligado o carro pela primeira vez. Isso porque o Jonathan Wheatley tinha dito em Abu Dhabi que isso seria feito antes do Natal.
Mas não rolou nenhum atraso. O email de 7 de janeiro falava de algo que tinha acontecido dia 19 de dezembro!
Qual a resposta da Red Bull sobre o futuro de Lambiase? “Ele tem contrato até 2027”, o que significa que ninguém nega a abordagem de outras equipes, que vão ter que ou pagar muito para liberá-lo desse acordo, ou esperar até o final dele.
A última do Horner? Que ele queria comprar as ações daquele grupo que tem 24% da Alpine, para depois vender e conseguir comprar parte da Aston, mas sem Laurence Stroll pelo caminho. Papo de doido? Apesar da equipe negar, já ouvi de quem está dentro desse tipo de negociação, apresentando potenciais investidores para as equipes, que Laurence quer se desfazer (aos poucos e lucrando muito) da equipe sim. E qualquer um ficaria de olho na estrutura que ele montou.
O Melhor da Internet
Perez deitando e rolando: 2025 foi o melhor ano da carreira dele na F1, segundo o próprio
Ele é conhecido no paddock por não brincar em serviço na hora de sair por cima em qualquer situação e eu tenho certeza que ele vai se dar muito bem financeiramente para o resto da vida, porque desde a época em que era rotulado por que não sabia como as coisas funcionam como piloto pagante por conta do patrocínio da Claro, conseguia ganhar mais dinheiro para ele mesmo do que ia para a equipe.
Horner escolheu jogar duro com a pessoa errada, claramente. Ele fez de tudo para forçar Perez a pedir demissão, para não ter que pagar seu último ano de contrato. Julgou isso MUITO errado. Lembro de colocar aqui na newsletter como era risível que Christian plantava na imprensa coisas como “seria melhor ele se despedir no México”, tentando jogar para a questão da honra, de sair por cima. E está claro que o Checo só estava esperando o prato frio da vingança para se esbaldar. Duvida? LEIA MAIS
Ponto de vista interessante de quem ouviu muita ordem de equipe
Por que os carros de 2026 vão ser mais lentos e por que é sempre assim?
Um dos pontos de discussão antes dos testes será o quão mais lentos serão os carros, basicamente porque eles gerarão menos pressão aerodinâmica (na tentativa de melhorar as disputas) e por toda a questão da administração de energia. Mas será que isso é importante? LEIA MAIS
Ferrari está resistindo à mudança necessária liderada por Hamilton
Lewis Hamilton chegou na Ferrari acreditando que a experiência de seis títulos na Mercedes seria bem-vinda em uma equipe que não vence há tanto tempo. Mas não só encontrou uma cultura totalmente diferente, como também muita resistência ao estilo de não procurar culpados que ele está tentando implementar, escreve Mark Hughes. LEIA MAIS
SORTEIO DO MÊS: Um boné muito especial da Honda
Para começar com o pé direito nossos sorteios de 2026, separei um boné muito especial em comemoração dos 60 anos da primeira vitória da Honda na F1. Esse você não vai encontrar fácil para vender por aí!
Lembrando que os sorteios são feitos na última quarta-feira do mês e TODOS os assinantes estão concorrendo. Boa sorte!
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