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O papel da asa da Red Bull na estratégia do GP da Espanha

Sabe-se algumas coisas sobre o Circuito da Catalunha: é preciso uma diferença de pelo menos 1s2 entre dois carros para haver uma ultrapassagem - mais do que o normal - e é muito difícil seguir um rival de perto sem perder rendimento. Então, se o piloto permanece, volta após volta, a menos de 3s de você, é indicativo de que ele tem mais ritmo
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Vídeo: A estratégia (errada?) da Red Bull e mais no Ju Responde

or que a Red Bull não tinha o que fazer em termos de estratégia para defender-se de um conjunto superior, comento sobre o erro da Alfa Romeo, a ligeira queda da McLaren, as dificuldades da AlphaTauri e a mensagem de Toto Wolff para Mazepin sair do caminho de Hamilton
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Estratégia do GP de Portugal e por que ele foi uma prova rara na F1

Há basicamente três tipos de corrida em pista seca na F1. Aquelas provas estratégicas, em que você tem de esperar até o final para ter alguma emoção. Aquelas provas (que andam raras na F1) em que o desgaste de pneus não é uma preocupação tão grande e os pilotos podem ter lutar mais francas até que as posições se acomodem respeitando o ritmo de cada carro. E as procissões em que nada disso acontece
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Vídeo: Como o vento afetou GP de Portugal e mais no Ju Responde

A Mercedes já está na frente? o que aconteceu com a corrida de Sainz? E a estratégia de Perez?
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Os quatro rivais da Mercedes em 2021

Time alemão diz que não tem vantagens em relação à Red Bull. Mas o que eles realmente querem dizer com isso?
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O fenômeno Tsunoda

Como o piloto japonês se tornou o queridinho de ninguém menos que Helmut Marko
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Estratégia do GP do Bahrein e a Mercedes dando uma de Red Bull

Sabendo que não tinha o mesmo ritmo da rival, equipe alemã arriscou na estratégia de Hamilton e usou Bottas para bater Verstappen
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Drops do GP do Bahrein: Precisão de Max e Lewis no Maranhão

Quem diria que o “engarrafamento” do Canal de Suez afetou até a Fórmula 1. Parte do equipamento é transportada por navio, e parte por via aérea. Basicamente, tudo o que
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Quem é quem na temporada 2021 da F1: Red Bull

Com carro que mudou de conceito e evoluiu bastante ao longo de 2020, time vem com dupla mais equilibrada e um novo motor Honda
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Quem é quem entre os chefes de equipe

Como cada um dos 10 chefes de equipe da F1 em 2021 chegou ao comando dos times, de Toto Wolff a Guenther Steiner
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Sergio Perez na vila da Red Bull

Seguindo no mesmo tema, este texto do Carlos Lemes Jr., de Itatiba/SP, colocou um sorriso no meu rosto. Espero que no seu também. Sergio Perez colocou sua trouxinha nas costas
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Falhar para cima

Não sei se todos têm familiaridade com este termo, emprestado do inglês “to fail up”. É quando uma série de falhas acabam ajudando você a subir na carreira de alguma
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(Outra) saída por cima da Honda a caminho?

Chamou a atenção a calma de Helmut Marko ao comentar a situação dos motores de Red Bull e AlphaTauri no último final de semana. “Tudo indica que vamos comprar os
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O que a Red Bull quer com a pressão pelos motores?

Christian Horner e Helmut Marko já deixaram mais do que clara qual é a posição da Red Bull – e, por conseguinte, da AlphaTauri – a respeito de seu futuro
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Drops do GP de Eifel: Mais um freela de Hulk e as meias de Daniel

Daniel Ricciardo estava no seu melhor look atendente de telemarketing (versão empacotada com várias camadas de casacos) durante nossa entrevista via Zoom, até que parou, olhou para o lado e
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Drops do GP da Toscana pós maratona histórica

  Sebastian Vettel pode estar vivendo um momento difícil na Ferrari, mas parecia uma criança ao lado do F2004 antes de Mick Schumacher dar uma voltinha no circuito de Mugello.
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Drops do GP da Itália da escapada de Marko à despedida de Claire Williams

Em uma corrida ‘normal’, sem covid, os jornalistas estariam no paddock caçando Helmut Marko, que pararia para falar com duas rodinhas, em alemão e em inglês. E depois Christian Horner
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Estratégia de um GP “engessado” pela chuva (que não veio) e SC

Alguns fatores contribuíram para o GP da Bélgica ser menos movimentado do que o normal, desde a expectativa de chuva, que fez muitos times optarem por suas asas maiores, o
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Estratégia do GP da Espanha e o que a Mercedes pode fazer (sem bolhas)

A Mercedes sabia antes do GP da Espanha que estava lidando com um cenário diferente da semana anterior. A temperatura da pista era marginalmente mais alta, e esse era o
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Mais feeling, menos computadores

Será que as Mercedes pagaram por serem rápidas demais em Silverstone? No GP da Grã-Bretanha, com compostos de pneu mais duros e temperatura mais amena, os dois carros tiveram estouros
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Estratégia do GP da Inglaterra e os estouros sem aviso

O primeiro a reclamar de vibrações foi Kimi Raikkonen. Depois, Valtteri Bottas. E logo depois, Carlos Sainz. E ainda faltavam 18 voltas para o fim do GP da Inglaterra. Para
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4 Mercedes x 16 Red Bull

Há basicamente dois conceitos de carros no grid da F1 em 2019. A maioria com o rake alto a la Red Bull. E 4 "patinhos feios"
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Estratégia do GP da Estíria e a virada de Norris

O GP da Estíria foi relativamente simples do ponto de vista estratégico na luta pelo pódio: não havia muito para onde correr em termos de tática de boxes, a Mercedes
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Duas da Mercedes e uma de Hamilton. No Red Bull Ring

Uma vitória de Lewis Hamilton no Red Bull Ring, assim como duas vitórias da Mercedes no Red Bull Ring, são fatos que dizem muito sobre o nível atingido pela equipe
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Todos contra a Ferrari

Foi quase como se eles tivessem esperando. Já na segunda-feira começou a correr a informação de que seria divulgada uma declaração de repúdio ao acordo confidencial entre a FIA e
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F1 on demand e as “licenças poéticas” da Netflix

No F1 on Demand são os assinantes do projeto de crowdfunding do Catarse que têm a prioridade de tirar suas dúvidas a respeito da da Fórmula 1. Nesta semana tem
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Primeiros sinais

Quem está acostumado/a a este espaço sabe que aqui não tem papo de “esconder o jogo” em testes. Não dá para ter certeza absoluta de quem está onde, fato, mas
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F1 on demand: Por que Verstappen não é unanimidade na Holanda?

Os assinantes Credenciados do projeto do Catarse – a maioria deles, aliás, que já garantiu suas camisetas ou bonés autografados por seus pilotos favoritos! – perguntaram, e aqui vão as
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Por dentro da F-1 e dos modos de motor

Vira e mexe ouvimos um piloto pedir via rádio: “Preciso de mais potência!”. E logo o engenheiro passa uma combinação de configurações para que ele passe a usar. É o
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Estratégia do GP da Itália e o vai e vem das punições

Antes dos carros entrarem na pista, perguntei a Charles Leclerc se ele sequer precisaria da assistência que teve do companheiro Sebastian Vettel para vencer em Monza – da mesma forma
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F1 on demand: futuro do GP Brasil e o presente da Red Bull

No F1 on demand, os apoiadores Credenciados do projeto do No Paddock da F1 com a Ju podem mandar as suas perguntas ou encomendas de temas para eu correr atrás
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Lições de casa da F1A

A temporada da Fórmula 1 vinha sendo um passeio da Mercedes pincelada com alguns lampejos da Ferrari (que acabava se atrapalhando por um motivo ou outro e nunca conseguia, de
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Drops do GP da Hungria e o “leilão” do calendário 2020

Eu realmente não gostaria de ser Chase Carey neste momento. Nos dois últimos fins de semana, ele foi batendo de porta em porta para tentar convencer as equipes a aceitar
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F1 on demand: por que a Red Bull insiste com Gasly?

Não é de hoje que os apoiadores do projeto do Catarse, que pautam a sessão F1 on demand do blog, me perguntam sobre Pierre Gasly. O que está errado com
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Na pista

Demorou mais de 3h, sabe-se lá por que, mas a mesma Fórmula 1 que só viu o próprio umbigo das letras frias e distantes do que acontece na pista de
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Estratégia do GP da China e o custo da indecisão da Ferrari

Assistindo ao GP da China, muita gente ficou com a impressão de que a Ferrari é, no momento, uma equipe atrapalhada. E teve até quem apostou que o time prejudicou
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Rapidinhas do Bahrein

O que virou o jogo para o lado da Ferrari no Bahrein foi justamente o que faltou na Austrália: velocidade de reta. Valtteri Bottas disse que a Mercedes achava que
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OUTWASH X INWASH: AS NOVAS ASAS DIANTEIRAS

Elas ficaram conhecidas como uma das regras mais restritivas da história da Fórmula 1: nove cláusulas, mais de 2300 palavras e quase seis páginas definem as asas dianteiras do atual
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Como o novo regulamento pode ajudar a… Mercedes

Uma mea-culpa que vai custar caro – Helmut Marko falou em 15 milhões de euros gastos para redensenhar as asas do novo carro. E há quem diga que a maior
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Vida de chefe

A vitória no GP da Itália foi apenas o começo de duas semanas insanas na vida de Lewis Hamilton. Afinal, setembro é o mês de lançamento das coleções de moda
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Estratégia do GP de Abu Dhabi e as duas moedas de uma mesma aposta

Todas as corridas têm um vencedor, claro, mas muitas vezes não existe uma estratégia vencedora. E tivemos um exemplo claro disso em Abu Dhabi, onde Lewis Hamilton venceu mesmo parando
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Estratégia do GP do México, a vantagem da Red Bull e a preocupação da Mercedes

A Red Bull bem que deveria pleitear uma fase de “corridas em altitude elevada” para a temporada da F-1, dada sua vantagem significativa no GP do México, a mais de
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As próximas peças do mercado de pilotos

  O mês de agosto mal passou da metade e já deu algumas chacoalhadas no mercado de pilotos. Com os dois pilotos que estavam segurando todas as deciões – Ricciardo
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Estratégia do GP da Inglaterra e a Mercedes no contrapé

É fato que a Mercedes não gosta muito de calor, mas seria um erro colocar a vitória da Ferrari em Silverstone na conta das raras semanas de verão de verdade
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Expondo as bolhas

Quando o diretor de competições da Pirelli, Mario Isola, sentou para falar com os jornalistas em Spielberg sobre as primeiras impressões após os treinos livres do GP da Áustria, seu
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Drops do GP da França e o chocolate da McLaren

Era um desastre anunciado: é justo dizer que em algum momento todos que estiveram no GP da França ficaram presos em um engarrafamento nos arredores ou até mesmo dentro da
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Drops do GP do Canadá e o futuro da F1

Duas perguntas: A, a Mercedes entrou em contato com você? B, a Ferrari entrou em contato com você? E Daniel Ricciardo sorri e diz. “A, talvez. B, talvez.” Não há
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Já vimos esse filme

Parece até um repeteco de 2010, com uma alternância de rendimento entre as equipes e várias ocasiões em que a competição é tão apertada que mesmo os grandes não conseguem
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Estratégia do GP da Espanha e mais sobre o motor “bombado” da Ferrari

O post é de estratégia e vamos falar muito dos pneus, mas ao que parece não foi esse o motivo do domínio da Mercedes no GP da Espanha. A FIA
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Drops do GP do Azerbaijão e a cabeça de piloto

Baku vai conquistando a F-1. Um lugar fácil para as equipes trabalharem, em que há o interesse de receber a categoria, em uma pista que fica bem no vídeo e
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As tragédias e talentos do Dr. Marko

O hoje todo poderoso consultor da Red Bull Helmut Marko é contemporâneo de outro austríaco famoso, Jochen Rindt, mas sua (curtíssima) história na F-1 começou apenas depois do ex-colega de
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Estratégia do GP da China e a bobeada da Ferrari

O GP da China mostrou que o equilíbrio deste início de temporada na Fórmula 1 é tão grande que um Safety Car pode virar completamente a mesa. Antes dele, na
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Terceiro poder

Será que o GP da China foi apenas a primeira vez em que Mercedes, Ferrari e Red Bull puderam medir forças de igual para igual? Perguntei isso a Kimi Raikkonen
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Foi miragem do deserto ou campeonato será apertado mesmo?

Não deixou de ser um alívio acompanhar o desenrolar do GP do Bahrein, especialmente depois de que, na quinta-feira, Sebastian Vettel explicou que as análises da Ferrari mostraram que a
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Estratégia do GP da Austrália e o erro da Mercedes

Há 12 meses, a Mercedes perdeu uma corrida que parecia ganha para uma estratégia inteligente e que demonstrava que a Ferrari consumia menos pneus que o time alemão. Neste GP
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Por dentro da F-1 e a nova “suspensão ativa”

O halo e o fim das barbatanas de tubarão são as mudanças óbvias, mas uma das novidades técnicas menos comentadas deve dar bastante dor de cabeça para as grandes equipes
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Troca-troca de nomes sugere mudanças no futuro da Red Bull

Uma mudança – na verdade, duas – na nomenclatura dos times da Fórmula 1 em 2018 pode ter passado despercebida por muitos, mas indica uma direção interessante para o futuro
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Da rápida Mercedes à suspeita McLaren: as não-conclusões da pré-temporada

Em uma pré-temporada na qual a grande estrela foi a capacidade de simulação das equipes, que limitou a necessidade de buscar efetivamente performance seja em ritmo de classificação, seja em
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Fique de olho nestes 5 carros nos testes da pré-temporada

Checar os sistemas do carro, verificar a correlação de dados com o túnel de vento, testar a confiabilidade das peças e, desta vez, tentar entender os novos compostos em um
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O que já sabemos sobre os carros de 2018 – parte 1

É aquela época do ano novamente: a empolgação pelo lançamento dos carros e os primeiros testes – e escrevo estas linhas da sala de imprensa do Circuito da Catalunha, vendo
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Quem é quem em 2018: Red Bull

O que fez em 2017: Venceu três corridas. E quebrou muito O que muda para 2018: Verstappen em ascensão e com ares de dono da equipe. E promessa de rivalidade
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Meus 20 e poucos anos…

Dia desses li uma frase do tipo: “Max Verstappen foi um dos melhores pilotos do ano, ele tem 20 anos, e temos que lidar com isso”. É claro que o
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As 5 maiores decepções de 2017

A temporada de 2017 teve carros mais velozes e uma briga pelas vitórias que voltou a contar com mais de uma equipe pela primeira vez em quatro anos, mas teve
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Podcast Credencial e a queda da Ferrari

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Estratégia do GP do Japão e os detalhes que derrotaram a Ferrari

Por várias vezes nos posts de estratégia desta temporada, discutimos como detalhes têm feito uma grande diferença na apertada disputa deste ano. E mesmo que haja quem possa querer simplificar
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Teimosia

Foi engraçado quando perguntei a Lewis Hamilton como ele vinha conseguindo fazer tantas poles positions incríveis, destruindo o resto do pelotão, mesmo tendo em mãos um carro que foi apelidado
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O motor de Vettel e a mão leve da FIA

Mesmo quando a Mercedes parecia ter tomado as rédeas do campeonato, a partir do GP do Canadá, Sebastian Vettel manteve-se por perto, somando pontos importantes que fazem com que, desde
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Os dois cenários do mercado de pilotos de 2018

Quando a temporada começou, era grande a expectativa para uma série de mudanças, uma vez que vários contratos por todo o grid terminariam ao final deste ano. Porém, especialmente devido
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