Respondo às perguntas enviadas no instagram myf1life sobre como foi a cobertura do GP mais curto da história da F1 e explico (ou tento) por que a categoria optou por
Vez ou outra você via os dentes de alguém, mas sorrindo só para fazer alguma brincadeira sarcástica. Como Lando parabenizando Max pela performance ou Daniel falando bem do primeiro setor
O GP da Bélgica não teve nenhuma volta de corrida de verdade, mas mesmo assim Max Verstappen estourou a champanhe na comemoração pela vitória e diminuiu a vantagem de Lewis
O paddock fica bem longe daquela curva, mas também em uma zona mais alta, então o barulho foi alto e claro. Tinha acabado de fazer uma pergunta quando ouvimos a
Fazia tempo que a Fórmula 1 não vivia bastidores em tamanha combustão como neste ano em que a Mercedes perdeu terreno com as regras aerodinâmicas e a Red Bull cresceu
A Mercedes jura que a Red Bull na verdade levou um puxão de orelha em forma de diretiva técnica da FIA. A Red Bull desconfia que a Mercedes encontrou algo,
Já de volta do calor úmido de Budapeste, tiro as dúvidas sobre uma corrida movimentada, em que vários carros fortes ficaram pelo caminho (ou aos pedaços, como no caso de
Agora oito pontos na frente de Verstappen, depois de chegar a estar 33 pontos atrás antes do GP da Grã-Bretanha, Hamilton saiu de Hungaroring com um lucro muito maior do
Depois que Hamilton fez sua parada, na volta 27, a vantagem em relação ao ritmo da Ferrari ficou clara: era de pelo menos 0s7 por volta, ou seja, mesmo tendo
Vocês perguntaram sobre Verstappen e Hamilton, os danos que a Red Bull vai ter que reparar, todo o processo de limpeza da pistas após uma panca dessas e mais!
Além de malabarismos para explicar que o pole não era pole e que o vencedor na verdade era o pole que muita gente saiu de Silverstone com a impressão de
A batida entre Lewis Hamilton e Max Verstappen logo na primeira volta do GP da Grã-Bretanha deu o que falar no paddock da F1 neste domingo em Silverstone. De um
"Com Lewis, havia muito mais hostilidade. Primeiro porque ele era bom e levava a coisa a sério, e acho que também por ele vir de classe baixa. Eu era um
Verstappen optou por andar com mais asa neste fim de semana, sabendo que não precisaria de tanta vantagem de reta quanto no GP passado, e que, desta forma, teria um
Explico sobre as particularidades do Red Bull Ring para as ultrapassagens e da importância de se ter pista livre para tirar o melhor desempenho dos pneus Pirelli
A maneira como Alonso conseguiu entender o que precisava ser feito e executar isso impressionou até aqueles que já viram o espanhol operar muitos milagres no time de Enstone
Do lado da Mercedes, Wolff acredita que seria, sim, possível pressionar Verstappen sob condições normais, diferentemente do que aconteceu no primeiro GP disputado na Áustria.
Desta vez, a Red Bull não derreteu seus pneus como em Barcelona e Max Verstappen ainda deu um banho de ritmo em Lewis Hamilton que, como o rival seis semanas
Na pista, não vimos aquele show de quebras que deixou a impressão, há 12 meses, que a F1 estava operando com menos gente do que o necessário. A maneira como
Em 2020, foi Verstappen quem não conseguiu pressionar Hamilton e estava com mais de 10s de desvantagem quando a Red Bull o chamou aos boxes para, como Lewis fez hoje,
O que escapou às contas da Mercedes foi o quanto que Verstappen ainda tinha em seus pneus velhos (0s6 na inlap), os ganhos no pitlane, com entrada, saída e a
Aqui vai a segunda parte do Dicionário da F1, com vários termos que a gente costuma ouvir e muitas vezes não entende de onde vem ou o que realmente significa
Foi um pódio inédito na F1, com Sergio Perez se encontrando com a Red Bull justamente quando disse que o faria, após cinco provas, Sebastian Vettel se entendendo com os
Do botão mágico ao “castelinho”, passando pelos estouros de pneu, o rendimento de Vettel, a queda da Ferrari na corrida, o fim de semana desastroso de Bottas, por que Baku
Nos bastidores, quando se tem uma briga técnica como a tal história das asas flexíveis, geralmente quem fala na frente da mídia que está no time do “deixa disso” é
Essa foi uma posição em que a Mercedes colocou seus rivais por tantas vezes nos últimos anos: muitas delas jogando com dois carros contra um do rival - uma Red
Vocês podem estar pensando que eu odeio Baku, mas não. Pelo menos lá eu vivo a expectativa de que sempre vai acontecer alguma coisa da qual eu vou rir depois
Como já aconteceu em Mônaco em outras oportunidades, logo que percebeu que Bottas não tinha ritmo para ameaçá-lo, coube a Verstappen controlar o ritmo de maneira que não fosse aberta
No vídeo gravado na segunda à tarde em Mônaco (portanto antes de a Ferrari admitir que não checou mesmo o lado esquerdo do carro de Leclerc e que a peça
Lewis Hamilton soltou os cachorros para cima da equipe na reunião pós-classificação. Ele não concordava com a abordagem do time em termos de acerto e reclamava de erros na sessão.
É uma série de detalhes que, somados, ajudam a entender por que muitas vezes vemos o final de semana de companheiros de equipe começar a se desequilibrar ainda no sábado
Muitos sabiam que Beuttler era gay, e não achavam aquela informação minimamente relevante, mas ainda assim ele sentia a necessidade de estar rodeado por mulheres para evitar comentários a respeito
Sabe-se algumas coisas sobre o Circuito da Catalunha: é preciso uma diferença de pelo menos 1s2 entre dois carros para haver uma ultrapassagem - mais do que o normal -
or que a Red Bull não tinha o que fazer em termos de estratégia para defender-se de um conjunto superior, comento sobre o erro da Alfa Romeo, a ligeira queda
Não surpreende ver as conversas de Toto Wolff com o pai de Carlos Sainz, outro que está sempre atento às movimentações, no paddock, assim como o rumor de que a
Há basicamente três tipos de corrida em pista seca na F1. Aquelas provas estratégicas, em que você tem de esperar até o final para ter alguma emoção. Aquelas provas (que
O roteiro do GP de Portugal foi muito parecido com o do ano passado. Quando chegaram, os pilotos estavam animados pelo ar de montanha-russa da pista. Depois de andarem nela,
Já de volta de Imola, tento tirar as dúvidas vocês sobre o rendimento ruim de pilotos como Bottas, Perez, Ricciardo no GP da Emilia Romagna de F1, além de explicar