Luta entre companheiros na classificação
Button 5 x 14 Hamilton Schumacher 5 x 14 Rosberg Vettel 12 x 7 Webber Massa 4 x 15 Alonso Barrichello 13 x 6 Hulkenberg Kubica 17 x 2 Petrov
Red Bull e o jogo de equipe politicamente correto
E eis que Max Mosley reapareceu das cinzas semana passada para questionar um possível título de Fernando Alonso por menos de 7 pontos. O advogado que se tornou o rei
Vettel x Webber: Sebastian domina novamente
Sebastian Vettel Mark Webber Posição na classificação 2º 3º Tempo da Classificação (Q3) 1’15.519 (-0.118) 1’15.637 Posição na corrida 1º 2º Voltas 71/71 71/71 Pit stops 1 1 Confira a
Curiosidades e estatísticas do GP do Brasil
O GP do Brasil sempre guarda suas surpresas. Apesar de não ter sido palco da decisão do título pela primeira vez desde 2004, a pole de Nico Hulkenberg foi a
O jogo de equipe pode ajudar a Red Bull: contas para o campeonato
Aproveitando a semana do GP Brasil, o FasterF1 inicia uma parceria com o Café com F1. A quatro mãos, traremos análises mais detalhadas e maior volume de informações. E, quando a
Como a Red Bull deu emoção a 2010: prova a prova
Aproveitando a semana do GP Brasil, o FasterF1 inicia uma parceria com o Café com F1. A quatro mãos, traremos análises mais detalhadas e maior volume de informações. E, quando
Os motores de Vettel e Alonso
Depois da quebra de Vettel na Coréia, agora são 2 postulantes ao título pendurados na questão dos motores. Alonso, com os problemas no início do ano – teve um propulsor
Como está a situação dos motores após a Coréia
Nº Piloto Motores usados 01 Jenson Button 8 02 Lewis Hamilton 8 03 Michael Schumacher 8 04 Nico Rosberg 8 05 Sebastian Vettel 8 06 Mark Webber 8 07 Felipe
Webber sabe que terá que ser egoísta
O piloto só pensa no campeonato de construtores quando o seu está garantido. A equipe só pensa no mundial de pilotos quando o seu está garantido ou perdido. Na F1,
Vettel x Webber: O momentum é de Sebastian
Sebastian Vettel Mark Webber Posição na classificação 1º 2º Tempo da Classificação (Q3) 1’30.785 (-0.068) 1’30.853 Posição na corrida 1º 2º Tempo médio de volta 1’42.402 (-0.017) 1’42.419 Voltas 53/53 53/53 Pit
Curiosidades e estatísticas de Suzuka
Sebastian Vettel é daqueles que gostam de estatísticas. Nas voltas finais de cada GP, pergunta à equipe quem tem a volta mais rápida apenas para apertar o ritmo e ter
Vettel não queimou a largada por pouco
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=32Rig_w4A7s&feature=player_embedded#at=108] Esse vídeo (aos 4’30) mostra que o alemão moveu o carro antes da largada, mas conseguiu freá-lo para depois largar legalmente. Tivesse passado pelos sensores, localizados na linha branca
Vettel x Webber: australiano salva fim de semana difícil
Sebastian Vettel Mark Webber Posição na classificação 2º 5º Tempo da Classificação (Q3) 1’45.457 (-0.52) 1’45.977 Posição na corrida 2º 3º Tempo médio de volta 1’55.965 (-0.473) 1’56.438 Voltas 61/61 61/61 Pit
Estratégias de box de Cingapura: por que McLaren e Red Bull não erraram
O GP de Cingapura teve 2 decisões estratégicas bastante criticadas. Por que Vettel parou na mesma volta de Alonso e desperdiçou a chance de correr com a cara para o
Vettel x Webber: prejuízo poderia ter sido menor
Sebastian Vettel Mark Webber Posição na classificação 6º 4º Tempo da Classificação (Q3) 1′22.675 (+0.242) 1′22.433 Posição na corrida 4º 6º Tempo médio de volta 1′27.033 (-0.058) 1′27.091 Voltas 53/53
Concorrentes ao título: Sebastian Vettel
Vettel seria a aposta certeira ao título de 2010. Sentado no melhor carro, extremamente veloz, fruto do programa de desenvolvimento de pilotos da Red Bull. Mas tem mostrado uma faceta que até esse ano a F1 não tinha visto: sob pressão, erra. E está longe de ser dos mais decididos quando tem que ultrapassar – reputação recuperada, em parte, na Inglaterra.
Hungria: curiosidades e estatísticas
Foi um dia de aniversários bem comemorados. Além dos 25 anos da corrida na Hungria, os 100 GPs da Red Bull foram celebrados, se não com a esperada dobradinha, com uma vitória que muito teve a ver com o rendimento do carro. Tirando o drive through de Vettel – que afirmou não ter percebido que o Safety Car entraria nos pits naquela volta, pois estava sem rádio –, dominaram todos os treinos, fecharam a 1ª fila pela 6ª vez no ano e tomaram de volta a liderança em ambos os campeonatos.
Alemanha – corrida: “É a Ferrari errada que está na frente”
“A grande mudança no campeonato está prestes a começar”, anuncia Antonio Lobato na La Sexta, esperando, enfim, a ‘remontada’ que a Ferrari ensaia há mais de 1 mês. A expectativa é a mesma na Globo e na BBC, que vê a prova como um duelo direto entre Alonso e Vettel.
Estatísticas e curiosidades do GP da Alemanha
Numa corrida um tanto melancólica depois de más largadas, a Williams atingiu a marca de 100 provas sem vencer. A última vitória foi de Montoya, em 2004, no GP do Brasil.
Vettel x Webber: muito barulho por nada
Muito se falou da asa dianteira que a Red Bull tirou do carro de Webber e colocou no do preferido Vettel, mas a peça que fez diferença na corrida foi a asa de Hamilton, que com um leve toque na 1ª curva acabou com a corrida de Vettel e toda a estratégia da Red Bull de colocar seu pupilo na liderança do campeonato.
Os Red Bull não estavam iguais
No treino da manhã de hoje, Vettel danificou sua nova asa dianteira. Como a Red Bull só tinha duas delas, decidiu colocar a única que restava no carro do alemão para a classificação. Webber, é claro, não gosto nada disso.
Europa – corrida: “Bom humor é fundamental”, diz Galvão. Ouviu, Alonso?
Circuito desinteressante, com histórico de corridas pra lá de mornas, os carros mais rápidos largando na frente. Não é à tôa que os ingleses da BBC se esforçavam para motivar a audiência a não trocá-los pela seleção do país, que entraria em campo contra a Alemanha 2h após a largada. “A Ferrari é melhor na corrida que na classificação e Button está fora de posição (em 7º)”, brada o comentarista Martin Brundle. A essa altura, Galvão Bueno, de volta ao comando das narrações na Globo, já tinha se rendido. “Aí está Plácido Domingo e seu terno panamá”, comenta.
Europa – classificação: Nem com a “aderência da torcida”
À medida que a classificação para o GP da Europa se aproxima, há uma expectativa real de que a Ferrari mude a cara do campeonato. Pelo menos por parte dos ingleses. “Será que os vermelhos vão mexer com a temporada da mesma maneira que Fernando Alonso fez com a popularidade da F1 na Espanha?”, pergunta o narrador da BBC, Jonathan Legard.
Europa – classificação: Vexame da Mercedes
Num dia em que a Red Bull voltou à ponta, a principal notícia foi a queda da Mercedes pela 1ª vez no Q2 com ambos os carros, que provavelmente tiveram dificuldades com os pneus moles – fizeram suas voltas mais rápidas com os duros. Com isso, Schumacher foi o pior classificado entre os pilotos que usam motores Mercedes, num dia em que a Force India, acostumada a beliscar até 2 vagas no O3, também ficou pelo caminho.
Vettel x Webber: problemas adiam o confronto direto
Um final de semana difícil para os pilotos da Red Bull, que tiveram que lidar com a falta de velocidade do motor Renault e a falta de confiabilidade de seus carros.
Lavando a roupa suja
A Red Bull se orgulhava, há duas semanas, da paz entre seus pilotos, mesmo que Webber e Vettel liderassem o campeonato de F-1. Uma batida na disputa pela ponta do GP da Turquia depois, a sujeira veio à tona.
Mônaco: é duro perder dentro de casa
Os dados finais mostram uma diferença de apenas 6 milésimos entre os 2 na corrida, mas o gráfico mostra que o australiano adotava um ritmo forte logo após os safety cars e depois sustentava a diferença, ou seja, apertava quando queria.