Europa – treinos livres: Alonso domina em casa
Nos treinos livres para o GP da Europa, os carros que estreiam o escapamento tipo Red Bull – Ferrari, Mercedes e Renault – andaram bem, assim como a McLaren, que
Schumi rebate a BBC
Schumacher foi duramente criticado pela turma da BBC após a corrida do Canadá. Martin Brundle chegou a falar que foi seu “pior final de semana do ano”. Eddie Jordan, contra
Não fizemos nada errado
Então era para isso que Alonso andou com o F10 em Fiorano... que maldade de quem pensou que eles estavam testando alguma coisa!
Novidades para 2011
Várias questões que estavam atravantancando os projetos de 2011 foram decididas hoje. A FIA escolheu a Pirelli como fornecedora de pneus, anunciou a volta da regra dos 107% - quem
Ferrari “tipo Red Bull”
Pelas fotos que vazaram, o carro que o espanhol e Massa guiarão em Valência, no próximo final de semana, tem a parte traseira completamente modificada - e completamente copiada da
Quantos motores cada um usou até agora
Os pilotos da Ferrari chegaram ao 5º motor. Eles podem usar apenas 8 e nem chegamos à metade das 19 corridas.
Craques e fominhas
O automobilismo não é como o futebol. Em campo, mesmo o maior dos craques precisa de mais 10 para ganhar. O piloto precisa do carro, claro, mas na pista é
Por que a cara feia de Alonso?
É seguro afirmar que Alonso perdeu uma ótima oportunidade de voltar à liderança do campeonato – ao invés de ficar a 15 pontos do líder – com um carro que
Alonso x Massa: nem com os pneus preferidos
É impossível negar que Massa foi dominado pelo companheiro mesmo usando seus compostos “favoritos”: médio e super macio.
Vettel x Webber: problemas adiam o confronto direto
Um final de semana difícil para os pilotos da Red Bull, que tiveram que lidar com a falta de velocidade do motor Renault e a falta de confiabilidade de seus
Rosberg x Schumacher: dia para esquecer
Mesmo que a média de tempo de volta na corrida camufle a diferença na estratégia, mesmo quando ele tinha pneus duros novos e Nico, os mesmos, mas usados, era 1s
Canadá: voltas mais rápidas
Dessa vez, as voltas mais rápidas não são muito conclusivas. São fruto das diferentes estratégias, levando-se em conta que os 4 primeiros estavam com pneus bastante desgastados no final da
Quem acabou penalizado foi Massa
Os comissários tiveram bastante trabalho depois da corrida e tomaram decisões brandas, como é a regra desse campeonato que tem, pela 1ª vez, ex-pilotos decidindo sobre punições. Nesse GP do
Pontuação após o Canadá: antiga e atual
Pos Piloto antiga atual 1º Hamilton 44 109 2º Button 43 106 3º Webber 40 103 4º Alonso 38 94 5º Vettel 37 90 6º Kubica 30 73 7º Rosberg
Classificação: apostas nos pneus
Foi um dia de diferentes caminhos no Q3 em relação à escolha dos pneus, o que vai fazer muita diferença na corrida.
F-1 + Copa = gozação
A F-1 não pára, nem mesmo em época de Copa do Mundo. Prova disso é que a final da competição coincide com o GP da Inglaterra. Mas isso não quer
2ª sessão de treinos livres: guiando no gelo
Como é uma pista pouco utilizada, a tendência é que ela progrida rapidamente até a corrida. Se as condições do asfalto melhorarem, parece que essa fica entre Hamilton e Button.
1ª sessão de treinos livres: duto + Mercedes
Na 1ª sessão de treinos livres no Canadá, como de costume a McLaren apareceu bem, agora com a companhia da Mercedes e Kubica. Red Bull e Ferrari trabalharam com stints
Compare Hamilton e Webber no Q3 da Turquia
Muito legal esse vídeo das melhores voltas de Hamilton e Webber na classificação da Turquia.
De onde veio essa Red Bull?
A BBC - com o capricho de sempre - resumiu em 2min a história da equipe de latinhas de energéticos que vem dando um banho naqueles que têm as corridas
Como está a situação dos motores
Cada piloto tem 8 motores para utilizar livremente durante as 19 provas do calendário. Os ferraristas já estão há algumas provas com o 4º, enquanto a maioria dos demais só
Lavando a roupa suja
A Red Bull se orgulhava, há duas semanas, da paz entre seus pilotos, mesmo que Webber e Vettel liderassem o campeonato de F-1. Uma batida na disputa pela ponta do
Pra quem pensa que vida de piloto é fácil
Alguém se atreve a fazer malabarismos em cima de uma bola suíça como Nico Rosberg?
Turquia – classificação: Espanhóis viram a casaca
Para Martin Brundle, comentarista da BBC, inglesa, classificação será prateada e Alonso, azarão. “Não figurou no topo da lista de tempos em nenhum momento. Mas pela 1ª vez a Red
Mônaco – classificação: “Eles têm que ir pra cima e parar de reclamar”
“A Ferrari vive drama”. É nesse tom que Galvão Bueno começa a transmissão. Os espanhóis também. “Não sei se eu conto ou deixo para você”, o apresentador Antonio Lobato se
Como estaria campeonato na pontuação antiga
Pos Piloto Pts 1º Webber 36 2º Button 35 3º Hamilton 34 5º Vettel* 32 4º Alonso 32 6º Kubica 28 7º Massa 26 8º Rosberg 26 9º Schumacher 13
Até Turquia: posição média de chegada
Esse dado mostra como atua essa diferença de pontos do atual sistema.
Turquia: 10 Voltas Mais Rápidas
Para quem estranhou o desempenho das Toro Rosso, Alguersuari e Buemi se beneficiaram do rendimento dos pneus novos depois da 2ª parada, assim como Petrov.
Mônaco: é duro perder dentro de casa
Os dados finais mostram uma diferença de apenas 6 milésimos entre os 2 na corrida, mas o gráfico mostra que o australiano adotava um ritmo forte logo após os safety
Mônaco: 10 voltas mais rápidas
A McLaren, grande vencedora de Mônaco (tem 15 vitórias contra 8 da Ferrari), foi mais de 1s mais lenta na corrida. Seu melhor giro foi 76.219, a 1.027s de Vettel.
Corridaça num Tilke
O irônico é que o arquiteto Tilke acertou exatamente no lugar errado. Ninguém aparece para ver as corridas na Turquia. O interesse local é zero e Istanbul Park fica em
A hora é agora
Felipe Massa é o rei da Turquia. Teve por três vezes – de 2006 a 2008 – um carro competitivo por lá e venceu em todas elas. É um caso
Vida de retardatário
Nas ruas de Mônaco, cenas como essas se multiplicarão. Discute-se fazer a classificação em partes, mas na corrida não tem jeito. Quem quiser ganhar terá que enfrentar mais esse desafio.
Problemas de Massa são outros
Em 31 voltas, com os pneus em condições iguais, o espanhol abriu uma vantagem de 46 segundos, passou seis pilotos e chegou em 4º. Felipe superou apenas três e foi
Perderam o respeito
Bater a molecada é novidade para o velho Schumi. E é difícil imaginar que o homem que reergueu uma Ferrari humilhada por duas décadas sem títulos não esteja à altura
McLaren fazendo escola
Há um canal dentro do chassi que conduz o fluxo para a asa traseira quando o piloto tapa a entrada de ar com o joelho. Isso faz com que a
Sinal amarelo na Ferrari
Chegando na quarta prova do ano, Alonso utilizará seu quarto motor e Felipe, o terceiro. A maioria da concorrência está no segundo.
Red Bull de salto alto
O carro que herdou tanto a velocidade, quanto a fragilidade do antecessor, tem uma qualidade imprescindível: mantém a altura em relação ao solo na classificação – com o tanque vazio
Uma nova chance
O único cenário em que as ultrapassagens são possíveis na F1 hoje: pneus com compostos ou níveis de desgaste diferentes.
Igualdade na Ferrari
É só lembrar em que Ferrari Schumacher chegou, bicampeão, em 1997: sem títulos desde 1979 e desorganizada. O alemão trouxe profissionais da Benetton, entre eles Ross Brawn, e fez a
Faltaram as ultrapassagens
Os pneus devem ter níveis de performance mais próximos para encorajar as equipes a arriscarem na estratégia e impedir que os treinos de classificação continuem melhores que as corridas.
A estreia de Bruno Senna
Correndo pela recém-formada HRT, a tarefa de Bruno será tão difícil quanto a do público brasileiro, que terá que se acostumar a ver o sobrenome Senna lá atrás.