Parece que voltamos um ano no tempo: a Mercedes e Lewis Hamilton parecem ter um ritmo superior, mas a Ferrari consegue algo com a estratégia e é Sebastian Vettel quem
O que fez em 2017: Conquistou o tetra em seu primeiro duelo direto O que muda para 2018: Aumenta a confiança no projeto. E a pressão em Bottas Meta: Defender
Foi difícil não cair na risada ao receber um comunicado de imprensa da McLaren no final do ano passado com os dizeres: “McLaren confirma Kimoa como parceira oficial de surfwear”.
Em em ano no qual as ultrapassagens se tornaram mais difíceis devido às mudanças no regulamento, que tornaram os carros mais sensíveis à turbulência, e em que a média de
Era um duelo esperado e que, curiosamente, nunca tinha acontecido. Hamilton chegou a liderar o campeonato de 2010 , mas cometeu erros bobos em duas provas seguidas e perdeu contato
Eu e Luis Fernando Ramos analisamos as últimas notícias da F1 e fazemos um balanço da temporada em 1h de papo. Deu até para falar um pouquinho das minhas viagens
Não é à toa que um dos melhores circuitos do campeonato foi testemunha de três das melhores pilotagens da temporada. Vindo de trás e mesmo com alguns atenuantes jogando a
Sentiram falta do Credencial? Não conseguimos gravar semana passada mas foi até bom, pois agora sobrou assunto para quase 50 minutos de programa que passaram voando! [soundcloud url=”https://api.soundcloud.com/tracks/351833646″ params=”color=#ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false&show_teaser=true&visual=true” width=”100%”
Se não houvesse alguma reviravolta surpreendente, não seria uma decisão digna da temporada 2017. Lewis Hamilton até tentou ficar longe da briga entre Max Verstappen e Sebastian Vettel na primeira
Não foram poucas as vezes que falei em um campeonato decidido em detalhes em 2017. E no GP dos Estados Unidos não foi diferente. Com uma melhor leitura da evolução
Havia muita expectativa em cima das atrações que a Liberty Media e os organizadores do Circuito das Américas trariam para a primeira corrida em solo norte-americano após a mudança no
De um lado, um esforço enorme para trazer nomes como Usain Bolt, Bill Clinton e Michael Buffer e fazer do grid um grande espetáculo, com direito a mudanças no regulamento
Por várias vezes nos posts de estratégia desta temporada, discutimos como detalhes têm feito uma grande diferença na apertada disputa deste ano. E mesmo que haja quem possa querer simplificar
Foi engraçado quando perguntei a Lewis Hamilton como ele vinha conseguindo fazer tantas poles positions incríveis, destruindo o resto do pelotão, mesmo tendo em mãos um carro que foi apelidado
O GP da Malásia foi mais uma vitória jogada no lixo pela Ferrari, claramente o carro mais rápido do final de semana, mas certamente não o mais confiável. Tanto, que
Mais ou menos uma hora antes da corrida Niki Lauda conversava na Mercedes enquanto almoçava e reconhecia que a Mercedes não tinha nenhuma explicação para a pole conquistada por Lewis
Não foi apenas o strike da primeira curva que fez de Lewis Hamilton o vencedor do GP de Cingapura. Em uma de suas performances mais precisas do ano e sob
São 2h40 da manhã e dois jornalistas que devem ter mais de 800 GPs em conjunto ainda estão discutindo sobre quem teve culpa no strike que mudou completamente a história
Não estamos acostumados a ver um piloto ganhando corrida em 2017 com mais de meio minuto de vantagem, mas o que será que isso quer dizer para o campeonato? E
Deve ter sido doloroso para um número recorde de torcedores no GP da Itália assistir a uma das maiores lavadas da temporada, comparável ao também circuito de alta velocidade de
Ele costuma roubar a cena normalmente, mas neste final de semana Daniel Ricciardo se superou. Na quinta-feira, perguntado como tinha se resolvido com Verstappen após a batida da Hungria, disse
Lewis Hamilton fez barba, cabelo e bigode na Bélgica, mas era Sebastian Vettel quem não escondia a confiança renovada com o resultado em Spa. Afinal, o piloto alemão, com uma
Com a Fórmula 1 voltando a ter uma briga entre duas equipes depois de um bom tempo – mais especificamente, depois do bololô gerado pelos pneus na primeira metade de
Mesmo quando a Mercedes parecia ter tomado as rédeas do campeonato, a partir do GP do Canadá, Sebastian Vettel manteve-se por perto, somando pontos importantes que fazem com que, desde
Atendendo a pedidos, eu e Luis Fernando Ramos fizemos uma edição especial do Credencial com um balanço geral da temporada, o que esperar daqui em diante, o mistério em torno
Uma corrida que tinha tudo para ser uma dobradinha tranquila da Ferrari depois que seus carros largaram bem, mas que acabou provocando decisões difíceis tanto no box do time italiano,
Foi interessante ficar cara a cara com Lewis Hamilton logo depois da bandeirada do GP da Hungria: o inglês não tinha lá muita convicção de que tinha feito a coisa
Um dos motivos para o F1Live em Londres ter sido anunciado apenas pouco mais de 24h antes da data marcada foi a preocupação com atos terroristas. E tal preocupação foi
Quem esperava algum ataque de raiva de Sebastian Vettel após seu pneu lhe deixar na mão nas voltas finais do GP da Inglaterra, fazendo com que sua vantagem de 20
Nas entrevistas logo após o GP da Áustria, os jornalistas ingleses tentavam, em vão, arrancar alguma resposta positiva de Lewis Hamilton para a próxima etapa, que será na casa do
É claro que o papo meu e de Luis Fernando Ramos foi longo após o intenso GP do Azerbaijão, com impressões e muita informação de bastidor. Ouça e compartilhe com
O domingo do GP do Azerbaijão já tinha mesmo cara de que não seria um dia normal desde cedo. Quem acompanhou a transmissão pelo Grupo Bandeirantes de Rádio já sabe
Escrevo estas linhas, confesso, na correria, esperando o avião para me mandar deste país que “adoro”. Escrevo correndo também porque o tempo ficou curto depois de uma corrida em que
Teve até papo sobre a Islândia no Credencial dessa semana, sempre com o parceiro de transmissões na Band, Luis Fernando Ramos. E por que Baku é meu GP “preferido” do
O GP do Canadá acabou sendo a redenção de Lewis Hamilton após o péssimo sábado que comprometeu sua corrida em Mônaco. O inglês não apenas viu o rival Sebastian Vettel
Em primeira análise, Lewis Hamilton fez valer seu retrospecto para vencer em um circuito praticamente desenhado para um piloto especializado em tirar tudo do carro nas freadas como ele. Mas
Foram várias as mudanças pelas quais a F-1 passou de 2016 para cá, com alterações no perfil aerodinâmico e nas dimensões dos carros e pneus, passando pela maior liberdade no
O Credencial pós-GP de Mônaco tem tudo sobre o climão na Ferrari, os desafios de Hamilton nas próximas etapas e até o restaurante favorito do Luis Fernando Ramos na próxima
O primeiro objetivo de uma equipe de Fórmula 1 é vencer o campeonato de construtores e, com a dobradinha garantida em Mônaco, a Ferrari estava marcando pontos importantes para isso.
A primeira dobradinha da Ferrari desde 2010, que também é a primeira vitória em Mônaco desde 2001, veio carregada de significados. Ao dar a Sebastian Vettel a oportunidade de superar
O GP da Espanha marcou o triunfo das novas regras no circuito para o qual, pode-se dizer, elas foram feitas. Afinal, era em Barcelona que a meta de 5s em
Não há dúvidas de que a volta de uma luta direta entre pilotos de equipes diferentes é a grande notícia da temporada de 2017 da Fórmula 1. E não poderia
O GP da Espanha está chegando e, com ele, tradicionalmente, a promessa de grandes atualizações nos carros. Porém, se há um tema que tem tirado o sono de pilotos e
De um lado, uma aposta inicial que poderia ter dado muito errado, mas que foi inicialmente salva por falhas do adversário e depois por um ritmo superior. Do outro, uma
As quintas-feiras pós-GP no blog serão reservadas ao podcast Credencial, que faço junto com Luis Fernando Ramos. Nessa edição, tudo sobre o GP da Austrália e o que esperar para
Vamos deixar de lado um pouco a queda gigantesca – e esperada – no número de ultrapassagens do GP da Austrália entre 2016 e 2017. Cinco manobras foram feitas neste
Nos últimos anos, não tivemos um campeonato além da disputa interna da Mercedes, mas tivemos grandes corridas, na maioria das vezes do terceiro em diante. Agora, os primeiros sinais dão
O que fez em 2016: trucidou a concorrência, mas viu algumas quebras entre seus pilotos. O que muda para 2017: sai o diretor técnico Paddy Lowe e entra o ex-Ferrari James Allison.
É interessante observar como as brigas internas nas equipes com carros melhores costumam ser mais equilibradas. Há quem possa dizer que o nível dos pilotos tende a ser mais alto,
Se você tem um carro ruim nas mãos e erra, contando que isso não se repita com frequência, é mais fácil entender do que quando sua equipe vem perdendo não
Muito já foi dito sobre a reação negativa da direção da Mercedes em relação à desobediência de Lewis Hamilton no GP de Abu Dhabi. A atitude do inglês, que intencionalmente
Últimas voltas do GP dos Estados Unidos. Nico Rosberg liderava uma corrida muito complicada por conta da chuva e estava prestes a adiar a comemoração do terceiro título mundial de
Teve quem achou que estava divagando sobre ‘se’ ao falar dos prejuízos que largadas trouxeram ao campeonato de Lewis Hamilton, mas é difícil sustentar isso quando todas as vezes que
Mais de uma vez durante a temporada 2016 Lewis Hamilton apontou os problemas mecânicos como fator principal para seu campeonato não estar saindo como ele esperava. Isso desde o início,
Quem acompanhou mais de perto o final de semana do GP do Japão ficou sabendo da guerra instalada entre Lewis Hamilton e um setor da mídia britânica. Até muita gente
A Mercedes selou a conquista de seu terceiro título seguido com os 40 pontos do GP do Japão, com quatro corridas de antecipação. Desde o GP da Austrália de 2014,
“É uma pista muito especial porque você nunca fica sem fazer nada, em uma retona”, definiu Felipe Nasr cerca de uma hora antes de eu resolver, em minha primeira visita
GP do Japão de 2006. GP da Hungria 2008. GP da Malásia 2016. Três quebras de motores que frustraram postulantes ao título. No caso de Schumacher há 10 anos, e
O consultor da Red Bull, Helmut Marko, tem sua teoria: a Mercedes sempre faz um de seus carros largar mal porque sabe que sua superioridade é tanta que eles, ainda
Lewis Hamilton ganhou a fama de ser um piloto agressivo, não muito chegado a estratégias, mais Senna que Prost. Mas corrida após corrida o inglês mostra que é bem mais
Os chefes de equipe e engenheiros bem que estavam curiosos para saber qual seria a pena por uma ajudinha para o piloto via rádio. Afinal, um dos pontos nebulosos da
Não é a primeira vez que ouvimos Toto Wolff ameaçar usar ordens de equipe para acalmar os ânimos entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton. Afinal, seria difícil imaginar outra reação