Últimos capítulos da novela Perez – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #289
A novela Perez se encaminhando para o fim O aviso vindo da Red Bull para esta quarta-feira era “não vai ser amanhã cedo [hoje], mas se prepare” e a solução
Uma dose de realidade – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #278
A newsletter traz as bases do contrato entre a Globo e a F1, a despedida de Ricciardo, a decisão de acabar com a operação do motor Renault e mais
Norris mudado e Verstappen em grande forma – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #277
Norris mudado, Max boladão, loucura de Abu Dhabi e o futuro com Mariana Becker Toda a história do Max boladão com a FIA em alguns capítulos O presidente da FIA
Norris mudado e Verstappen em grande forma – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #277
Norris mudado, Max boladão, loucura de Abu Dhabi e o futuro com Mariana Becker Toda a história do Max boladão com a FIA em alguns capítulos O presidente da FIA
McLaren com seus reais superpoderes em Singapura e o lucro de Verstappen
Como Mônaco, o GP de Singapura é daqueles que começa cadenciado, com o líder ditando um ritmo deliberadamente lento, sabendo que é difícil ultrapassar. Formam-se trenzinhos de DRS, e a
Mercado de pilotos da F1: Quando acaba o contrato de cada piloto
O mercado de pilotos da Fórmula 1 está agitado com mais da metade do grid com contratos válidos até o final de 2024 e a ida de Lewis Hamilton para a Ferrari
Verstappen com requintes de crueldade e a corridaça de Norris no México
Análise do GP da Cidade do México traz a tática “ruim” de Verstappen, as ultrapassagens de Norris, Hamilton e Russell em polos opostos e como Ricciardo renasceu
5 corridas em 6 finais de semana, o sprint final da F1 – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #235
A reta final da Fórmula 1 tem 5 GPs em 6 fins de semana, duas sprint, uma estreia. A Mercedes traz novidades para Austin e tem muita análise na newsletter
Mais uma vaga de 2024 se fecha? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #231
Novidades sobre as vagas na AlphaTauri, Christian Horner na "balada" com os mecânicos, a análise de Singapura e a expectativa para o GP do Japão na newsletter
Live do GP da Holanda
O que esperar do GP da Holanda, os rumores sobre o futuro de Drugovich e mais na live dos assinantes do No Paddock da F1 com a Ju
Decisões à vista nos bastidores e o mercado de pilotos – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #224
Como Norris bateu Hamilton na Hungria: Na análise do GP, mostro como o primeiro stint atrás das duas McLaren comprometeu a corrida do pole position, o que fez Piastri ficar
O que está acontecendo na Red Bull? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #223
Tudo sobre a volta de Ricciardo ao grid da F1, o que isso quer dizer para Perez e o futuro da Red Bull, e a análise do crescimento da McLaren em Silverstone
A Ascensão de Aston, Mercedes e Ferrari – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #221
O GP do Canadá de F1 mostrou a ascensão de Aston, Mercedes e Ferrari, que melhoraram seus carros. Mas a vantagem de Verstappen é grande. De Perez, nem tanto
Mercedes em dia de Ferrari e Max perfeito no México
Informações erradas levaram a Mercedes a ter dia de Ferrari. E foi isso que nos privou de uma disputa no GP da Cidade do México, dominado por Max Verstappen
Erros provam que GP de Singapura não foi passeio
O GP de Singapura não costuma ter muitas ultrapassagens. Mas isso não significa que seja uma prova simples. E o GP de 2022 foi mais uma prova disso
GP da Bélgica teve exibição de gala de Max e azar de Leclerc
Foi uma tarde de gala de Max Verstappen e da Red Bull em uma tarde ensolarada no GP da Bélgica. Atualizações no assoalho que tornaram o carro mais rápido, uma
Estilos de freada na F1
Como os estilos de freada são importantes para a performance dos pilotos de Fórmula 1; Quais são as diferenças e como os pilotos adaptam seu estilo
Vídeo: Ju Responde do GP de SP sobre o motor da Mercedes e a asa da discórdia
Julianne Cerasoli responde às perguntas sober o GP de São Paulo: de onde vem a velocidade de reta de Hamilton, por que a Red Bull está de olho na asa da Mercedes (e por que o time não rendeu o esperado em Interlagos), o que rolou com o motor de Ricciardo, o que faz de Interlagos um lugar especial e por que Vettel anda cabisbaixo. As perguntas foram enviadas no instagram @myf1life no domingo e na segunda após a prova.
Vídeo: Ju Responde do GP dos EUA e como a Red Bull bateu a Mercedes “em casa”
Vídeo sobre a batalha tática vencida por Max Verstappen e a Red Bull no GP dos Estados Unidos. Tem ainda pergunta sobre o que aconteceu com Sergio Perez, a briga apertada entre os pilotos de Ferrari e McLaren e o que mudou no Circuito das Américas em relação aos últimos anos. Ah, e o que vai decidir quem vai se dar melhor nas pistas que estão por vir no campeonato da Fórmula 1.
Como vencer na F1 sem o melhor carro
Dá para vencer na F1 sem o melhor carro: Ocon e Ricciardo provaram isso em 2021, assim como Perez e Gasly em 2020. O segredo é fugir da turbulência.
Vídeo: Ju Responde sobre a “virada” da Mercedes e o que deu errado para Hamilton na Turquia
Tiro as dúvidas enviadas no Instagram @myf1life sobre o GP da Turquia de Fórmula 1 e falo sobre a estratégia de Lewis Hamilton e até onde ele poderia ter chegado com uma tática diferente, o crescimento da Mercedes e as dificuldades da Red Bull em Istanbul Park, a boa corrida para a Ferrari e o que deu errado para Ricciardo.
Raio-X do GP da Rússia (antes, e depois da chuva)
tomadas quando os radares começaram a mostrar que vinha água do sul nas últimas voltas tiveram muito a ver com o que acontecera nas quase uma hora e meia antes que a garoa começou a cair em Sochi
Raio-X do GP da Itália e como a McLaren construiu a dobradinha
A McLaren tinha duas vantagens importantes: a configuração de utilização da UP usada pelo time inglês fazia com que o motor recuperasse energia no meio da reta e depois a entrega voltava, e o motor Mercedes esteve mais forte que o Honda em Monza. Para completar, como disse Norris, o carro parecia “ganhar vida” toda vez que estava sem trânsito à frente
Drops dos bastidores do GP da Itália
Ah, e para quem ficou surpreso com o ótimo desempenho de Daniel Ricciardo neste fim de semana, ele tinha uma explicação bem técnica: “Eu fico mais rápido quando como pizza, e aqui na Itália é pizza todo dia.”
Raio-X do GP da Grã-Bretanha e o líder supresa (por 49 voltas)
Depois que Hamilton fez sua parada, na volta 27, a vantagem em relação ao ritmo da Ferrari ficou clara: era de pelo menos 0s7 por volta, ou seja, mesmo tendo Lando Norris e Valtteri Bottas pelo caminho antes de chegar de novo em Leclerc, os 10s da punição seriam tirados certamente em menos de 20 voltas, e havia 22 para o fim
Drops dos bastidores: os ‘segredos’ de Alonso e a renovação de Lewis
A maneira como Alonso conseguiu entender o que precisava ser feito e executar isso impressionou até aqueles que já viram o espanhol operar muitos milagres no time de Enstone
Vídeo: Ju Responde tem Ricciardo, Russell e Mercedes nas cordas
Max ganhou de lavada, mas vocês quiseram saber mesmo é: o que está acontecendo com Daniel Ricciardo? E a Mercedes, jogou a toalha?
Bastidores do GP da França e o termômetro na Mercedes
Russell demonstra entender que ainda segue em observação. Ele já deve imaginar que Hamilton não é exatamente seu maior defensor na Mercedes
Vídeo: Os erros (Mercedes, Ferrari, Ricciardo) e os acertos (Vettel, Norris) de Mônaco
No vídeo gravado na segunda à tarde em Mônaco (portanto antes de a Ferrari admitir que não checou mesmo o lado esquerdo do carro de Leclerc e que a peça
Estratégia do GP de Portugal e por que ele foi uma prova rara na F1
Há basicamente três tipos de corrida em pista seca na F1. Aquelas provas estratégicas, em que você tem de esperar até o final para ter alguma emoção. Aquelas provas (que andam raras na F1) em que o desgaste de pneus não é uma preocupação tão grande e os pilotos podem ter lutar mais francas até que as posições se acomodem respeitando o ritmo de cada carro. E as procissões em que nada disso acontece
Vídeo: 9 assuntos que deram o que falar no GP da Emilia Romagna
Já de volta de Imola, tento tirar as dúvidas vocês sobre o rendimento ruim de pilotos como Bottas, Perez, Ricciardo no GP da Emilia Romagna de F1, além de explicar as decisões da decisão de prova
Estratégia do GP do Bahrein e a Mercedes dando uma de Red Bull
Sabendo que não tinha o mesmo ritmo da rival, equipe alemã arriscou na estratégia de Hamilton e usou Bottas para bater Verstappen
Quem é quem na temporada 2021 da F1: McLaren
McLaren vem embalada pelo terceiro lugar de 2020 e empurrada pelo motor Mercedes
O que muda na F1 2021: pilotos e equipes
TUDO SOBRE A F1 2021: TETO DE GASTOS REGRAS ESPORTIVAS MUDANÇAS NAS EQUIPES E PILOTOS QUEM SÃO OS CHEFES DE EQUIPE CALENDÁRIO 2021 Cinco pilotos estão em times diferentes, três
(O SC que matou a) Estratégia do GP de Abu Dhabi
O GP de Abu Dhabi é daqueles que já começam sem muitas saídas para os estrategistas. Perde-se muito tempo na saída dos boxes “enjoada”, a única que em que se
GP de despedidas
O GP que encerrou a temporada 2020 da Fórmula 1, e que teve vitória de Max Verstappen, foi marcado por muitas despedidas e mensagens de agradecimento. E a mais marcante
Drops do GP do Bahrein: antes e depois
Quando vi que era a Haas do Grosjean que não passava na cronometragem do segundo setor e, então, era o carro que estava em chamas, a primeira coisa que me
Estratégia do GP da Emilia Romagna e a posição de pista
O GP de Emilia Romagna foi mais uma daquelas corridas que Lewis Hamilton não deveria ganhar, mas ganhou, já que fez sua parte para se colocar em situação de aproveitar
Quando o talento encontra a oportunidade
Ele não tem se contentado em "apenas" dominar a temporada 2020 da Fórmula 1: o mesmo Lewis Hamilton que avisou que a expectativa era de uma corrida morna neste domingo em Imola foi também um personagem central para que a prova fosse bem mais movimentada que o esperado, e ainda roubou a cena da comemoração dos sete títulos da Mercedes, uma marca inédita na história, ao dizer com todas as letras que ainda não decidiu se vai continuar na categoria no ano que vem.
Estratégia do GP de Eifel e como a McLaren garantiu o pódio da Renault
As equipes foram pegas de surpresa ao terem que testar o final de semana com apenas um treino livre três semanas antes que o programado, e logo em uma pista
Drops do GP de Eifel: Mais um freela de Hulk e as meias de Daniel
Daniel Ricciardo estava no seu melhor look atendente de telemarketing (versão empacotada com várias camadas de casacos) durante nossa entrevista via Zoom, até que parou, olhou para o lado e
GP dos 70 Anos da F1: Foi estratégia de Max que ganhou a corrida?
Uma das perguntas que recebi no Instagram (sempre faço um vídeo às segundas-feiras respondendo perguntas de vocês) foi se a Mercedes pode ser batida em condições normais ou só na
10 curiosidades de Mônaco que você não sabia
Só tem milionário em Mônaco? E onde moram os pilotos? Descubra estas e outras curiosidades de Mônaco, um dos lugares onde mais se respira a F1
Por que a Ferrari escolheu Sainz? Os ganhadores e perdedores da dança das cadeiras
Ele foi votado pelos próprios pilotos como o quarto melhor do ano passado, atrás apenas de Hamilton, Verstappen e Leclerc, e ainda tem muita gente questionando o que diabos a
E agora, Ferrari? E agora, Vettel?
É preciso voltar a julho de 2018 para entender o que aconteceu com a trajetória de Sebastian Vettel na Ferrari. Jogar a vitória no GP da Alemanha no lixo e
Drops do GP do Brasil e as almas boas
Não sou uma pessoa que se emociona facilmente. Na Fórmula 1, lembrava de ter segurado as lágrimas só duas vezes. Uma na primeira vez que tive acesso ao grid, em
A cara de Lewis Hamilton
Um GP mais com a cara de Lewis Hamilton, impossível. Tem que ter um pouco de drama, como a classificação ruim (algo sintomático em um ano no qual, ao contrário
Estratégia do GP do México e os duros longa-vida
A Ferrari ficou mais presa ao seu planejamento – mais uma vez dando sinais de que suas simulações deixam a desejar em relação aos demais – e esqueceu de ver
Vídeo: Será que o Vettel é o homem certo para a Ferrari?
Sim, a Ferrari não tem facilitado na última década e qualquer piloto teria – e teve – muito trabalho para sequer estar na briga por títulos neste período pela Scuderia.
Drops do GP da Austrália: de Charlie ao curry
Você pode gravar rapidinho aqui dando seu palpite? Diz um membro da organização para uma torcedora na entrada do circuito de Albert Park no domingo. “De qual, V8 ou F1?”
Ricciardo pode “dar uma de Hamilton” na Renault?
Quando Lewis Hamilton assinou com a Mercedes, em setembro de 2012, a então dupla de pilotos do time – Schumacher e Rosberg – levava cerca de 1s a 1s5 do
Retrato da temporada
No final ficou aquele gostinho de domínio de Lewis Hamilton, mas quando até chove durante uma corrida em Abu Dhabi é sinal de que aconteceu um pouco de tudo nesta
Dia de fúria
Ele tinha muito menos a perder do que você, Max. Não sou eu quem está dizendo, foi Lewis Hamilton quem deu essa lição de moral ao holandês na antessala do
Drops do GP dos EUA entre gatos e duelo de calças
A acomodação do GP dos Estados Unidos – um Airbnb, já que é uma das hospedagens mais caras do ano, junto de Mônaco e Austrália – tinha um quarto bem
Eu já sabia
Deixar uma equipe com muito potencial, mas que não tem estado em posição de lutar por campeonatos nos últimos quatro anos e ir para um time em ascensão, mas que
Escudos e falhas
Se as três corridas durante a Copa do Mundo tinham sido boas para Sebastian Vettel, Lewis Hamilton devolveu com juros e correção monetária nos dois últimos finais de semana. Claro
Expondo as bolhas
Quando o diretor de competições da Pirelli, Mario Isola, sentou para falar com os jornalistas em Spielberg sobre as primeiras impressões após os treinos livres do GP da Áustria, seu
Drops do GP da França e o chocolate da McLaren
Era um desastre anunciado: é justo dizer que em algum momento todos que estiveram no GP da França ficaram presos em um engarrafamento nos arredores ou até mesmo dentro da
Drops do GP do Canadá e o futuro da F1
Duas perguntas: A, a Mercedes entrou em contato com você? B, a Ferrari entrou em contato com você? E Daniel Ricciardo sorri e diz. “A, talvez. B, talvez.” Não há
Estratégia do GP de Mônaco e o que poderia ter mudado a prova
“Suponho que o ritmo foi lento porque os outros estavam economizando pneus, enquanto meu ritmo era lento porque eu estava com menos potência e cuidando dos freios”. Essa explicação de
“Correndo” nas ruas de Mônaco
É fato que o GP de Mônaco historicamente é ganho até com facilidade com apenas uma parada no box. Mas não deixou de chamar a atenção o fato de, mais
Drops do GP da China e a tiete
Não tem quem não goste de Daniel Ricciardo. E, quando ele faz uma corridaça como na China, não poderia ser diferente: o australiano foi aplaudido pelos jornalistas quando entrou na
Rápido e travado ou lento e animado?
Parece que voltamos um ano no tempo: a Mercedes e Lewis Hamilton parecem ter um ritmo superior, mas a Ferrari consegue algo com a estratégia e é Sebastian Vettel quem
Quem é quem em 2018: Red Bull
O que fez em 2017: Venceu três corridas. E quebrou muito O que muda para 2018: Verstappen em ascensão e com ares de dono da equipe. E promessa de rivalidade
As interrogações de 2018
Enquanto uns fazem suas mandingas para começar bem o ano e outros apostam nas listas de mudanças que muitas vezes não saem do papel, os fãs de F-1 já devem
As melhores ultrapassagens do ano
Em em ano no qual as ultrapassagens se tornaram mais difíceis devido às mudanças no regulamento, que tornaram os carros mais sensíveis à turbulência, e em que a média de