O que a F1 fez para frear os carros antes de revolução de 2022
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O que muda na F1 em 2021: Regulamento Esportivo
O regulamento esportivo da Fórmula 1 é praticamente um organismo vivo: muitas mudanças vêm de aprendizados com coisas que não estavam previstas ou que não estavam tão claras, então é normal que, todo ano, ele tenha algumas novidades. E em 2021 não é diferente. TUDO SOBRE A F1 2021: TETO DE GASTOS REGRAS TÉCNICAS MUDANÇAS…
Drops do GP do Bahrein: antes e depois
Quando vi que era a Haas do Grosjean que não passava na cronometragem do segundo setor e, então, era o carro que estava em chamas, a primeira coisa que me veio à mente foi a entrevista dele ao Will Buxton depois da classificação. Sentindo o desânimo de um piloto que, abertamente, tinha dito que estava…
Estratégia do GP da Turquia e como os “encantadores de pneus” foram coroados
Antes de começar com qualquer explicação sobre o GP do heptacampeonato e uma das maiores vitórias de Lewis Hamilton na carreira, é preciso entender por que a corrida da Turquia não foi apenas uma corrida com pista molhada. Na verdade, ela pouco teve a ver com isso. Tudo começa com a decisão de refazer o…
Estratégia do GP de Portugal
O GP de Portugal foi uma prova mais para quem corre por instinto do que baseado em dados. Havia a questão da temperatura da pista, bem mais baixa do que nos treinos livres, combinada com a falta de maturação do asfalto em si, refeito semanas antes da prova e ainda muito liso, o que inclusive…
Estratégia do GP de Eifel e como a McLaren garantiu o pódio da Renault
As equipes foram pegas de surpresa ao terem que testar o final de semana com apenas um treino livre três semanas antes que o programado, e logo em uma pista a respeito da qual não tinham tantos dados quanto de costume. Afinal, quando a neblina desceu e o helicóptero médico não podia levantar voo no…
Estratégia do GP da Espanha e o que a Mercedes pode fazer (sem bolhas)
A Mercedes sabia antes do GP da Espanha que estava lidando com um cenário diferente da semana anterior. A temperatura da pista era marginalmente mais alta, e esse era o único cenário perigoso para seus pneus. A pressão mínima prescrita pela Pirelli era 1psi mais alta do que no ano passado para a corrida de…
GP dos 70 Anos da F1: Foi estratégia de Max que ganhou a corrida?
Uma das perguntas que recebi no Instagram (sempre faço um vídeo às segundas-feiras respondendo perguntas de vocês) foi se a Mercedes pode ser batida em condições normais ou só na estratégia. E é um erro julgar o que Max Verstappen fez no GP dos 70 Anos da F1 como uma vitória que não tenha sido…
Estratégia do GP da Inglaterra e os estouros sem aviso
O primeiro a reclamar de vibrações foi Kimi Raikkonen. Depois, Valtteri Bottas. E logo depois, Carlos Sainz. E ainda faltavam 18 voltas para o fim do GP da Inglaterra. Para as equipes, mesmo com todos os seus sensores, desgaste é mais difícil de ver. Degradação geralmente é termal e vai fazendo o desempenho do pneu…
GP da Inglaterra e a vitória sobre 3 rodas de Hamilton
Lewis Hamilton já venceu muitas vezes na carreira – 87 só na F1 – mas pela primeira vez venceu correndo só em três rodas. Com a sorte que costuma aparecer para os mais talentosos, ele viu seu pneu dianteiro esquerdo estourar na última volta, depois que o mesmo já tinha acontecido com seu companheiro e…
