Alonso não é um novo Schumacher na Ferrari
“Alonso realmente quer repetir o mesmo que Schumacher fez pela Ferrari, mas o alemão sabia que precisava muito mais do que apenas seu talento para isso. Levou junto Rory Byrne
Estratégia do GP de Abu Dhabi teve companheiros tomando decisões distintas – e vacilo da Ferrari
A estratégia dos GPs de Abu Dhabi e da Índia deram a medida da complexidade da Fórmula 1: uma semana de uma prova para a outra, os mesmos compostos médio
GP de Abu Dhabi teve recordes para Ferrari e Max Chilton
A Ferrari e, que diria, Max Chilton alcançaram marcas expressivas enquanto Sebastian Vettel fazia mais um de seus zerinhos após vencer a sétima seguida. Mas o que uma coisa tem
A tática da Red Bull e a “revolta” de Massa no GP do Japão
Os dilemas estratégicos do GP do Japão só apareceram após a má largada da dupla da Red Bull: assim como qualquer outro mortal, eles não conseguiam uma vantagem de ritmo
Ferrari precisa de mais do que uma dupla estrelada para tirar o sono de Vettel
Há quem diga que quem mais gostou da notícia da volta de Kimi Raikkonen a Maranello é Sebastian Vettel, que pode continuar tranquilo em seu caminho de dominação enquanto o
Os dois Massas da Ferrari
O piloto mais vencedor da história da Ferrari entre os que não foram campeões. Certamente, não é o título que Felipe Massa gostaria depois de oito temporadas pela equipe de
O lado de lá
Kimi Raikkonen e Ferrari, quem diria, estão próximos de reatar um casamento que nunca foi daqueles, digamos, “nascidos um para o outro”. Porém, caso confirmada a notícia, tão curiosa quando
Balanço de meio de ano: Alonso vs Massa
No começo do ano, até parecia que Felipe Massa teria um daqueles anos tranquilos, em que a renovação viria naturalmente e que pavimentaria o fim de uma má fase que
Ganhadores e perdedores do GP da Hungria – e Grosjean
Em um domingo surpreendente, no qual o vencedor só conseguiu explicar o desempenho do seu carro com a palavra milagre, ficou provado que a melhor fórmula para os pneus ajudarem
Pais, filhos e azarados #MonacoFacts
Nico não deu muita atenção, é verdade, mas não é sempre que um piloto vence no mesmo lugar de seu pai, ainda mais com exatos 30 anos separando as duas
Conjuntos afiados
Em 2012, Fernando Alonso foi vice-campeão do mundo mesmo largando por 15 vezes, ou seja, em três quartos do campeonato, da terceira fila para trás no grid. Boas largadas, primeiras
Massa, Alonso, classificações e recordes
O GP da China está se aproximando e certamente veremos muitas matérias citando a possibilidade de Felipe Massa se tornar o primeiro companheiro a superar Fernando Alonso em cinco classificações
Grandes marcas, caras fechadas #MalásiaFacts
Em um final de semana especial para Sebastian Vettel, Mark Webber e Fernando Alonso, todos saíram do GP da Malásia com um sabor amargo na boca. O primeiro igualou uma
Estratégias da classificação abrem mundo de possibilidades para GP da Malásia
A diversidade de estratégias escolhidas pelas equipes na classificação e a dificuldade em prever qual o rendimento de cada carro após a chuva ter atrapalhado as simulações de corrida na
Aposta arriscada ou inversão de posições na Ferrari?
Como era de se esperar, muitas questões ficaram em aberto após o GP da Austrália. O ritmo da Lotus teve a ver com a temperatura de pista ou é uma
DRS parte 2: Uma dor de cabeça a menos para a Ferrari
Um dos grandes mistérios da temporada passada foi o abismo do ritmo da Ferrari entre o sábado e o domingo. Afinal, a explicação para Fernando Alonso ter ficado a quatro
Qual foi o carro mais rápido do ano em 2012?
Muitos torcem o nariz quando se diz que o carro da Ferrari não foi competitivo ao longo da temporada, mas difícil é achar um final de semana em que o
A Ferrari é só o braço de Alonso?
Há quem explique a posição de Alonso no campeonato apenas pelo seu próprio braço. “É 90% mérito dele e 10% da equipe”. Concordo que um piloto possa fazer a diferença
Ferrari contra-ataca em território Red Bull
A Ferrari promete o contra-ataque ao domínio da Red Bull justamente em uma pista na qual Vettel teve sua prova mais dominadora ano passado. O GP da Índia tomou ares
Casados, pelo bem das crianças
É curiosa a forma como a Ferrari tratou a renovação de Felipe Massa. Geralmente, vemos textos de piloto enaltecendo a equipe e vice-versa. E isso vale até para um novo
Mundial de pilotos e construtores em gráficos
A McLaren certamente terá de rever muita coisa ao final desta temporada. E, isso, mesmo que consiga virar contra a Ferrari e terminar pelo terceiro ano seguido com o vice
Duas quebras em (mais de) dois anos x duas quebras em dois GPs
O piloto consistente não é aquele showman aparecido. É aquele que cresce na dificuldade do rival, é o que sempre se dá bem quando as coisas não funcionam para seus
Mais asa + Monza + tráfego
Ok, Alonso teve um problema de suspensão na última fase da classificação e, antes disso, dava toda a pinta de que fecharia o sábado na pior das hipóteses com um
Red Bull e Ferrari andando bem nas retas?
O speed trap, ou ponto de medição da velocidade máxima, não é dos instrumentos mais indicativos, uma vez que os números absolutos podem esconder várias verdades, mas os dados da
Ferrari versão 2012 é a prova de que a execução fala mais alto que a velocidade pura
Tão forte quando parece nas mãos de Alonso ou tão fraco quanto aparenta quando Massa está ao volante? Talvez nem mesmo a Ferrari consiga precisar. O que a liderança do
Red Bull e Ferrari se desenvolvem, enquanto McLaren caminha a passos lentos
Achei curiosa a declaração de Sebastian Vettel, ao defender a permanência de Mark Webber por mais uma temporada na Red Bull porque , mesmo que não sejam “melhores amigos”, trabalham
Quem ganha e quem perde
Após a classificação, é hora de voltar ao prévio do GP do Canadá e ver quais respostas este sábado em Montreal nos deu. As equipes mostraram certa flutuação de performances
Nada mal ter um segundo piloto?
Em entrevista a Felipe Motta em Mônaco, Martin Whitmarsh deu seu diagnóstico para os problemas que Felipe Massa tem enfrentado nos últimos anos. O chefe da McLaren não cita o
Ponto fraco de Massa é a grande arma de Alonso
Tenho o costume de compilar alguns números aleatoriamente, sem saber onde vou chegar. Deixo que eles me guiem e indiquem algo a que não tinha prestado atenção antes. Dia desses
Lutas entre companheiros: abismo na Ferrari
Os dois inícios de ano da dupla Alonso e Massa na Ferrari viram o espanhol não conseguindo transformar em resultados suas classificações melhores. Tanto em 2010, quanto em 2011, Massa
Diferença em classificação indica briga das boas
Quando olhamos os primeiros passos do atual campeonato em comparação ao ano passado, ao menos na classificação, a história é parecida: os sete décimos da primeira prova se tornaram um
A queda da Ferrari e as saudades de Fiorano
Ao fazer uma avaliação sobre seus dois primeiros anos na Ferrari no final da temporada 2011, Fernando Alonso foi direto: “quando cheguei aqui, esse não era um time vencedor. Agora
Ferrari, quem diria, tem melhores pit stops do dia e pneus médios viram os queridinhos
Um dos calcanhares-de-Aquiles da última temporada, os pit stops da Ferrari foram os mais rápidos do GP da Austrália, na primeira etapa do Mundial. Tendo também resolvidas suas questões de
Ferrari em marcha lenta
Em condições normais, nem Fernando Alonso, nem Felipe Massa devem lutar pela vitória no GP da Austrália, daqui duas semanas, na abertura do Mundial de F-1 de 2012. Essa é
A briga dos escapamentos e a “recomendação” da FIA
Em teoria, seria só recolocar os escapamentos para seu lugar de costume e ponto final, mas a F-1 não volta atrás assim, tão facilmente, e não demorou para que começassem
Carro de 2012 será a chave da reação de Massa
Dias desses, coloquei uma notícia do TotalRace no twitter em que Massa falava na recuperação em 2012 e um dos leitores retwittou o link juntamente de um “zzzzz”. Dá
A dura missão de McLaren e Ferrari em 2012
Correr atrás do prejuízo na F-1 é uma tarefa um tanto inglória. Além de haver várias áreas em que se pode ganhar ou perder em iguais medidas, não há concorrente
O sobe e desce quem nem a Ferrari sabe explicar
Voltando ao post de ontem, a grande diferença entre os carros da Red Bull de 2010 e 2011 é o fato do RB7 ser menos “especialista” em determinados circuitos como
Recente queda acende sinal de alerta na Ferrari?
Há quem culpe o excesso de italianos para o insucesso da Ferrari após o fim da era Ross Brawn-JeanTodt-Rory Byrne-Michael Schumacher. Porém, a recente queda de rendimento – ou, digamos,
Felipe Massa: ano pior no papel do que na pista
Pontos 70 (6º) Abandonos 2 (1 acidente e 1 falha mecânica) Posição média de largada 6 Posição média de chegada 6,2 Média de classificação em relação a companheiro +0.347 Voltas
Fernando Alonso: comendo pelas beiradas
Pontos 145 (4º) Vitórias 1 Pódios 6 Abandonos 1 (acidente) Posição média de largada 4,1 Posição média de chegada 3,5 Porcentagem de pontos da equipe 67% Melhor momento: depois de
O vai-e-vem das regras mudou alguma coisa?
Após apenas duas corridas, toda aquela confusão do “sopro contínuo” do escapamento parece pesadelo de um passado distante. No final das contas, a Red Bull continuou andando bem na única
Red Bull parece manter a ponta em Nurburgring
A tabela final de tempos mostra uma história, mas o fato é que as equipes se preocupam mais na sexta-feira em avaliar a durabilidade dos dois compostos e, consequentemente, é
A Ferrari virou a melhor num passe de mágica?
Fernando Alonso pode falar aos quatro cantos que venceu as Red Bull por 20s em um território inóspito para a Ferrari, bradar que tinha um ritmo muito melhor. E é
Silverstone é a hora da verdade no campeonato
Com Sebastian Vettel abrindo 77 pontos para Mark Webber e Jenson Button, todos os olhos estarão voltados para o GP da Grã-Bretanha, no próximo final de semana. Isso, por dois
Alonso x Massa: classificação e corrida contam histórias diferentes
Felipe Massa Fernando Alonso Posição de largada 5º 4º Tempo na classificação 1min37s535 1min37s454 (-0s081) Posição de chegada 5º 2º Perda em relação ao líder 51s705 10s891 (-40s814) Pit stops 3
Porque Massa olha ao redor e fica onde está?
A renovação do contrato de Fernando Alonso com a Ferrari até o final de 2016 está longe de revolucionar a situação de Felipe Massa na equipe. Afinal, as declarações de
A asa traseira e a vantagem da Red Bull em classificação
Não é de hoje que a Red Bull é superior em classificação, dá a impressão de que dará uma volta em todos os concorrentes e, na corrida, a história é
Números de 2010 dão a medida da dificuldade da Ferrari em classificações
Este é um texto que escrevi para o TotalRace, mas decidi trazer para cá para colocar na roda de discussão de vocês: O início da Ferrari em 2011, sem um
Para que temos programas de desenvolvimento de pilotos?
Eles não se metem em confusão, já têm o discurso pronto e sabem o que fazer na pista. Não é à tôa que a Fórmula 1 tem assistindo nos últimos
Pneus duros acabam com a corrida da Ferrari
Já falamos bastante sobre a economia certeira de Lewis Hamilton e trataremos na quinta-feira das diferentes abordagens de Sebastian Vettel e Mark Webber. Portanto, o post sobre a estratégia tentará
GP da Malásia em dados: pitstops
Pitstops na Malásia (pilotos que completaram a prova) Piloto Nº Voltas dos pits Tipos de pneus Tempo perdido Vettel 3 13, 25, 41 Macio/macio/duro 1:07.225 Button 3 13, 23, 38
Mais nuvens sobre o real rendimento da Red Bull
Enquanto Vettel mais uma vez provou ser imbatível na arte de controlar o ritmo largando da ponta, deixando cada vez mais para trás o estigma de piloto rápido na classificação,
O GP da Malásia será um teste de fogo para os pneus Pirelli
É bem verdade que muita gente ficou com um pé atrás depois que o GP de abertura da temporada, na Austrália, não foi exatamente um salve-se quem puder no quesito
Vários jeitos de ver os 10 anos de Fernando Alonso na F1
Os 10 anos de Fernando Alonso na F1, completados dia 4 de março, não passaram despercebidos por aqui, nem, é claro, em seu país natal. Diferentes foram as abordagens, cada
Patrocinar uma grande equipe é um ótimo negócio
Mesmo que anunciar na F1 não seja nada barato, é altamente lucrativo. Até a Red Bull, cujo tipo de investimento na categoria não é nada ortodoxo, teve um ganho em
Red Bull e Ferrari um passo à frente de Mercedes e McLaren
Sabemos que uma equipe tem um bom teste quando não passa por muitos problemas, não necessariamente quando seus carros lideram a tabela de tempos. E, nesta ótica, Red Bull e
Pirelli promete movimentar as estratégias de corrida
Nesse estágio em que as grandes equipes ainda não buscaram a performance pura, o mais interessante dos treinos está longe da tabela final de tempos. Afinal, certamente não veremos a
Pirelli e inovações marcam os primeiros testes
Muito se fala que não dá para tirar conclusões dos testes – e não dá mesmo. Quem não se lembra dos tempos assombrosos da Sauber ano passado? Mas é possível
Turma de 2011: Ferrari
Em 2010 Colocação/pontos: 3º, 396 pontos Melhor resultado: 1º (5 vezes, todas com Alonso) O que levar para 2011: padrão de desenvolvimento do carro O que esquecer: estratégias em corridas
A asa traseira móvel em ação
Pela primeira vez, pudemos ver a asa traseira móvel em ação, no shakedown que Alonso fez logo após o lançamento da Ferrari. A mudança na configuração da asa é bem
A bandeira da Itália e o palanque de Montezemolo
A Ferrari somou o branco e verde ao seu tradicional vermelho na pintura do F150 – nome, inclusive, em homenagem aos 150 anos da unificação italiana – e Luca di
Asa móvel poderia ser usada mais de 3.000 vezes em 2010
Ninguém ainda está em condições de cravar se a asa traseira móvel vai funcionar, mas se alguém duvida que os carros estarão em posição de acioná-la, pode tirar o cavalo