Fácil para Verstappen, divertido para Alonso, um desafio para Mercedes e Ferrari: Análise do GP do Bahrein
O que fez a Red Bull ser tão dominante no GP do Bahrein de 2023 da F1? De onde veio o ritmo da Aston Martin de Alonso? E por que Ferrari e Mercedes sofreram?
Ferrari defende dois vices no GP de Abu Dhabi
Como a Ferrari conseguiu encurralar a Red Bull de Perez na estratégia e garantir vice de Leclerc no GP de Abu Dhabi, vencido por Verstappen
GP de São Paulo: A primeira vitória de Russell e da Mercedes em 2022
O GP de São Paulo de 2022 de F1 marcou a primeira vitória de Russell em um final de semana em que aconteceu um pouco de tudo em Interlagos
Mercedes em dia de Ferrari e Max perfeito no México
Informações erradas levaram a Mercedes a ter dia de Ferrari. E foi isso que nos privou de uma disputa no GP da Cidade do México, dominado por Max Verstappen
GP dos EUA: como Hamilton conseguiu brigar com Verstappen
O GP dos EUA foi vencido por Max Verstappen, mas ele teve de ultrapassar Leclerc e Hamilton para ajudar a Red Bull a conquistar o mundial de construtores da F1
Erros provam que GP de Singapura não foi passeio
O GP de Singapura não costuma ter muitas ultrapassagens. Mas isso não significa que seja uma prova simples. E o GP de 2022 foi mais uma prova disso
Live do GP de Singapura
Quer saber tudo o que está rolando em uma das corridas mais agitadas do ano nos bastidores? A live do GP de Singapura começa daqui a pouquinho, às 14h15 (sim, de madrugada por aqui!).
Como Verstappen derrotou Leclerc em 5 voltas no GP da Itália
Leclerc saiu na pole e, dessa vez, a Ferrari não errou. Simplesmente Verstappen era mais rápido e levou o GP da Itália de F1 mesmo largando em sétimo
Execução perfeita de Verstappen e Red Bull no GP da Holanda
Verstappen e a Red Bull tiveram alguns desafios imprevistos no GP da Holanda. Mas nem isso parou mais uma vitória do holandês no campeonato da Fórmula 1
GP da Hungria: Análise de como Leclerc perdeu (e Verstappen venceu)
A Ferrari ficou mergulhada nos próprios dados. A Red Bull olhou ao redor e se preparou para as condições encontraria no GP da Hungria
Raio-x do GP da França e o calvário de Leclerc
Max Verstappen venceu o GP da França enquanto Charles Leclerc errou e nos privou de uma disputa emocionante pela vitória na F1
Análise do GP da Grã-Bretanha
O GP da Grã-Bretanha parecia estar nas mãos de Verstappen. E depois de Leclerc. E depois Hamilton entrou na briga. E quem levou foi Sainz!
Análise do GP do Canadá e as escolhas de Verstappen e Sainz
O GP do Canadá de F1 foi uma corrida de escolhas e de reação baseada nas circunstâncias. Melhor para Verstappen, mais líder do que nunca
Análise do GP do Azerbaijão
Com 20 voltas, o GP do Azerbaijão se desenhava de maneira interessante. Charles Leclerc estava na ponta, 13s à frente de Max Verstappen. Ele tinha aproveitado um período de Safety
Raio-X do GP do Bahrein
Como a Ferrari apareceu forte no GP do Bahrein e o que aconteceu com as Red Bull no final. Magnussen e Zhou foram outros destaques da estreia da F1
Estilos de freada na F1
Como os estilos de freada são importantes para a performance dos pilotos de Fórmula 1; Quais são as diferenças e como os pilotos adaptam seu estilo
Raio-X do GP do Abu Dhabi, à imagem e semelhança da temporada 2021
A decisão do que tem tudo para entrar pelo menos no top 5 entre as melhores temporadas da história da Fórmula 1 teve todos os ingredientes que marcaram o ano: brigas diretas e controversas entre os rivais Max Verstappen e Lewis Hamilton, dois carros mostrando suas qualidades diferentes, as equipes optando por acertos distintos, decisões confusas da direção de prova e, é claro, um momento em que tudo o que parecia certo virou de cabeça para baixo.
Vídeo: O último Ju Responde do ano!
O campeonato das reviravoltas só poderia ter um gigantesco plot twist no final, não é verdade? Na última edição do Ju Responde do ano, em que eu tiro as dúvidas
Drops dos bastidores de (mais) um domingo maluco da F1 em 2021
Sei que há muita frustração no momento pela maneira confusa como a direção de prova conduziu os momentos finais mas, olhando além disso, a Fórmula 1 já tinha vencido o campeonato quando todos chegamos a Abu Dhabi. O desânimo das últimas viagens dos anos anteriores tinha se transformado na celebração de um campeonato de gigantes na pista, cuja rivalidade forçou ambos a pilotar em um outro patamar, e obrigou as equipes a se debruçarem em cada detalhe.
Uma temporada histórica
Hamilton talvez não seja capaz de fazer voltas voadoras com um carro que insiste em sair de frente e não apontar muito bem nas curvas como Verstappen foi ao longo deste ano. E Verstappen talvez não seja capaz de ler a corrida e reverter situações adversas da maneira como Hamilton é. Mas eles não são os únicos elos que se complementam.
Raio-X do GP da Arábia Saudita e a corrida que virou vale-tudo
Por duas vezes, Max Verstappen teve em mãos a chance de vencer e chegar mais tranquilo para sua primeira decisão em Abu Dhabi. E por duas vezes o mesmo tipo de abordagem “full send” que faz o holandês ser quem é lhe tirou essa chance.
Vídeo: Ju Responde sobre a batalha de Jeddah e o que esperar da decisão da F1
Aqui tem tudo sobre as decisões que o Michael Masi tomou e por que ele resolveu muita coisa com as próprias mãos, sem passar pelos comissários. Falo também sobre por que Hamilton não foi punido por ter batido na traseira de Verstappen, onde foi parar o ritmo que a Red Bull tinha na classificação e o que esperar dessa grande decisão em Abu Dhabi, onde eu já cheguei para fazer a cobertura para o UOL e a Band.
Mais um thriller
Foi apenas uma das confusões que marcaram a estreia da Fórmula 1 em uma pista veloz e com muros próximos na Arábia Saudita. Ver os rivais em uma das disputas mais apertadas da história da categoria se encontrando na pista tem sido a norma nesta temporada e, como quase sempre acontece, são lances cheios de polêmica.
Raio-X do GP do Catar e a inversão de valores no meio do pelotão
Foi depois do GP dos Estados Unidos que todos na Mercedes diziam que o campeonato seria definido pela otimização de cada carro para cada pista. Foi uma lição que eles aprenderam a duras penas depois de terem sido batidos pela Red Bull em uma pista na qual acreditavam que teriam uma vantagem, e uma mentalidade que vem marcando a abordagem do time desde então, ajudando a mudar o equilíbrio das forças nesta reta final.
Vídeo Ju Responde: A vantagem de Lewis no Catar e o que vem pela frente
Por que os pneus Pirelli não aguentaram, de onde veio a vantagem da Mercedes mesmo usando o motor mais antigo, o que rolou no duelo Alonso x Gasly e o que dá para esperar para a próxima corrida, na estreia da Arábia Saudita?
Um campeonato brigado na pista e nos bastidores
Na pista, Hamilton teve uma vitória tranquila no Catar, fazendo valer a vantagem que já tinha ficado clara na classificação, na qual obteve a maior vantagem de um piloto em definições do grid de largada disputadas neste ano. O inglês manteve a ponta na largada e depois só copiou a estratégia de Verstappen, de suas paradas, enquanto o holandês não conseguia se aproximar o suficiente para ameaçar a vitória. Assim, ele viu sua vantagem na liderança do campeonato cair de 14 para oito pontos, com 52 ainda em jogo nas duas últimas corridas da temporada.
Vídeo: Ju Responde do GP de SP sobre o motor da Mercedes e a asa da discórdia
Julianne Cerasoli responde às perguntas sober o GP de São Paulo: de onde vem a velocidade de reta de Hamilton, por que a Red Bull está de olho na asa da Mercedes (e por que o time não rendeu o esperado em Interlagos), o que rolou com o motor de Ricciardo, o que faz de Interlagos um lugar especial e por que Vettel anda cabisbaixo. As perguntas foram enviadas no instagram @myf1life no domingo e na segunda após a prova.
Raio-X do GP de São Paulo – e como Hamilton passou 24 carros em 95 voltas
O primeiro GP São Paulo ficará sempre marcado na história da Fórmula 1 como o palco de uma das maiores performances de Lewis Hamilton na carreira. E, para os brasileiros, como a corrida em que o inglês supreendeu com o gesto de carregar a bandeira no carro e no pódio, mostrando que eles também tinham uma participação em tudo o que aconteceu no sábado, quando ele, desclassificado do qualy, passou 15 carros em 24 voltas e, no domingo, mais nove, incluindo o rival Max Verstappen. Foi uma vitória que valeu muito mais do que os sete pontos que ele descontou de sua desvantagem no campeonato.
Drops dos bastidores do GP de SP e a bronca da Mercedes
Teve um pouco de tudo no GP de São Paulo, de uma história política e técnica mirabolante, a muita ação na pista - inclusive, com 15 ultrapassagens em 24 voltas de Lewis Hamilton na sprint. E outro show na corrida. Foi mais um fim de semana que terminamos dizendo que “só em Interlagos mesmo”. E nem precisou chover.
Um GP diferente para Hamilton
Foi um final de semana realmente diferente para Lewis Hamilton. Vaiado por grande parte da torcida, de volta às arquibancadas, tantas vezes neste ano, o inglês demonstrou sentir o apoio especial no GP de São Paulo, em que teve pelo menos o apoio de metade das 200 mil pessoas que estiveram em Interlagos ao longo do final de semana, já que a torcida estava bem dividida entre ele e o líder do campeonato, Max Verstappen. E, na pista, ele foi mais agressivo do que em qualquer outro momento nesta temporada, superando duas punições, que lhe tiraram 25 posições, para vencer o GP de São Paulo.
Uma sprint animada e a bronca da Mercedes
O sábado eletrizante em Interlagos deu alguns indícios do que se pode esperar para a corrida que tem largada às 14h deste domingo. Indo de último a quinto na minicorrida que definiu o grid e que tem apenas um terço da distância de um GP, Lewis Hamilton mostrou que pode lutar pelas primeiras posições mesmo largando em décimo devido a uma punição. E Max Verstappen deu indícios de que já está correndo com a cabeça no campeonato.
Ju Responde GP da Cidade do México: A vitória de Max, os motores de Lewis e a logística da F1
No Ju Responde do GP da Cidade do México, bastante atrasado depois de uma saga de voos cancelados e problemas tecnológicos, comento sobre a largada de Verstappen, a estratégia da Red Bull com Perez, a situação interna da Ferrari, qual o panorama do motor de Hamilton e como a funciona a logística da Fórmula 1.
Raio-X do GP da Cidade do México e o ‘lapso’ que a Red Bull superou
Houve um momento em que parecia que a temporada teria uma outra reviravolta quando os mecânicos da Red Bull trabalhavam freneticamente nas asas traseiras de seus dois carros mesmo durante a classificação, enquanto seus pilotos sofriam com um carro nervoso, sem conseguir preparar bem seus pneus. Afinal, o fim de semana até ali tinha sido um passeio de Max Verstappen e Sergio Perez e o carro parecia estar sob trilhos, ao contrário da Mercedes.
Raio-X do GP dos EUA e a confiança em Verstappen (+ Ferrari x McLaren)
Como isso foi possível? O GP dos Estados Unidos foi mais uma prova com a cara da temporada 2021, decidido nos detalhes. E com outra pilotagem de alto nível dos rivais pelo título.
Vídeo: Ju Responde do GP dos EUA e como a Red Bull bateu a Mercedes “em casa”
Vídeo sobre a batalha tática vencida por Max Verstappen e a Red Bull no GP dos Estados Unidos. Tem ainda pergunta sobre o que aconteceu com Sergio Perez, a briga apertada entre os pilotos de Ferrari e McLaren e o que mudou no Circuito das Américas em relação aos últimos anos. Ah, e o que vai decidir quem vai se dar melhor nas pistas que estão por vir no campeonato da Fórmula 1.
Bastidores do GP dos EUA entre motor e suspensão da Mercedes e Pietro no aquecimento
É como se o conceito do DRS fosse adotado para a suspensão, usando a pressão aerodinâmica da reta em conjunto com amortecedores/barras de torção que permitem um movimento maior para permitir que o carro abaixe mecanicamente na reta, diminuindo o arrasto. É algo que as equipes tentam explorar já há algum tempo, mas não é fácil encontrar o ponto certo para fazer funcionar, e isso inclusive varia de pista para pista.
Ritmo e agressividade
Com a vitória do GP dos Estados Unidos, uma pista que vinha sendo reduto Mercedes desde 2014, Max Verstappen abriu 12 pontos na liderança do campeonato, a maior vantagem de
Vídeo: Ju Responde sobre a “virada” da Mercedes e o que deu errado para Hamilton na Turquia
Tiro as dúvidas enviadas no Instagram @myf1life sobre o GP da Turquia de Fórmula 1 e falo sobre a estratégia de Lewis Hamilton e até onde ele poderia ter chegado com uma tática diferente, o crescimento da Mercedes e as dificuldades da Red Bull em Istanbul Park, a boa corrida para a Ferrari e o que deu errado para Ricciardo.
Raio-X do GP da Rússia (antes, e depois da chuva)
tomadas quando os radares começaram a mostrar que vinha água do sul nas últimas voltas tiveram muito a ver com o que acontecera nas quase uma hora e meia antes que a garoa começou a cair em Sochi
Vídeo: Ju Responde sobre a decisão de Norris e como Hamilton ganhou a 100ª
Como explicar o erro de Norris em continuar na pista? Por que Verstappen perdeu rendimento no meio da prova? Como Hamilton dificultou tanto sua vida num GP em que era favorito? E o motor do heptacampeão vai chegar até o final da temporada da Fórmula 1 sem que ele leve punição?
Drops dos bastidores do GP da Rússia e os temores da Mercedes
Há o temor real de que Hamilton tenha uma quebra e a certeza de que os dois motores que ele tem não estão mais com a potência total.
Decisions, decisions
Verstappen sai de duas corridas em que a Mercedes teve vantagem em termos de desempenho tendo perdido apenas cinco pontos em relação a Hamilton, e ainda com uma unidade de potência nova. Do lado do dono de 100 vitórias na carreira, por sua vez, fica o ânimo renovado por vencer uma corrida difícil, recuperando-se de um erro na classificação. E a realidade de que, em um campeonato no qual o conjunto Red Bull-Verstappen foi superior na maioria das provas, mesmo após 15 corridas disputadas, é ele, Hamilton, quem é o líder.
Raio-X do GP da Itália e como a McLaren construiu a dobradinha
A McLaren tinha duas vantagens importantes: a configuração de utilização da UP usada pelo time inglês fazia com que o motor recuperasse energia no meio da reta e depois a entrega voltava, e o motor Mercedes esteve mais forte que o Honda em Monza. Para completar, como disse Norris, o carro parecia “ganhar vida” toda vez que estava sem trânsito à frente
Vídeo: Ju Responde sobre mais uma treta de Max e Lewis, a dobradinha da McLaren e o futuro da sprint
Aqui as respostas das perguntas enviadas no instagram @myf1life sobre o GP da Itália e mais um acidente entre Hamilton e Verstappen. Tem a explicação para a punição (e o pitstop ruim) de Verstappen e o que ela significa para a próxima corrida do holandês, por que a McLaren andou tão bem, o que explica a dificuldade em se ultrapassar em Monza e o que a Fórmula 1 planeja fazer com o formato sprint para o ano que vem.
Predominantemente culpado – parte 2
Os lances foram muito similares e totalmente diferentes ao mesmo tempo. Diferentes pelo tipo de curva, já que, em Silverstone, tratava-se de uma curva de alta velocidade e, em Monza, de uma chicane lenta. E semelhantes porque, em ambas as situações, os dois pilotos decidiram não ceder.
Raio-X do GP da Holanda e as três missões que Verstappen cumpriu
Verstappen tinha três missões: para vencer o GP da Holanda: escapar logo do DRS, pois a velocidade no final da reta da Mercedes era superior, evitar ficar exposto a um undercut (o que em Zandvoort significava algo em torno dos 2s5) e, ao mesmo tempo, cuidar dos pneus, já que as interrupções nos treinos livres significaram que os times foram no escuro em termos de simulações de corrida.
Vídeo: Ju Responde se a Mercedes errou ou não na estratégia (e mais)
Fazendo um pit stop rápido em casa entre os GPs da Holanda e da Itália, tiro as dúvidas enviadas pelo instagram myf1life após o GP da Holanda e falo sobre a estratégia da Mercedes, os méritos de Verstappen, a briga interna na McLaren e na Haas, o rendimento da Ferrari e o que podemos esperar da pista de Zandvoort em 2022.
Como assim teve pódio, mas não teve corrida?
O GP da Bélgica não teve nenhuma volta de corrida de verdade, mas mesmo assim Max Verstappen estourou a champanhe na comemoração pela vitória e diminuiu a vantagem de Lewis
Raio-X do GP da Hungria e a ajuda dupla de Alonso
É quando algo pega os pilotos e equipes de surpresa que a Fórmula 1 conta suas melhores histórias. E ela veio em dose dupla em Budapeste: primeiro com uma chuva fina e constante que caiu por uma meia hora, tornando a pista um sabão, e depois com uma bandeira vermelha longa o suficiente para que o asfalto secasse.
Vídeo: Ju Responde tirando as dúvidas sobre o GP da Hungria
Já de volta do calor úmido de Budapeste, tiro as dúvidas sobre uma corrida movimentada, em que vários carros fortes ficaram pelo caminho (ou aos pedaços, como no caso de Verstappen)
GP da redenção
Agora oito pontos na frente de Verstappen, depois de chegar a estar 33 pontos atrás antes do GP da Grã-Bretanha, Hamilton saiu de Hungaroring com um lucro muito maior do que poderia imaginar quando se viu na última colocação logo nas primeiras voltas da prova
Raio-X do GP da Grã-Bretanha e o líder supresa (por 49 voltas)
Depois que Hamilton fez sua parada, na volta 27, a vantagem em relação ao ritmo da Ferrari ficou clara: era de pelo menos 0s7 por volta, ou seja, mesmo tendo Lando Norris e Valtteri Bottas pelo caminho antes de chegar de novo em Leclerc, os 10s da punição seriam tirados certamente em menos de 20 voltas, e havia 22 para o fim
Drops dos bastidores do GP da Grã-Bretanha e várias novidades (mas não aquela)
Além de malabarismos para explicar que o pole não era pole e que o vencedor na verdade era o pole que muita gente saiu de Silverstone com a impressão de que o novo formato deu uma movimentada interessante no fim de semana, mas pode ser aperfeiçoado
Uma batida com cara de aviso
A batida entre Lewis Hamilton e Max Verstappen logo na primeira volta do GP da Grã-Bretanha deu o que falar no paddock da F1 neste domingo em Silverstone. De um
Coluna Diversidade: um piloto negro pré-Lewis que virou político
"Com Lewis, havia muito mais hostilidade. Primeiro porque ele era bom e levava a coisa a sério, e acho que também por ele vir de classe baixa. Eu era um cara de classe média. Odiavam ele"
Raio-X do GP da Áustria e mais um passo (largo) para Verstappen
Verstappen optou por andar com mais asa neste fim de semana, sabendo que não precisaria de tanta vantagem de reta quanto no GP passado, e que, desta forma, teria um carro mais comportado nas curvas, ajudando no trato dos pneus.
Vídeo: O valor da pista livre e a ‘muralha’ McLaren no Ju Responde
Explico sobre as particularidades do Red Bull Ring para as ultrapassagens e da importância de se ter pista livre para tirar o melhor desempenho dos pneus Pirelli
Drops dos bastidores: os ‘segredos’ de Alonso e a renovação de Lewis
A maneira como Alonso conseguiu entender o que precisava ser feito e executar isso impressionou até aqueles que já viram o espanhol operar muitos milagres no time de Enstone
Três semanas perfeitas para Max
Do lado da Mercedes, Wolff acredita que seria, sim, possível pressionar Verstappen sob condições normais, diferentemente do que aconteceu no primeiro GP disputado na Áustria.
Raio-X do GP da Estíria e o brilho da nova geração
Desta vez, a Red Bull não derreteu seus pneus como em Barcelona e Max Verstappen ainda deu um banho de ritmo em Lewis Hamilton que, como o rival seis semanas antes, saiu da corrida admitindo que não tinha armas suficientes para contra-atacar
Vídeo: Ju Responde tem Ricciardo, Russell e Mercedes nas cordas
Max ganhou de lavada, mas vocês quiseram saber mesmo é: o que está acontecendo com Daniel Ricciardo? E a Mercedes, jogou a toalha?