Lewis Hamilton na Ferrari, um dos quatro pilotos que trocaram de equipe. O Brasil volta ao grid com Gabriel Bortoleto, um dos seis pilotos que estarão fazendo sua primeira temporada
Os números dos pilotos da F1 carregam histórias diferentes. A maioria tem a ver com um numeral que eles usaram na carreira e que deu sorte, mas alguns tiveram que
A primeira oportunidade que tive de ser lida por um público maior do que eu conseguia atingir com meu pequeno blog que tinha começado alguns meses antes foi quando o
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O mercado de pilotos da Fórmula 1 está agitado com mais da metade do grid com contratos válidos até o final de 2024 e a ida de Lewis Hamilton para a Ferrari
O que se sabe sobre os carros da Fórmula 1 em 2024, quais as mudanças, por que o campeonato vai começar em um sábado e mais informações sobre a temporada
Mauro Clermann conseguiu entrar para um seleto grupo que já foi a várias corridas como fiscal de pista da F1. Mas conta como essa vida não é um conto de fadas
A Red Bull decidiu não usar mais a equipe de Fórmula 1 para dar publicidade a sua marca AlphaTauri. Mas será o fim desse casamento entre moda e o esporte?
Entrando na reta final do Blog Takeover 2023, deixo vocês com o único que arriscou uma abordagem mais técnica e também alguns palpites para a próxima temporada
Dá para melhorar o sistema de punições da F1? 5 ideias bem diferentes para fazer uma revisão total para punir de verdade os pilotos (e principalmente reincidentes)
Qual é o limite do calendário da F1 e até que ponto ele pode ser expandido para os GPs mais voltados ao entretenimento que geram tanto lucro para a categoria?
A participação das mulheres na Fórmula 1 vem crescendo, mas o que falta para elas se sentirem confortáveis para se expressarem e onde estão suas referências?
Selecionei para o “aniversário” daquele GP de Abu Dhabi um texto que é claramente escrito por um fã de Lewis Hamilton, mas que usa o inglês para reconhecer as qualidades
Nas pistas da Fórmula 1, a batalha não é só sobre quem alcança a linha de chegada primeiro, mas sobre a intrincada dança psicológica que ocorre nos bastidores
Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Robert Kubica, Patrick Tambay. Eles têm algo em comum: foram considerados candidatos ao título da F1 em algum momento
Logo após conquistar a primeira vitória do Brasil na Fórmula 1, Emerson Fittipaldi desembarca em São Paulo para descobrir que as coisas não eram mais como antes
Os lançamentos da F1 2023 mostraram um refinamento dos carros no segundo ano após uma revolução nas regras. Este regulamento também traz algumas novidades menores, mas importantes para tentar resolver
F1 é uma paixão que nasceu bem cedo para muitos. Como é o caso da leitora Mariana Amaral, que usou a força do esporte inclusive para derrotar um câncer
Entre uma temporada e outra, gosto de abrir o espaço do blog para vocês, os fãs, publicarem seus textos. Cada um pode trazer um pouquinho do que conhece ou sente,
Entre uma temporada e outra, gosto de abrir o espaço do blog para vocês, os fãs, publicarem seus textos. Cada um pode trazer um pouquinho do que conhece ou sente,
Aqui você encontra as fotos dos lançamentos dos carros da F1 2022 e as análises do que esperar de cada uma das dez equipes nesta temporada que marca o início
Que tal ter acesso a conteúdo exclusivo de F1 produzido por uma jornalista que está há mais de 10 anos no paddock e ainda fazer parte de uma comunidade?
Já diria Heródoto que é preciso “pensar o passado para compreender o presente e idealizar o futuro”. E, enquanto os carros não vão para a pista frente a frente em
Escolhi o texto do Fábio para abrir o Blog Takeover de 2020 e desta vez também selecionei o material dele para encerrar essa temporada 2021-2022. E por que o Fábio? Os textos dele mostram que ele entende bem como é o esporte na real, como ele é estruturado é quais são seus problemas mais difíceis de serem resolvidos (alguns deles muito bem apontados neste artigo).
Que a McLaren virou um case de sucesso nos últimos anos, ninguém duvida, e João Rafael Conde usou seu backgroud na área do marketing para explicar a parte comercial para a gente. Já a Denise Vilche (que já apareceu aqui no blog takeover de 2020 falando justamente sobre o time de Woking) desta vez abordou como Lando Norris está construindo seu império fora das pistas
A Amanda Kassis é jornalista científica, e costuma escrever sobre Astronomia, mas mudou um pouco de área para abordar algo muito importante (e que tem a F1 de pano de fundo neste texto, mas vai muito além dela). Afinal, onde será que foi parar a boa prática de se colocar no lugar do outro? Ou de entender que a gente não vai para lugar algum se só se cercar das mesmas opiniões que as suas e despejar ódio em quem pensa diferente?
O texto do Eduardo Costa, que se define como um sergipano, de 23 anos, negro, jornalista, e que é fanático por F1 desde que se entende por gente, é baseado na temporada 2021, mas dá algumas dicas sobre o que será ainda mais importante nesta temporada, que deve ser a mais longa da história da categoria. Esse calendário longo, aliado ao teto orçamentário, tem mudado a cara do esporte.
Começando o ano na mesma tocada mais reflexiva do primeiro texto de 2022. Este texto é da Geórgia de Paula, redatora independente da página de Instagram e canal de Telegram Reading Pits, onde ela explicou que conversa "sobre como os livros e o automobilismo dialogam nos extremos mais imprevisíveis da existência. O conhecimento, o lazer e a saúde são, sim, congruentes e é importante dialogar sobre como eles libertam adolescentes além do esporte e da ficção", me escreveu a Geórgia. Curiosos?
Este texto foi envidado pelo Luiz Ernane, que se identificou como um fã de F1 de 43 anos de Campina Grande. Gostei da sensibilidade do texto dele, até porque sempre vi o esporte desta forma também. Tem mais alguém aí que joga no nosso time?
ergio Perez (visto como fundamental para a conquista de Max Verstappen neste primeiro texto) e também de Valtteri Bottas. Achei interessante a abordagem do Eduardo sobre a dificuldade de se levantar GP após GP quando um piloto acaba se vendo em um papel como o que os dois tiveram em 2021
Este é o texto que o Alexandre Caetano enviou para o Blog Takeover. As decisões de campeonato que ele cita aqui entraram para a história como clássicos da F1. Talvez um sintoma de que a categoria tem uma certa queda por politicagem (e não dá para dizer que isso é pior hoje se a gente der uma olhadinha, como este texto faz, para trás)
Continuando no grande tema de 2021 do Blog Takeover, trago os textos da Manu e da Carol, duas "convertidas" recentes que estão com o mesmo sentimento "chega logo 2022!" Acredito que muitos de vocês dividiram ao longo do ano os mesmos sentimentos que elas descrevem e também gostaria de deixar, junto com os textos, um pedido, para todos nós acolhermos quem está chegando, porque a comunidade é muito melhor com mais gente a bordo.
primeiro tema da terceira edição do Blog Takeover, um espaço que eu abro no final do ano para publicar textos de quem quer falar sobre Fórmula 1 e só estava precisando de uma plataforma para fazer isso, não podia ser outro: a grande maioria dos textos que recebi era de novos fãs ou daqueles que há muito não se empolgavam com a categoria e voltaram com tudo neste ano
Ele chamou a minha atenção ao se aproximar do piloto da academia da Alpine Guanyu Zhou com um tom meio fraternal, e ao mesmo tempo duro e profissional, e alertá-lo para ficar “longe das baladas quando estiver em Shanghai. Lembre que você carrega a responsabilidade por mais de 1 bilhão de pessoas”. E soltou uma gargalhada.
A paixão pelo automobilismo acabou atrasando todo o processo simplesmente porque Charlie conhecia o ambiente com o qual estava lidando e temia a rejeição. Até que, em 2012, ela sentiu que não havia outro caminho: ou faria a transição, ou cometeria suicídio, tendo até decidido como tiraria a própria vida.
Depois de mais de três anos, além de muito conteúdo bacana, acabamos formando um grupo bem legal, com um ambiente de respeito e parceria nas lives, algo que infelizmente vem faltando tanto na comunidade em geral.
"Com Lewis, havia muito mais hostilidade. Primeiro porque ele era bom e levava a coisa a sério, e acho que também por ele vir de classe baixa. Eu era um cara de classe média. Odiavam ele"
Do botão mágico ao “castelinho”, passando pelos estouros de pneu, o rendimento de Vettel, a queda da Ferrari na corrida, o fim de semana desastroso de Bottas, por que Baku é uma pista que gera corridas tão interessantes
Muitos sabiam que Beuttler era gay, e não achavam aquela informação minimamente relevante, mas ainda assim ele sentia a necessidade de estar rodeado por mulheres para evitar comentários a respeito de sua sexualidade
Dizem que é em tempos de crise que surgem oportunidades de melhorar, e as categorias diretamente abaixo à F1 estão aproveitando a chance dada pelas dificuldades financeiras trazidas pela pandemia.