Como Norris perdeu a aposta e bateu as Ferrari na China
Lando Norris até apostou com seu engenheiro que terminaria o GP da China 35s atrás das Ferrari, mesmo largando em quarto e tendo Charles Leclerc em sexto e Carlos Sainz
GP da China + sprint = ??? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #258
A F1 volta à China depois de cinco anos com sprint em novo formato. Teve também visita de Newey à Itália e mais notícias boas para a Aston Martin em 2026
Mercado de pilotos está esquentando – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #257
Está rolando uma dança das cadeiras entre os mecânicos e os engenheiros, e o mercado de pilotos da F1 também começou uma movimentação antecipada em 2024
GP do Japão mostrou o que mudou de setembro pra cá
Max Verstappen dominou mais uma vez o GP do Japão, numa corrida movimentada atrás das Red Bull, com diferentes táticas, pódio de Sainz e recuperação de Leclerc
O exagero de Alonso e outras histórias da Austrália – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #255
A Newsletter do No Paddock da F1 com a Ju tem tudo sobre o GP da Austrália, como andam as ultrapassagens na temporada e duas entrevistas bem legais
Sainz comanda dobradinha e mostra as armas da Ferrari contra a Red Bull
Carlos Sainz liderou a dobradinha da Ferrari e venceu o GP da Austrália 16 dias depois de retirar o apêndice. Onde estava Max Verstappen? Assistindo tudo dos boxes, depois de
Evoluções discretas (à primeira vista) – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #249
Tudo sobre os lançamentos dos carros de Mercedes, McLaren, Ferrari e Aston Martin e o que se espera do caso Horner na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju
Saudades de Interlagos e a relação de Verstappen e seu engenheiro – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #237
A festa (e o que não correu bem) em Interlagos no GP de São Paulo e muito bastidor da Red Bull na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju
Verstappen leva GP de SP e Alonso x Perez levanta Interlagos
Por que Norris só atacou Verstappen uma vez no GP de São Paulo de Fórmula 1 e como se desenhou a incrível disputa entre Alonso e Perez pelo terceiro lugar
Pneus com limites e pilotos exaustos: está tudo interligado no GP do Qatar
O GP do Qatar teve pneus com número de volta limitados e pilotos exaustos. E esses fatores estão interligados e ajudam a explicar uma corrida única na F1
Mais uma vaga de 2024 se fecha? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #231
Novidades sobre as vagas na AlphaTauri, Christian Horner na "balada" com os mecânicos, a análise de Singapura e a expectativa para o GP do Japão na newsletter
As decisões (certeiras e as lentas) do GP da Holanda
Decisões sob chuva marcaram o GP da Holanda, mas mesmo que Max Verstappen não tenha feito a melhor estratégia, isso não tirou a nona vitória seguida do holandês
F1 de volta e Interlagos ‘nivelado’ – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #227
Na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju tem a real sobre Interlagos 'nivelado' para o The Town, e o que falta resolver na segunda metade da temporada
Novidades da Ferrari e a briga da F1 com a chuva – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #226
Tem novidades da Ferrari, a proposta de acabar com o DRS na classificação e a briga da F1 com o DRS na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju
Red Bull tirou o pé no GP da Bélgica? – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #225
Os sinais de que a Red Bull poupou o carro no GP da Bélgica, a Alpine em má fase, as novidades da Mercedes e mais na newsletter do No Paddock da F1 com a Ju
Decisões à vista nos bastidores e o mercado de pilotos – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #224
Como Norris bateu Hamilton na Hungria: Na análise do GP, mostro como o primeiro stint atrás das duas McLaren comprometeu a corrida do pole position, o que fez Piastri ficar
Podcast: Gabriel Bortoleto e a reta final da F3
Gabriel Bortoleto está perto de conquistar o título da F3 como estreante. E ele sabe que isso lhe daria pontos extras para levar o Brasil de volta ao grid da F1
Novidades em Silverstone e calendário 2024 – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #223
As novidades da F1 em Silverstone vão desde atualizações nos carros até o set de filmagem de Apex, estrelado por Brad Pitt. E tem pneus novos também.
Verstappen ganha GP, e F1 perde com limites de pista na Áustria
Verstappen comandou o final de semana de sprint do GP da Áustria, fez duas poles e venceu as duas corridas. Mas F1 perde com os limites de pista e punições.
F1 contabiliza os lucros e a expectativa para a sprint da Áustria – Newsletter No Paddock da F1 com a Ju #222
F1 contabiliza os lucros com novos investimentos e vive um momento saudável com o teto orçamentário, as novidades da Ferrari para a Áustria e mais na newsletter
Podcast: O futuro de Alonso e a família Stroll
No podcast do No Paddock da F1 com a Ju deste mês tem o futuro de Alonso e a família Stroll. Como o bicampeão planeja seus próximos passos pós-aposentadoria
Frio de Montreal atrapalha Verstappen e ajuda a Ferrari
Frio de Montreal atrapalha Verstappen e ajuda a Ferrari a ter o melhor ritmo da temporada até aqui. Análise da estratégia do GP do Canadá de F1
Verstappen dominante e Perez fora do pódio no GP da Espanha
O GP da Espanha foi daqueles em que o vencedor nos deu pouco assunto para comentar. Ao mesmo tempo, Verstappen dominou e Perez foi quarto em Montmeló, e não dá
Barreiras que Verstappen venceu em Mônaco e as histórias do meio do pelotão
Foram várias as barreiras que Verstappen venceu em Mônaco para bater Alonso e vencer pela quarta vez na temporada da Fórmula 1. Ocon também suou pelo pódio
Análise do GP do Azerbaijão: Como Perez bateu Verstappen e por que Baku foi chata
Na análise do GP do Azerbaijão tem como Perez bateu Verstappen no fim de semana de sprint e o que deu errado para a F1 em Baku
Como GP da Austrália foi de corrida estudada ao caos
O GP da Austrália se desenhava como uma corrida morna. A única chance de sair disso seria com uma intervenção de SC em um momento que complicasse a vida dos pilotos
As fragilidades da Red Bull e uma prova de fogo para a Aston: análise do GP da Arábia Saudita
Disputa entre Sergio Perez e Max Verstappen no GP da Arábia Saudita mostrou os limites da Red Bull, e por que Alonso saiu de Jeddah com um sorriso no rosto
Fácil para Verstappen, divertido para Alonso, um desafio para Mercedes e Ferrari: Análise do GP do Bahrein
O que fez a Red Bull ser tão dominante no GP do Bahrein de 2023 da F1? De onde veio o ritmo da Aston Martin de Alonso? E por que Ferrari e Mercedes sofreram?
Podcast: Os caminhos cruzados de Alonso e Vettel
Com a despedidas de Sebastian e a ida de Fernando para sua vaga na Aston Martin, me pareceu o momento perfeito para falar sobre os caminhos cruzados de Alonso e
GP de São Paulo: A primeira vitória de Russell e da Mercedes em 2022
O GP de São Paulo de 2022 de F1 marcou a primeira vitória de Russell em um final de semana em que aconteceu um pouco de tudo em Interlagos
GP dos EUA: como Hamilton conseguiu brigar com Verstappen
O GP dos EUA foi vencido por Max Verstappen, mas ele teve de ultrapassar Leclerc e Hamilton para ajudar a Red Bull a conquistar o mundial de construtores da F1
O confuso GP do Japão e o bicampeonato de Verstappen na F1
O título de Verstappen não é surpresa nenhuma. O conjunto Max-Red Bull sobrou neste ano e novamente em uma tarde em que aconteceu um pouco de tudo em Suzuka.
Análise do GP do Azerbaijão
Com 20 voltas, o GP do Azerbaijão se desenhava de maneira interessante. Charles Leclerc estava na ponta, 13s à frente de Max Verstappen. Ele tinha aproveitado um período de Safety
Vídeo Ju Responde: A vantagem de Lewis no Catar e o que vem pela frente
Por que os pneus Pirelli não aguentaram, de onde veio a vantagem da Mercedes mesmo usando o motor mais antigo, o que rolou no duelo Alonso x Gasly e o que dá para esperar para a próxima corrida, na estreia da Arábia Saudita?
Raio-X do GP da Holanda e as três missões que Verstappen cumpriu
Verstappen tinha três missões: para vencer o GP da Holanda: escapar logo do DRS, pois a velocidade no final da reta da Mercedes era superior, evitar ficar exposto a um undercut (o que em Zandvoort significava algo em torno dos 2s5) e, ao mesmo tempo, cuidar dos pneus, já que as interrupções nos treinos livres significaram que os times foram no escuro em termos de simulações de corrida.
Raio-X do GP da Hungria e a ajuda dupla de Alonso
É quando algo pega os pilotos e equipes de surpresa que a Fórmula 1 conta suas melhores histórias. E ela veio em dose dupla em Budapeste: primeiro com uma chuva fina e constante que caiu por uma meia hora, tornando a pista um sabão, e depois com uma bandeira vermelha longa o suficiente para que o asfalto secasse.
Vídeo: Ju Responde tirando as dúvidas sobre o GP da Hungria
Já de volta do calor úmido de Budapeste, tiro as dúvidas sobre uma corrida movimentada, em que vários carros fortes ficaram pelo caminho (ou aos pedaços, como no caso de Verstappen)
GP da redenção
Agora oito pontos na frente de Verstappen, depois de chegar a estar 33 pontos atrás antes do GP da Grã-Bretanha, Hamilton saiu de Hungaroring com um lucro muito maior do que poderia imaginar quando se viu na última colocação logo nas primeiras voltas da prova
Raio-X do GP da Grã-Bretanha e o líder supresa (por 49 voltas)
Depois que Hamilton fez sua parada, na volta 27, a vantagem em relação ao ritmo da Ferrari ficou clara: era de pelo menos 0s7 por volta, ou seja, mesmo tendo Lando Norris e Valtteri Bottas pelo caminho antes de chegar de novo em Leclerc, os 10s da punição seriam tirados certamente em menos de 20 voltas, e havia 22 para o fim
Drops dos bastidores: os ‘segredos’ de Alonso e a renovação de Lewis
A maneira como Alonso conseguiu entender o que precisava ser feito e executar isso impressionou até aqueles que já viram o espanhol operar muitos milagres no time de Enstone
Estratégia do GP de Portugal e por que ele foi uma prova rara na F1
Há basicamente três tipos de corrida em pista seca na F1. Aquelas provas estratégicas, em que você tem de esperar até o final para ter alguma emoção. Aquelas provas (que andam raras na F1) em que o desgaste de pneus não é uma preocupação tão grande e os pilotos podem ter lutar mais francas até que as posições se acomodem respeitando o ritmo de cada carro. E as procissões em que nada disso acontece
Drops dos testes: de volta ao paddock depois de 1 ano
O que rolou nos bastidores da pré-temporada curtíssima da Fórmula 1
Quem é quem na temporada 2021 da F1: Alpine
Trazendo Alonso de volta, ex-Renault é a grande incógnita entre times que lutam pelo terceiro lugar
O que muda na F1 2021: pilotos e equipes
TUDO SOBRE A F1 2021: TETO DE GASTOS REGRAS ESPORTIVAS MUDANÇAS NAS EQUIPES E PILOTOS QUEM SÃO OS CHEFES DE EQUIPE CALENDÁRIO 2021 Cinco pilotos estão em times diferentes, três
Alonso perdeu título por causa do Petrov?
Alonso chegou à decisão do campeonato de 2010 da F1 líder, mas viu Vettel ser campeão. É justo dizer que Alonso perdeu título por ficar preso atrás de Petrov?
Fernando Alonso está de volta
Do lado da Fórmula 1, não poderia fazer mais sentido: tudo bem que nomes como Max Verstappen e Charles Leclerc têm gerado muito interesse no esporte, mas não o suficiente
Como a melhor corrida da carreira de Alonso foi narrada na Espanha, no Brasil e na Inglaterra
Continuando a resgatar a história do blog, que faz 10 anos em 2020, e aproveitando que a F1 vai mostrar no seu canal de Youtube o GP da Europa de
A corrida decisiva para Massa na Ferrari
Como Massa foi de aposta da Ferrari pelo título a escudeiro de Alonso? Uma corrida em particular mudou o rumo da história de Massa na Ferrari e também na F1
Alonso x Vettel e a última década na Ferrari
Lá nos idos de 2010, eu comecei um blog totalmente independente. Minha ideia era escrever coisas que eu gostaria de encontrar na internet, mas não conseguia. E não é que
O curioso caso de Sebastian Vettel
Sebastian Vettel agora está por tanto tempo na Ferrari quanto Fernando Alonso esteve em Maranello. Ganhou mais, fez mais poles e pódios, mas nunca esteve tão próximo do título quanto
Drops do GP da Itália entre o passado e o presente da Ferrari
O GP da Itália terminou com um mar vermelho gritando o nome de Charles Leclerc – e vendo a apresentação de dois dos DJs mais famosos do mundo, Dimitri Vegas
F1 on demand: o que o paddock fala de Alonso, da Rich Energy, e mais
Hora de responder às perguntas dos Credenciados do No Paddock da F1 com a Ju: (ainda não faz parte do projeto? Clique aqui e veja como dá até para ganhar
A última vitória italiana em Mônaco. Que a Itália esqueceu
Eu tinha uma sina nos meus dois primeiros anos de Fórmula 1: sempre que eu tinha uma exclusiva com um piloto, ele logo era demitido ou se aposentava. Um dos
Vídeo: Será que o Vettel é o homem certo para a Ferrari?
Sim, a Ferrari não tem facilitado na última década e qualquer piloto teria – e teve – muito trabalho para sequer estar na briga por títulos neste período pela Scuderia.
Drops do GP de Abu Dhabi e Alonso esquiador
O último fim de semana do ano na F-1 começou com o esperado anúncio do retorno de Robert Kubica. E ele já começou dando seu cartão de visitas, bem ao
Quebrando o gelo
Ele não ganhava nenhuma posição em primeiras voltas desde o GP de Abu Dhabi de 2016. E não se intimidou com a espremida de Hamilton. Não vencia uma corrida desde
A armação do GP de Singapura de 2008
Uma armação da equipe Renault alterava a história do GP de Cingapura e, por que não, do campeonato. Nelsinho Piquet bateu de propósito logo após a parada de seu então
Eu já sabia
Deixar uma equipe com muito potencial, mas que não tem estado em posição de lutar por campeonatos nos últimos quatro anos e ir para um time em ascensão, mas que
Drops do GP da Inglaterra e o futebol em casa
A frase mais repetida das últimas semanas na Inglaterra se tornou quase um cumprimento em Silverstone. Não precisava falar bom dia, obrigado. Era só mandar um “it’s coming home” e
“Energizado” por desafio na McLaren, Gil de Ferran rasga elogios a Alonso
Foi difícil arrancar alguma coisa de Gil de Ferran no primeiro dia em que o brasileiro deu entrevistas como chefe da McLaren. Tranquilo, porém escolhendo cuidadosamente cada palavra, o novo
Drops do GP da Áustria com saudades de casa
A demora na divulgação do calendário para o ano que vem já está chamando a atenção no paddock e as teorias para a demora são, no mínimo, curiosas. Tem as
Drops do GP do Canadá e o futuro da F1
Duas perguntas: A, a Mercedes entrou em contato com você? B, a Ferrari entrou em contato com você? E Daniel Ricciardo sorri e diz. “A, talvez. B, talvez.” Não há